23 réponses à ce sujet

[thetchak]

Je participerai à la journée organisée par le Club Porsche de Genève à Dijon le 17 octobre.

 

 

[Paul]

Perso, j'apprécie bien cette piste, Fabien. Je pense que tu vas te régaler.

 

Si tu vas avec le CP Genève, il y aura des monos, normalement. C'est la journée d'initiation 'piste' comprise avec ton inscription à ce club?

 

 

Un petit CR de 2014: ... http://www.boxster-c...ur-dexpérience/

 

 

Nous serons pour notre part à la sortie Tessin...

[thetchak]

Je sais que je rate la sortie au Tessin, mais le dimanche j'avais déjà un truc de prévu, peut-être que je vous rejoindrai pour la fondue, en out cas ça me plairai bien.

 

Il y aura un mono effectivement, ce qui est très bien.

La sortie inclue dans l'inscription était au Laquais en début d'année, c'était super bien organisé d'ailleurs.

 

C'est la première fois que je vais rouler sur un circuit aussi rapide… On va voir ce que ça donne.

[Paul]

Tu vas adorer. C'est un cran au dessus du Laquais, en terme d'adrénaline...

 

La station d'essence est à même la piste; c'est très pratique.

 

J'espère que la météo vous sera propice. Si tu peux, poses une GoPro et fais-nous un CR...

 

 

Pour l'hôtel, nous sommes allés 2X ici : http://www.hotel-dij...el-burgond.com/ . C'est pratique pour accéder au circuit.

 

Si tu as un intérêt, tu téléphones, tu dis au patron que des amis Porschistes t'ont dit qu'il faisait encore moins cher en réservant directement par téléphone que via Booking.com, et tu auras l'hôtel encore 10% - cher (c'est le patron lui-même qui nous a suggéré de réserver comme cela...)

[JéJé3.4]

Moi j'y tourne une semaine avant, le 11, journée organisée par le Porsche Club BFC (Bourgogne Franche Comté). J'y ai déjà tourné avec la 906 et la SZ, en journée roulage ASAVé et ce fut aussi la première épreuve circuit du TA 2014 avec la SZ.

J'adore ce tracé ! A priori il devrait faire beau !

[Paul]

Fais-nous un CR, avec quelques photos, Jérôme.

 

Organisé par ce PC, il y aura sans doute du beau monde...

[thetchak]

 

Pour l'hôtel, nous sommes allés 2X ici : http://www.hotel-dij...el-burgond.com/ . C'est pratique pour accéder au circuit.

 

Si tu as un intérêt, tu téléphones, tu dis au patron que des amis Porschistes t'ont dit qu'il faisait encore moins cher en réservant directement par téléphone que via Booking.com, et tu auras l'hôtel encore 10% - cher (c'est le patron lui-même qui nous a suggéré de réserver comme cela...)

Merci pour l'info, il faut que j'organise ça en effet

 

Je vais aussi changer mes plaquettes demain pour être prêt :-)

[JéJé3.4]

Pour les photos je demanderai à mon fils qui m'accompagne...
Je pense effectivement qu'il y aura du beau matos et du beau pilotage car Dijon c'est leur cour de récréation au Club Bourgogne Franche Comté !

[thetchak]

Ca y est, j'ai les plaquettes neuves :-)

Plus qu'à attendre samedi.

[JéJé3.4]

Super journée ce dimanche à Dijon Prenois avec un beau soleil ce qui ne gâte rien !
Organisation du Club Porsche BFC au top : 200 € pour 5 sessions d'1/2 h chacune + camion d'assistance Michelin + Open bar boissons chaudes et froides, viennoiseries, fruits etc sous l'auvent d'hospitalité Michelin (où tournait en boucle le "décorticage" du circuit par Romain Dumas en GT3 RS 4.0 l) = Sacré rapport qualité prix.

Du coup grosse affluence avec plus d'une centaines de voitures inscrites (une forte délégation du Club 911.net), mais tout s'organise bien avec répartition en 3 séries : Rouge (Les Cup, 991 GT3 et RS et tout ce qui roule en slicks), Bleu dont je fais partie et Blanc pour les moins expérimentés et les voitures les plus anciennes (2.7 RS par ex...)

Même s'il faut bien reconnaître que les 295 cv de mon croco sont parfois un peu "courts" sur ce tracé rapide et avec des montées, d'autant plus en étant 2 à bord, je reviens avec la banane, c'est la 3ème fois que j'y tourne et à chaque fois c'est un grand moment de plaisir !
Dans ma série, pas mal d'écarts de vitesse avec de beaux avions de chasse (GT 3 997 et 996 notamment) des dépassements parfois "virils" mais ça reste globalement assez "gentleman", 3 casses mécaniques et j'ai vu un seul tête à queue pour un participant qui a fini dans le bac.
Une seule "chaleur" pour moi quand la 996 GT 3 devant moi n'a rien trouvé de mieux que de perdre d'un coup tout son liquide de refroidissement....au pire endroit, c'est à dire en bout de ligne droite où j'arrive pour un gros freinage à presque 225 !! Le freinage en question a été un peu rock'n roll avec une auto qui se tortille à haute vitesse sur la piste devenue soudainement "gras mouillée", mais c'est passé...

Je mettrai plus tard quelques photos du très beau matos qui y était.

[Steve]

ah oui le freinage a dû être costaud en effet !

Je connais Dijon et on arrive vite en bout de ligne droite...

 

J'ai fait un auto sur Harry Lap Timer pour ta prochaine sortie circuit, plus d'excuse pour ne pas faire de belles vidéos !

[Paul]

Gros dégagement en haut de cette ligne droite. mais c'est sûr qu'on y arrive 'fort', à deux pieds sur la pédale de droite... , avec une jolie épingle pour suivre.

 

Est-ce ton circuit préféré, Jérôme?

 

 

Ca y est, j'ai les plaquettes neuves :-)

Plus qu'à attendre samedi.

 

Pense à les roder pendant la semaine, Fabien, sinon tu vas les glacer immédiatement...

[JéJé3.4]

De ceux sur lesquels j'ai roulé c'est sûr, Dijon est mon préféré, du technique, du rapide, du dénivelé, des dévers, un cadre magnifique ! Doit pas être évident sous la pluie, j'y ai toujours roulé sur le sec...

Ensuite dans ma liste de préférences je mettrais le Bugatti. Je mets à part le "grand" circuit du Mans (tracé des 24 h de 13 kms) tellement c'est particulier, mais j'y ai des souvenirs marquants.

Dans le même esprit que Dijon, Charade est magnifique aussi comme circuit naturel, mais vraiment trop risqué dans certaines portions et puis de toutes façons on ne peut quasiment plus y tourner...

[Paul]

'faut que tu trouves l'occasion pour Francorchamps, Jérôme.

 

Paradoxalement pas mon meilleur souvenir, mais c'est ma faute, j'étais un mauvais jour, 'pas à mon affaire, carrément pas là'.

 

Cadre magnifique également, circuit d'envergure, et tellement réputé...

 

Donc j'y retournerai pour corriger cette 1ère impression.

[Steve]

On ira ensemble Paul !
Et je confirme Jerome, tu dois faire Spa.


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[JéJé3.4]

Oui Spa c'est bien tentant...mais bien loin de ma base ! Faut que j'y pense un jour, pour le moment je ne le connais qu'en jeu vidéo !

Paul, je vois très bien ce que tu veux dire, y a des jours où on est pas à l'aise, on sent ni l'auto ni la piste pour des raisons parfois bien difficiles à cerner...cela m'est arrivé aussi. Quelquefois il m'arrive aussi de faire une 1ère session de merde, puis ça revient à la deuxième et après tout va bien. Mais si ça s'améliore pas vraiment, si le mental n'y est pas et qu'on arrive pas à se "lâcher" tout en restant concentré, je préfère ne pas trop insister. Il m'est déjà arrivé de quitter une journée de roulage à midi tout simplement car ce jour là "je ne le sentais pas" et je ne prenais pas de plaisir... Vaut mieux çà que de se faire vraiment peur ou pire, on a aussi la chance de faire çà (que) pour nos loisirs...

[JéJé3.4]

Après ces considérations hautement métaphysiques, voici un petit échantillon de ce qui tournait à Dijon hier :

 

Doublé de 991 GT3 RS...

 

 

[JéJé3.4]

997 Cup...

 

[JéJé3.4]

Un Cayman "Cup" sur base 981 (allégé à l'intérieur + arceau/baquets/harnais, ça semblait à peu près tout...). Je vois pas trop l'intérêt si ce n'est pour avoir absolument la PDK dont cette auto était équipée. Sinon vaut mieux partir sur un "vrai" Cup sur base 987, ou bien un GT4. En plus l'auto était moche, haute sur pattes avec une déco qui renforçait cet aspect (j'espère que son proprio ne me lira pas...  )

 

[JéJé3.4]

Quelques "classic"...