103 réponses à ce sujet

[Alex]

Même si j'ai aussi une 996 noire, si je devais acheter une Porsche neuve, Elle serait Rouge Indien, Yellow speed ou Orange...


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[Laurent]

Même si j'ai aussi une 996 noire, si je devais acheter une Porsche neuve, Elle serait Rouge Indien, Yellow speed ou Orange...


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Le "Yellow Speed" n'existe plus sur les toutes récentes Alex, c'est "Jaune Racing" maintenant, beaucoup plus vif....

 

Autant j'adore le Yellow Speed, le Jaune Racing j'ai du mal à m'y faire  

[Alex]

Le "Yellow Speed" n'existe plus sur les toutes récentes Alex, c'est "Jaune Racing" maintenant, beaucoup plus vif....

Autant j'adore le Yellow Speed, le Jaune Racing j'ai du mal à m'y faire

Laurent, Je suis convaincu que si j'avais les moyens de m'acheter une Porsche neuve, je la prendrais en Yellow Speed... En teinte spéciale, je reste persuade qu'on peut encore en avoir... Resterait la question du Orange...


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[Lord Jack]

J'ai pas vraiment vu de différence entre les 2 jaunes !

[Laurent]

 

Yellow Speed vs Jaune Racing  

[Djesp]

Peu importe les couleurs elles sont toutes belles.

Après sur une Porsche racing type Gt qqch j'aime les couleurs vives ou les contrastes très tranchés après sur une classique je préfère les couleurs plus neutres ou le blanc qui je trouve va bien aux Porsches

[JéJé3.4]

Yellow Speed vs Jaune Racing

C'est de l'humour Laurent, n'est ce pas ? Honnêtement vous voyez une différence sur cette photo ??? (ou alors c'est ma vision de nuit "hors normes " qui me joue des tours LOL )

[Edelrot]

Disons qu'on ne se rend pas vraiment compte sur la photo. Mais en vrai, à la lumière du jour, on voit bien la différence. C'est une photo qui a été faite au Mans Classique. T'as dû probablement les voir Jérôme.

[Lord Jack]

Yellow Speed vs Jaune Racing

Merci Laurent

J'ai l'impression que celle de gauche est plus fonçé. Yellow speed c'est a droite ?

[Lord Jack]

Ou l'inverse ? Perso je préfère la couleur de droite (moins dorée)

[Laurent]

Yellow Speed c'est le 987, effectivement il est plus "bouton d'or" .


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[DUCATI]

ah le vaste choix des couleurs,c est sur que c est pas une paire de pantalons qu on choisit. Ma première a été grise kergeulen car je voulai rester sur du sobre,ma seconde est blanche carrara avec des touches rouges a l interieur : c est sur que ça change

mais le gout et les couleurs ... toute les couleurs lui vont bien a la 981 il faut juste choisir celle que l on prefere

en tout cas qu importe la couleur tu vas avoir une voiture magnifique:wub:

[JéJé3.4]

Yellow Speed c'est le 987, effectivement il est plus "bouton d'or" .


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Oui c'est çà, dites donc il faut avoir l'oeil sacrément exercé, j'ai du prendre  2 brochures avec les échantillons de peinture pour voir la différence : L'ancien jaune "vitesse" (en français) est effectivement plus bouton d'or/foncé que le nouveau jaune "racing" qui est lui plus clair et plus lumineux..

[Paul]

Et donc, le jaune 10000tr ou P.PH., c'est lequel?

[cobra6]

Speed Gelb

[Laurent]

Speed Gelb

Ou bien "yellow speed" en Anglais


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[Edelrot]

Ou bien "yellow speed" en Anglais

 

Paul te dirais sûrement, que c'est le "jaune rominoux" en français.   

[loubet]

Pareil, j'ai pas mal hésité jusqu'à encore récemment...j'étais parti sur le gris Quartz (= Agate grey en anglais), car je trouvais sympa d'avoir un "petit monstre" caché sous une apparence "sage", parce que j'aime beaucoup ses nuances notamment sous le soleil, et aussi car il y avait certains détails esthétiques qui ne m'emballaient pas au début sur le nouveau Spyder, comme par exemple le double bossage que je trouve moins réussi que sur la version 987, ou encore les trappes en plastique noir un peu "cheap" sur les côtés. Et je me disais que ces éléments se "fondraient" visuellement mieux dans une couleur sombre.
De fil en aiguille mon œil s' y est pourtant habitué avec le temps, et je me suis reposé la question de la couleur, notamment vs l'argent GT que je trouve absolument magnifique et qui présente aussi l'intérêt de faire partie des couleurs très facile d'entretien et qui vieillissent très bien dans le temps, j'en parle en connaissance de cause avec mon croco gris arctique de 2006 dont la peinture paraît absolument neuve, pas une micro rayure visible, pas d'hologrammes, les impacts de gravillons se voient beaucoup moins, etc....
Seulement voilà, justement, comme j'ai décidé de garder le croco, je me suis dit que 2 Porsche gris métal c'est un peu ballot, et autant changer.
Donc je suis resté sur le gris Quartz, même si c'est vrai que c'est une couleur que l'on voit beaucoup sur d'autres modèles de Porsche, sur le Spyder mon choix est conforté par le fait qu'il devrait y en avoir très très peu....
C'est simple je n'en n'ai d'ailleurs pas encore vu un seul en photo, si quelqu'un en a vu un ici ou là sur le net, merci de poster une photo.

Quand à la couleur personnalisée c'est super sympa ben évidemment, mais 4 200 € et surtout 6 mois d'attente supplémentaire ça commence à faire beaucoup tant au niveau budget que délai.