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Créer un compteJe ne suis vraiment pas d'accord....
ne me dis pas que tu trouves sur le sec les Mich PS2 plus progressifs au décrochage que les Bridg ?
Dis moi pas que c'est pas vrai ?
Bridgestone Potenza RE 050 A N1
Débuté par
Laurent130668
, Feb 28 2016 07:36 AM
103 réponses à ce sujet
#61
Posté 05 March 2016 - 12:02 PM
Djesp
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SAVE THE MANUAL !
Jérôme
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#62
Guest_Redline_*
Posté 05 March 2016 - 01:40 PM
Guest_Redline_*
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Mdr !! En plus ma nana passe à ce moment et lit ton commentaire elle a rigolé ^^
Moi je pensais que tu comparais le re050 au PSS
Je ne juge pas sur le PS2 je ne l'ai jamais utiliser donc pas possible pour moi de comparer
En ce qui concerne le vieux Re050 Jai l'ai eu sur mon speedster, môn 350z , môn 55 Amg, et en monte d'origine du R . J'apprécie le Re050 pour sa longévité sur la route et son tres bon rapport qualité prix . Pour ce qui est du montage tu vois tout de suite la difference de conception entre du bridgestone vs Michelin au niveau des flancs, quelques soit la gamme de ces 2 marques , les Michelin ont toujours un franc hyper souple quand un bridgestone est hyper dur à monter !!! Et le poids supérieur à un Michelin . C'est de ce fait pour ça quun Michelin est plus facile au roulage et plus progressif. Et la prouesse technologique de Michelin à faire des pneus légers et aux flancs plus "mous" que la concurrence sans perdre la face .
Bon du coup ce matin avec le job j'ai zapper de vous faire le copier coller du forum caymanoc.com à propos de la réponse de Michelin concernant le N ou non N de leurs PSS
Moi je pensais que tu comparais le re050 au PSS
Je ne juge pas sur le PS2 je ne l'ai jamais utiliser donc pas possible pour moi de comparer
En ce qui concerne le vieux Re050 Jai l'ai eu sur mon speedster, môn 350z , môn 55 Amg, et en monte d'origine du R . J'apprécie le Re050 pour sa longévité sur la route et son tres bon rapport qualité prix . Pour ce qui est du montage tu vois tout de suite la difference de conception entre du bridgestone vs Michelin au niveau des flancs, quelques soit la gamme de ces 2 marques , les Michelin ont toujours un franc hyper souple quand un bridgestone est hyper dur à monter !!! Et le poids supérieur à un Michelin . C'est de ce fait pour ça quun Michelin est plus facile au roulage et plus progressif. Et la prouesse technologique de Michelin à faire des pneus légers et aux flancs plus "mous" que la concurrence sans perdre la face .
Bon du coup ce matin avec le job j'ai zapper de vous faire le copier coller du forum caymanoc.com à propos de la réponse de Michelin concernant le N ou non N de leurs PSS
- Djesp aime ceci
#63
Posté 05 March 2016 - 01:51 PM
JéJé3.4
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Du coup un des inconvénients du PS2 à cause de son flanc souple vs le RE050 (même pas besoin de les monter pour se rendre compte de la différence, il suffit d'appuyer sur le flanc avec le doigt), c'est son usure beaucoup plus rapide à l'épaule...mais on ne peut pas tout avoir !
The Day in a man's life when you get yourself a Por-Cha !
#64
Guest_Redline_*
Posté 05 March 2016 - 01:55 PM
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Du coup un des inconvénients du PS2 à cause de son flanc souple vs le RE050 (même pas besoin de les monter pour se rendre compte de la différence, il suffit d'appuyer sur le flanc avec le doigt), c'est son usure beaucoup plus rapide à l'épaule...mais on ne peut pas tout avoir !
C'est sur mais toutes les Porsches demandent un peu plus de carrossage qu'à l'origine et donc une bonne géométrie sans aller chercher dans l'extrême et c'est réglé.
Dis donc Jeje je vais cette aprèm dire bonjour à mes potos de chez Br en profitant de la route pour roder mes pagids , si jamais tu n'as rien de prévu passe faire un coucou on boira un jus
#65
Posté 05 March 2016 - 02:02 PM
JéJé3.4
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Oui c'est sûr tu règles le problème avec le carro.
Merci pour cet aprèm, j'avais plutôt l'intention de faire un tour au salon de la moto...en bécane entre 2 averses si ça joue ! Tu vas peut-être y aller aussi ?
Merci pour cet aprèm, j'avais plutôt l'intention de faire un tour au salon de la moto...en bécane entre 2 averses si ça joue ! Tu vas peut-être y aller aussi ?
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#66
Guest_Redline_*
Posté 05 March 2016 - 02:25 PM
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#67
Posté 05 March 2016 - 02:49 PM
Laurent130668
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Aller je me lance je vous mets la conversation demain matin d un membre du forum Caymanoc.com ( anglais) qui a chater avec un conseillé Michelin sur le site Michelin anglais à propos de tout ca. Vous verrez par vous meme de la notion de N
Je le fais demain sur le PC car la par iPhone c'est la mzrde
J'attends avec impatience cette conversation
#68
Posté 06 March 2016 - 11:55 AM
Djesp
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Il n'y a pas à dire Michelin c'est le top pour nos Porsche. Cocorico !!!
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Jérôme
#69
Posté 06 March 2016 - 10:39 PM
JéJé3.4
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J'y vais demain avec la miss au salon sinon elle va me tirer la gueule ^^
C'était chouette ce salon de la moto, non ? Y avait même une Porsche Spyder 550 (une belle réplique je pense, désolé en revanche pour la qualité de la photo...)
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#70
Posté 07 March 2016 - 07:55 PM
Laurent130668
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Bon du coup ce matin avec le job j'ai zapper de vous faire le copier coller du forum caymanoc.com à propos de la réponse de Michelin concernant le N ou non N de leurs PSS
Ça zappe, ça zappe...
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#71
Guest_Redline_*
Posté 07 March 2016 - 08:41 PM
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Vraiment très chouette ! J'ai presque envie de changer mon Harley pour une magnifique et confortable ducati xdiavel S
#72
Guest_Redline_*
Posté 07 March 2016 - 08:42 PM
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Promis demain du PC au job je T y fais
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#73
Posté 08 March 2016 - 08:46 PM
Laurent130668
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Aïe...l'ordi du boulot a planté
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#75
Guest_Redline_*
Posté 09 March 2016 - 07:10 PM
Guest_Redline_*
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#76
Guest_Re135_*
Posté 09 March 2016 - 07:21 PM
Guest_Re135_*
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#77
Guest_Redline_*
Posté 09 March 2016 - 07:35 PM
Guest_Redline_*
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Donc sois tu fais confiance en Michelin et je vais te dire que du supersport je lai utilisé sur circuit avec 3 degrés de carrossage sans souci et que c'est une super pneus.
Apparemment il va être supplanté par le pilot sport 4.
#78
Guest_Re135_*
Posté 09 March 2016 - 07:48 PM
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#79
Posté 09 March 2016 - 08:42 PM
Laurent130668
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#80
Guest_Richard_*
Posté 09 March 2016 - 08:43 PM
Guest_Richard_*
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merci Redline pour ce complément d'info, mais en fait on ne sait toujours pas la différence entre N et non-N 
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