49 réponses à ce sujet

[Nikos]

Personne n a d avis ? ......

[leader.75]

Personne n a d avis ? ......

Moi si !!!

Elle est très belle !!! Mais ne serais-tu pas déçu en l'achetant après ton comparatif "puissance" de la 996 ?

 

Cayman S

Mécanique Carrosserie Performances **

moteur 6 cyl. à plat

vitesse maxi 275 km/h

disposition moteur centrale 

0-100 km/h 5.4 s

cylindrée 3.4 L

puissance maxi 295 ch

poids * 1425 kg  

consommation 10.6 L/100kms

transmission propulsion.

 

 

996 C4

 

Mécanique Carrosserie Performances **

moteur 6 cyl. à plat

vitesse maxi 272 km/h

disposition moteur arrière

0-100 km/h 5.5 s

cylindrée 3.4 L

puissance maxi 300 ch

poids * 1458 kg

consommation 11.8 L/100kms

transmission intégrale   

 

Voilà un comparatif des deux voitures.

Par contre le C4 est un 3,4L 300ch c'est pas le S qui a 3,6L 320cv ?

 

Le Cayman semble plus performant sur papier !

Pour le son un PSE se trouve pour 3000€ environ

quand on aime on compte pas !!!

 

et bienvenue sur le forum, le meilleur forum !!!

[Nikos]

Merci pour ton avis .

 

que penses tu du prix ? 

 

Pour la 996, il existe 2 version : les 1ere génération  en 3,4l qui faisait 300Cv et ensuite les 3,6l de 320cv ( rien voir avec la S ) 

 

Je n ai pas été déçu du différence de puissance car je m y attendais et meme si la différence est la, elle n est pas énorme non plus . 

 

Par contre victoire pour le cayman au niveau châssis et comportement  

 

Pour l échappement, franchement je trouve ça vraiment abusé les 3000€ du PSE , mettre ce prix ( 10% du prix du véhicule ) dans un échappement relève pour moi de l hérésie !! 

 

J aime, oui, mais je compte aussi c est pas parce qu on aime qu il faut faire n importe quoi  

[Stéphane]

A bien y regarder, je la trouve sympathique mais son prix est dans la fourchette haute pour moi, au vu de l'équipement.

Après concernant l'absence de PSE, il y a l’alternative CARNEWAL entre autre.

 

Si tu veux plus d'avis, tu ferais mieux de créer un topic spécifique (soit dans le Bar, soit dans le topic Cayman), personnellement je ne suis pas toujours le fil des posts, dans le topic "Présentation"

[leader.75]

Je serai du même avis que Stéphane (au-dessus)

Je trouve le prix un peu haut, même si la voiture vient d'un mécano de chez Porsche ou autre...

Ce n'est pas une référence ni une garantie (elle a peut-être tournée sur circuit tous les weekend) rien ne le prouve ni le dément.

Ce serait une voiture de direction avec 5000 klms au compteur ok mais, ce n'est pas le cas.

Pour une vente ce genre de valeur n'est pas une garantie sur papier, tout comme la valeur sentimentale qui n'a aucun prix... 

[vdub199]

Tu n'as pas précisé, c'est bien un S le Cayman testé?? Dans ce cas les étriers rouges sont de série, PSM aussi...

 

Vu le peu d'options interessantes ça fait cher en effet. Je dirais plutot 27K€ max

 

En effet par rapport à la 996 3.6 ça ne fait pas un gros écart de puissance (-25cv) et couple (-30Nm) qui sera bien vite compensé par le meilleur chassis et l'efficacité du moteur central. Enfin ne pas oublier que ce sont 2 modèles de génération différente!

 

Patrick ce n'est pas un PSE que tu propose, c'est du Scart à un prix délirant... PSE c'est du Porsche, et en effet il y a des solutions moins chères et tout aussi bien en adaptable comme dit Stephane.

[leader.75]

Tu n'as pas précisé, c'est bien un S le Cayman testé?? Dans ce cas les étriers rouges sont de série, PSM aussi...

 

Vu le peu d'options interessantes ça fait cher en effet. Je dirais plutot 27K€ max

 

En effet par rapport à la 996 3.6 ça ne fait pas un gros écart de puissance (-25cv) et couple (-30Nm) qui sera bien vite compensé par le meilleur chassis et l'efficacité du moteur central. Enfin ne pas oublier que ce sont 2 modèles de génération différente!

 

Patrick ce n'est pas un PSE que tu propose, c'est du Scart à un prix délirant... PSE c'est du Porsche, et en effet il y a des solutions moins chères et tout aussi bien en adaptable comme dit Stephane.

 

Oui, oui !

Je sais, c'est pour ça que je n'ai pas mis le lien sur PSE mais sur le prix alternatif 3000€ pour donner une base et alternatives en ex evo 2279€

Je sais j'ai fait le négligeant sur ce coup là 

[Nikos]

A bien y regarder, je la trouve sympathique mais son prix est dans la fourchette haute pour moi, au vu de l'équipement.

Après concernant l'absence de PSE, il y a l’alternative CARNEWAL entre autre.

 

Si tu veux plus d'avis, tu ferais mieux de créer un topic spécifique (soit dans le Bar, soit dans le topic Cayman), personnellement je ne suis pas toujours le fil des posts, dans le topic "Présentation"

 

Merci stephane, oui je pense que je vais cree un topic pour ma recherche , mais serait il possible a un modérateur de transférer tout les messages depuis mon essai sur mon nouveau topic  ? 

 

J ai effectivement découvert l alternative Carnewal , ça a l air très intéressant effectivement, surtout que j ai les capacitées et le matériel nécessaires pour faire le montage moi meme , je garde donc ça dans un coin de la tete

Je serai du même avis que Stéphane (au-dessus)

Je trouve le prix un peu haut, même si la voiture vient d'un mécano de chez Porsche ou autre...

Ce n'est pas une référence ni une garantie (elle a peut-être tournée sur circuit tous les weekend) rien ne le prouve ni le dément.

Ce serait une voiture de direction avec 5000 klms au compteur ok mais, ce n'est pas le cas.

Pour une vente ce genre de valeur n'est pas une garantie sur papier, tout comme la valeur sentimentale qui n'a aucun prix... 

 

Je vois que tout le monde est d accord concernant le prix, c est aussi ce que je pensais , pour moi ce véhicule vaut 28K € grand max . 

 

Attention je n ai pas dit que le véhicule venait d un mécano de chez porsche ! le véhicule appartient a un particulier qui l a mis en dépôt vente chez un Mecano ( qui connait bien le proprio et l historique du véhicule ) 

Tu n'as pas précisé, c'est bien un S le Cayman testé?? Dans ce cas les étriers rouges sont de série, PSM aussi...

 

Vu le peu d'options interessantes ça fait cher en effet. Je dirais plutot 27K€ max

 

En effet par rapport à la 996 3.6 ça ne fait pas un gros écart de puissance (-25cv) et couple (-30Nm) qui sera bien vite compensé par le meilleur chassis et l'efficacité du moteur central. Enfin ne pas oublier que ce sont 2 modèles de génération différente!

 

Patrick ce n'est pas un PSE que tu propose, c'est du Scart à un prix délirant... PSE c'est du Porsche, et en effet il y a des solutions moins chères et tout aussi bien en adaptable comme dit Stephane.

oui pardon, c est bien un cayman S

 

 

Oui, oui !

Je sais, c'est pour ça que je n'ai pas mis le lien sur PSE mais sur le prix alternatif 3000€ pour donner une base et alternatives en ex evo 2279€

Je sais j'ai fait le négligeant sur ce coup là 

quoiqu il en soit , PSE ou Scart , 3000€ pour une ligne d échappement c est abusé je trouve ! 

[Nikos]

Je serai du même avis que Stéphane (au-dessus)

Je trouve le prix un peu haut, même si la voiture vient d'un mécano de chez Porsche ou autre...

Ce n'est pas une référence ni une garantie (elle a peut-être tournée sur circuit tous les weekend) rien ne le prouve ni le dément.

Ce serait une voiture de direction avec 5000 klms au compteur ok mais, ce n'est pas le cas.

Pour une vente ce genre de valeur n'est pas une garantie sur papier, tout comme la valeur sentimentale qui n'a aucun prix... 

Evidemment on ne peut jamais etre sure a 100% que la voiture n a pas tourner sur circuit ou été maltraité , cependant , la voiture a 49000 kms et j ai pu voir que les pneu arrière sont de 2006 ! ils sont quasi en fin de vie donc et seront évidemment changer pour la vente ( les avant sont récents) mais pas tout a fait au témoins et usé bien a plat, ( certes ils sont craqué sur les flancs car la gomme est trop vieille mais ça doit donc etre les pneu d origine ce qui me laisse penser quand meme que le véhicule n a surement pas été bousculé ! 

[997c4]

bienvenue