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Les 24H du Mans 2016 - C'est parti !


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137 replies to this topic

#61
Loak

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Lol même le Safety car en chie !

 

 

En même temps c'est une Audi.... 



#62
Paul

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Le SC est emmené par Yannick Dalmas (un jeune 'bleu' :) ), envoyé par la direction de course pour évaluer les conditions de piste pour les coureurs ... donc pas en mode 'balade'.

 

Perso j'oserais jamais rouler sur une piste détrempée à la moitié des vitesses en question. :o Des virtuoses! On a vu les LMP1 à plus de 300 dans ces conditions, avec des accroches en courbe surprenantes. Et des gerbes d'eau dégagées par les larges pneus, incroyable!

 

 

Les consultants Eurosport expliquent qu'après avoir focalisé (avec succès) sur l'éclairage (LED), Audi est très créatif sur l'aérodynamique, et rapproche sa voiture du profil d'une F1.

 

Si on enlève l'inélégant carrossage des pneus AV, il y a de cela...


www.BOXSTER-CAYMAN-911.COM - Le Forum qui tient la route !


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#63
Gerdou

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Je dirai même que l'aérodynamique est plus performante qu'une F1 car les roues non recouvertes sur une F1 dégradent sérieusement l'aéro, ainsi que l'habitacle ouvert .



#64
Phil981

Phil981

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Bien sur les roues doivent etre couvertes pour un aero max.

Y a qu'a voir les protos sur le lac salé...



#65
champion33

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@Philippe . Les photos de ton ami sont magnifiques .

Superbe pilotage hier soir sur l'audi R8 .
Merci pour l'info du pilote.
On a apprécié en attendant la réouverture des essais .



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Le Driver se consacre à votre passion automobile et vous propose une large gamme de vêtements, accessoires et éléments décoratifs, de grandes qualités.

#66
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    #58 - Ci manchi Marco

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C'est clair que l'adherence des autos sur une poste détrempée etait assez incroyable hier soir. Les depassements des protos sur les gt sont alors assez bluffants.

#67
Laurent

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j'ai reçu ce mail de l'Aco qui par l'intermédiaire de son site MyAco permet de visionner des contenus exclusifs

 

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et le lien pour s'inscrire gratuitement : https://myaco.lemans...b308d-157362569

 

Bons 24 H  ;)



#68
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Encore quelques photos reçues ce matin:

 

 

 

 

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#69
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#77
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#78
serpent

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#79
Guest_Stef_*

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C'est clair que l'adherence des autos sur une poste détrempée etait assez incroyable hier soir. Les depassements des protos sur les gt sont alors assez bluffants.

 

 

J'imagine que c'est dû principalement à une "downforce" nettement plus élevée que les GT's, force qui évolue avec le carré de la vitesse du véhicule. Et comme les LMP1 ont pas mal de canassons, elles peuvent se permettre l'augmentation associée du Cx.



#80
Guest_Oliveblaye_*

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@ P. P. H: superbes photos,  Philippe,  merci du partage !  :wub:


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