Carnewal vs SCART

Lors du MR-23 nous avons grandement eu l'occasion de discuter avec -entre autres- dame Lara Croft et Guillaume des mérites du Carnewal et du SCART et de leurs sonorités différentes.

Guillaume voulait faire un tour avec Lara pour écouter son échappement de ses propres oreilles mais n'a finalement pas pu, on a donc décidé avec Lara de faire une petite vidéo de chaque installation histoire de pouvoir comparer.

Donc hop, GoPro fixée sur les deux véhicules au même endroit: parechocs à côté de la plaque d'immatriculation, le plus proche possible de l'échappement. Ca protège bien du vent, pas de bruit parasite !

Honneur aux dames, le SCART :

Le Carnewal GT : 

Il y a un peu de tout, de l'idle, de l'accélération, faible et haute vitesse.

Personnellement j'apprécie les deux, on est sur des sonorités différentes qui n'ont pas grand chose à voir.

Bonne idée ce comparatif. 

Attention, Guillaume a un S phase II, le son peut encore être différent me semble-t-il

Bravo pour ce comparatif.

Question, la GoPro était dans un caisson étanche ou ouvert ?

 Bonsoir à tous les deux,

Voila une bonne idée pour comparer deux produits.

Une question, sur la ligne d'échappement, avez vous changé  aussi le collecteur à la sortie des cylindres pour avoir un collecteur 3 en 1  et donc un meilleur rendement de sortie des gaz ?

Le weekend prochaine je ferai ce type d'enregistrement avec ma caméra sportif pour voir la différence.

Cordialement

Pour répondre à ta question Henri, ma modif a juste consisté en la suppresion des catas secondaires, tout le reste est d'origine. Je passe prochainement mon CT, je ne m'inquiète pas outre mesure.

Pour répondre à ta question Henri, ma modif a juste consisté en la suppresion des catas secondaires, tout le reste est d'origine. Je passe prochainement mon CT, je ne m'inquiète pas outre mesure.

Sur les phase 1, je crois bien que la modif "Gert" met à mal les catas secondaires également.

Sur les phase 1, je crois bien que la modif "Gert" met à mal les catas secondaires également.

+1  

Je confirme Olive ! 

En tout cas, excellente initiative Daniel !

Juste ajouter l'aspect financier (la différence de prix n'est pas négligeable entre Scart et Carnewal) afin de décider ceux ou celles qui seraient tentés de modifier la sonorité de leur flat6.

Très bonne idée ce comparatif pour quelqu'un comme moi qui ne peut pas se rendre aux rassemblements et qui du coup croise très peu de Porsche équipées ! çà permet déjà d'avoir un avis, merci !!!

En tous cas je trouve les deux très réussis,, mais comme çà, avec les enceintes moisies de mon pc, j'ai un petit penchant pour le Scart, il me semble plus proche de l'échappement d'origine tout en l'accentuant...

Le problème avec ces 2 vidéos, c'est que çà donne envie !!!

Donner envie, c'est un peu le but il faut avouer

Si j'ai un seul reproche à faire au SCART (je ne parle pas du prix, chacun voit midi à sa porte et c'est un investissement comme un autre) c'est son manque de pétarades au rétrogradage / lever de gas. Je serais d'ailleurs curieux de savoir pourquoi Mr Scart n'a pas proposé ça sur ses produits tiens.

Budget mis à part je pense qu'il n'y a pas de mauvaix choix entre les deux, le résultat est vraiment présent. Pas pensé à faire la même chose sur le Cargraphic qui était également présent lors du MR, ça sera l'occasion la prochaine fois. Ca pourrait être sympa d'avoir une petite collection de vidéos avec un son pas trop dégueu pour voir les différences entre chaque échappement tiens.

Merci pour le comparatif moi aussi  un penchant pour scart

Pour les avoirs entendus tous les 2 ce weekend, le rendu gopro est à des lustres de la réalité
Je trouvais que le scart avait un son posé, grave et profond,à l'opposé d'un carnewall rageur à souhait