31 réponses à ce sujet

[champion33]

Ce week-end c'est le prologue des 24h du mans sud le circuit du castellet.
Voici le tableau des résultats du jour







On peut constater les écarts de vitesse et les écarts de temps .
En tous cas ça promet un spectacle énorme pour juin

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[Djesp]

Pfff pas eu le temps de passer hier au HTTT... en plus temps estival. J'suis deg !
Ouch les temps. La Porsche colle plus d'une seconde.
Bon pour le Mans tout ça

[bucanero]

Porsche a dominé mais attention, si l'on regarde les détails ce n'est pas aussi tranché : Audi teste un nouveau système hybride. Enfin, l'ancien n'était pas un vrai système hybride mais un prétexte puisqu'ils étaient capables de gagner avec u système hybride HS, le diesel assurant 95% du travail ; et Toy a fait des temps sur des portions du circuit, très très élevés. Rendez-vous à Silverstone le 17 avril pour en savoir davantage. Il n'empêche que Porsche devrait tirer son épingle du jeu en Angleterre mais pour ce qui est du Mans, je réserve mon pronostic.

[Djesp]

Oui Vincent je me rapproche assez de ton analyse et en ayant échangé cet am à la maison avec un ami un poil intégré dans le milieu je lui ai avoué mes réserves quant à la domination Porsche notamment au Mans. Il m'a répondu " t'inquiète paupiette !!!"

On verra. Sylverstone donnera le ton...

[bucanero]

Le WEC c'est une chose, Le Mans c'en est une autre. La spécificité de la piste fait que certains se concentrent uniquement dès la conception de leur voiture sur Le Mans et se fichent un peu de laisser des plumes ailleurs dans les autres courses du WEC. Quand je vois la pointe de vitesse de la Toy, je pense rudement à cette stratégie. Ils ont déjà remporté le WEC, Le Mans reste le saint-graal des Japonais et plus encore de Toy. Il ne serait pas impossible après une année passée largement en dessous de la ligne de flottaison, que Toy est décidé avec cette nouvelle voiture de relever le défi.

 

Défi qui se jouera aussi devant la pompe à essence : la Porsche consomme 9% de moins que l'an passé.

 

Tiens, il se dit et s'écrit que l'ACO, organisatrice des 24h, voudrait ouvrir la porte du Mans - afin de garnir le plateau des LMP1 non-hybrides -  au plateau américain des DPI (Daytona Prototype International) : http://www.autosport...t.php/id/123459

 

A suivre…

[cobra6]

Porsche sera présent avec sa 919 à Spa-Francorchamps pour 2 journées test ces 29 et 30/3

[Djesp]

Certes Vincent mais la v pointe est grandement liée à l'aéro. Alors sûr qu'au HTTT si tu favorises tout là dessus tu es en panne sur le reste. Après il faut bien intimider la concurrence et élaborer des stratégies....

[bucanero]

Tout à fait d'accord Jérôme. Le Mans c'est un circuit très complexe : la plus grande ligne droite au monde, des virages très lents et un goudron qui est - pour partie - celui d'une route nationale (même si la précision de pose du revêtement n'est pas celle d'une nationale ordinaire). La V max est une chose (Toy), la sobriété un élément important (Porsche) et le couple qui conditionne la relance une autre (Audi).

[Tomtom]

 Pour moi la nouvelle R18 est moin jolie que celle de 2015

[bucanero]

 Pour moi la nouvelle R18 est moin jolie que celle de 2015

 

Les couleurs de la Toy n'en parlons pas. D'un point de vue marketing, c'est raté. On confondrait presque Audi et Toy. Les feux à led donnent à la Porsche une belle identité à laquelle le processeur (presque) lambda peut se raccrocher. C'est malin.

[Phil981]

 

Seulement 2 919 cette année, je suis un peu étonné. Elles porteront les numéros 1 et 2 ! J'ai hâte

 

Restrictions budgetaire...associées très certainement au scandale VW.

D'ailleurs le cousin Audi aussi...