C'est comme le Yéti et le monstre du Vercors... On ne saura jamaismerci Redline pour ce complément d'info, mais en fait on ne sait toujours pas la différence entre N et non-N
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C'est comme le Yéti et le monstre du Vercors... On ne saura jamaismerci Redline pour ce complément d'info, mais en fait on ne sait toujours pas la différence entre N et non-N
des années que cette discussion perdure sans preuve qu'il y ait une différence, j'aimerai un jour voir une coupe de ces pneus avec explication des points spécifiques aux "N".
mais comme tu dis, j'ai peut être plus de chance de faire l'apéro avec le Yeti ou son pote du Vercors!
des années que cette discussion perdure sans preuve qu'il y ait une différence, j'aimerai un jour voir une coupe de ces pneus avec explication des points spécifiques aux "N".
mais comme tu dis, j'ai peut être plus de chance de faire l'apéro avec le Yeti ou son pote du Vercors!
Non, non pas du tout. Le PS 4 n'est pas du tout aussi sportif que le PSS, et comme lui il vient remplacer le PS 3, typiquement fait pour des berlines "à tendance sportive", pas plus. (une Audi A4 par exemple...).Un ps4 va remplacer le pss ? Je speak pas anglais.
merci de cette précision Jérôme!
donc on continue avec un pneu non-N qui est le meilleur pour nos voitures...vais prendre un p'tit prosac moi...
Le 718 est en Pirelli, au salon...
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donc on continue avec un pneu non-N qui est le meilleur pour nos voitures...vais prendre un p'tit prosac moi...
... oui, si tu le trouves dans ta dimension!
Pour les Box et Crocos récents, en 19 ou en 20, pas de souci, me semble-t-il.
Mais pour la 911, le PSS n'existe pas dans ma dimension ... je rachète du Pirelli...
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j'avais déjà communiqué un document officiel Michelin que j'avais trouvé au CP Bayonne à quelques personnes du forum
je n'arrive pas à le mettre sur le forum
ça me dit document invalide
ça dit ceci concernant le PSS: non conseillé de le monter sur Porsche sauf pour les modèles 981 et 991
je suppose que c'est pour la monte en 20"
Est-ce ce document, que tu avais obtenu en son temps, Christian?
Si oui, je te laisse le commenter... quoi que c'est assez clair!
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Ce document de Michelin permet au contraire d'extrapoler:
> n'hésitez pas à poser des PSS sur 981/991.
> n'hésitez pas à poser des PSS marqués pour un autre constructeur (ex. Mercedes M0) sur 981/991.
> N'utilisez pas les PSS sur d'autres générations de Porsche. (pourquoi? des stock de PS2 Nx encore à écouler?... )
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Pas clair, à quels cas de figures différents correspondent respectivement chacune des 2 dernières colonnes ? oui alors il en manque une bout...
Sebastien Casteran, l'indépendant qui entretient mon Boxster, me parlait justement des PSS lors du dernier entretien il y a 3 semaines.
en termes élogieux...il me disait que c'était vraiment ce qu'il y avait de mieux comme monte pour ceux qui taquinaient de la piste sans pour autant passer sur les Cup2 plus exclusifs.
tenue, longévité bluffante, il me confiait qu'il en monte de plus en plus sur les 987, le bouche à oreille faisant son travail.
merci pour la vidéo!
tu devrais avancer un peu ta camera pour qu'on ait une meilleure vision de la piste.
Sinon voilà des spécialistes en pneus...
bon par contre faut parler australien
Mon covering de blanc à bleu : http://www.boxster-c...ie-de-covering/
Acheter sa Porsche en Allemagne : http://www.boxster-c...e-en-allemagne/
Le topic de mon Boxster : http://www.boxster-c...r-981-de-steve/
Eh bien nous y voilà: MICHELIN Pilot Super Sport montés sur mes CARRERA Sport!
Compte tenu de l'état des routes, je n'ai pas encore testé.
Néanmoins, mon premier constat est que la lèvre de protection de la jante est moins proéminente que celle du PS2 ou du RE050A...ce qui n'est pas forcément un bon point, puisque du coup la jante est moins bien protégée.
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