La présence Porsche est impressionnante tant en qualité qu'en quantité. On peut tout à fait rêver d'un doublé LMP1 et GTE-PRO, catégorie où Ford Usine revient avec 4 Ford GT.
Attention à Aussi et Toyota en LMP1 qui reviennent avec des autos 100% nouvelles. Ils ne sont pas du tout décidés à jouer les figurants.
60 autos cette année : ça va être très intéressant.
Je tiens à remercier Vincent qui m'a expliqué comment partir au 24h du mans dans les meilleures conditions .
Depuis des années je rêvais de partir au 24h du mans voitures.
Je vous ferais partager quelques moments de ces 4 jours là bas .
Le Driver se consacre à votre passion automobile et vous propose une large gamme de vêtements, accessoires et éléments décoratifs, de grandes qualités.
Porsche 997 S - PDK, Pack Sport Chrono, Autobloquant, Sièges baquets carbone, ITC noir, Volant Sport Design à Palettes, PSE, Jante Carrera S II, PDLS, TO, Audio Bose, Régulateur de vitesses...
Merci pour l'info .
J'y serais aussi avec mes amis .
Je tiens à remercier Vincent qui m'a expliqué comment partir au 24h du mans dans les meilleures conditions .
Depuis des années je rêvais de partir au 24h du mans voitures.
Je vous ferais partager quelques moments de ces 4 jours là bas .
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Avec plaisir Cedric ! Si je peux rendre 1% de ce que ce forum m'a apporté...
Je tiens à remercier Vincent qui m'a expliqué comment partir au 24h du mans dans les meilleures conditions .
Depuis des années je rêvais de partir au 24h du mans voitures.
Je vous ferais partager quelques moments de ces 4 jours là bas .
alors là tu m'intéresses !
J'ai super envie d'y aller cette année...
Hello . Je t'ai envoyé des infos .
J'espère te voir la bas si tu y vas .
Si tu n'as pas d'emplacement pour dormir on te fera une place sur notre emplacement.
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j'y serais bien entendu avec deux de mes amis. Encore de beaux moments en perspective.
Merci Vincent pour la liste des engagés. Je vais attirer mon attention sur la Toy de Sarrazin, voir comment vont se comporter les Audi dès les premiers tours (et tout au long de la course) voir les chronos que va nous sortir le fils Prost sur la Rebellion et voir ce que vont donner les Ford. Entre autre...
Comme tous les ans j y serai ,sauf erreur de ma part ,il y aura les pre qualif ,donc tous les engages d aujourd'hui ont une malchance de ne pas particper
C’est une annonce surprise qui pourrait bien avoir un impact (négatif) sur les résultats de Porsche en WEC. Alexander Hitzinger [le directeur technique] va quitter la marque.
Porsche a tout raflé l’an passé en WEC. Les titres « pilotes » et « constructeur » mais aussi les 24 Heures du Mans. Le constructeur a vite remis les pendules à l’heure en montrant – investissements à l’appui – que son glorieux passé en endurance n’est pas usurpé. Alexander Hitzinger, directeur technique de Porsche, a très largement contribué aux bons résultats de la LMP1 919 Hybrid. Mais il a décidé de s’en aller.
Alexander Hitzinger quittera Porsche au 31 mars prochain. Il doit s’orienter vers de nouvelles activités, en dehors de l’automobile et du sport automobile. Porsche n’a pour le moment encore pas annoncé son successeur. Décidément, le groupe Volkswagen voit ces derniers temps certains de ces cadres partir. Le successeur de Jost Capito chez Volkswagen, en WRC, n’a d’ailleurs toujours pas été annoncé.
La Porsche 919 Hybrid millésime 2016 dévoilée aujourd'hui.
Le Porsche Team a dévoilé aujourd'hui le prototype 919 Hybrid LMP1 avec lequel il défendra les titres pilotes et constructeur décrochés la saison passée dans le Championnat du Monde d'Endurance (WEC), et tentera d'accrocher un 18ème succès dans la Sarthe en juin prochain.
Le prototype allemand qui reprend les couleurs noir, blanchet et rouge déjà vues sur ses prédécesseurs, sera aligné en compétition en 2016 avec trois packages aérodynamiques différents en lieu et place des deux versions habituellement utilisées en WEC.
L'ensemble des composants intégrés au véhicule ont également été complètement revus durant l'intersaison (groupe électrique, systèmes de récupération d'énergie, électronique, nouvelles batteries lithium-ion...) afin d'optimiser les performances affichées l'an dernier et améliorer sa consommation énergétique.
Et visiblement l'optimisme est de mise du côté de Stuttgart, à en juger par les propos de Fritz Enzinger [qui comme je l'écrivais plus haut a quitté Porsche], le vice-Président du projet Porsche LMP1, qui déclare : « notre Prototype LMP1 est prêt à défendre son titre ».
Les deux Porsche 919 Hybrid inaugureront enfin une dernière nouveauté avec les n°1 et n°2 arborés sur leurs carrosseries. Les deux voitures seront confiées comme l'an passé aux trios Webber/Hartley/Bernhard, les champions en titre, et Lieb/Jani/Dumas.
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