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Eh bien, tout est dans le titre ;
Je me suis aperçu la semaine dernière que ma 986S de 2000 laissait s'échapper quelques gouttes de LDR sous la voiture (merci aux cartons sous la voiture dans le garage!!). Après analyse, je me suis rendu compte que le LDR tombait rapidement entre le Max et le min du bocal... il y a donc fuite, mais pas de trace conséquente au sol... J'en ai alors déduis que le LDR coule sur les catalyseurs pour s'évaporer... et cela c'est avéré vrai ; après un petit tour, moteur coupé, l'arrière du véhicule continuait de fumer. Blanc. Cela ne venait pas de l'echappement, mais de derrière la roue AR droite... donc du catalyseur.
Cela m'a poussé à démonter les moquettes du coffre AR et là, sans surprise, c'était une véritable piscine rose! Le LDR fuyait par les petites ouvertures via des petits bouchons. J'ai alors cherché l'origine de la fuite.. cela vient incontestablement du vase d'expansion. Ce n'est pas en face avant, ni d'une partie accessible. Je pense que cela vient de derrière.
J'ai alors tout nettoyé et acheté à bloc de LDR (ce que j'ai en stock venant de Porsche + de l'universel..). Pour cela, j'ai fait monter le LDR à température, voiture à l'arrêt, puis une fois vers 80*C, j'ai ouvert la soupape de sécurité. Rien n'a coulé. Du coup, j'ai refermé le capot et j'ai fait 5 mètres, puis je me suis arrêté. Après avoir réouvert le coffre, c'était une piscine olympique et cela coulait bien depuis le vase d'expansion. La soupape de sécurité était ouverte et impossible de la refaire descendre. Il doit y avoir une sorte de ressort m'empêchant de stopper l'hémorragie...! J'ai alors épongé au fur et à mesure. Moteur coupé, cela s'est arrêté de couler, petit à petit.
Donc du coup, je viens ici car je ne comprends pas quelque chose. J'ai quelques questions ;
A quoi sert cette soupape de sécurité ?
Vous savez, celle qui est boulonnée. Lorsque je lève la languette manuellement, rien ne se passe, même avec le LDR à température. Le fait d'avoir roulé 5 mètres et c'était la fuite. Elle s'est ouverte automatiquement.
Quelles sont les conditions pour qu'elle s'enclenche automatiquement ?
Ma fuite vient de l'ouverture du circuit de sécurité uniquement.
Je vais relever le niveau de LDR et démonter cette soupape. Je vais essayer de trouver la fissure incriminée ou si cela vient du une durite dessous ou du bocal de réserve, en dessous. Je ne connais pas bien ce circuit. Je pense changer l'ensemble du vase d'expansion et les durites... mais si cela ne vient que du bouchon ou d'une pièce lambda... d'où ce message
Autre information : une fois à température, la soupape fait un léger bruit. Comme si de l'air passait. Un petit "tsssss", peu bruyant, long et continu.
C'est mon véhicule quotidien, je suis bien emmerdé..! Là, j'ai pour idée d'isoler la pièce incriminée et si possible, effectuer une première maintenance pour tenir jusqu'au garage CP ou indépendant. Comme installer une petite chambre à l'air isolant la zone fissurée, si cela ne vient pas du bocal.. J'aurais alors le temps de faire des devis pour changer l'ensemble car ce dernier est jaune (donc vieux et en fin de vie).
Bonne journée à vous
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