18 réponses à ce sujet

[Nayleen]

Mon contacteur de feu stop ayant l'air un peu fatigué (ça fait plusieurs fois que j'ai le voyant ABS/PSM au tableau de bord en touchant la pédale de frein, qui disparait dès que j'éteins et que je rallume le moteur) j'ai décidé de le remplacer vu le prix de la pièce.

 

J'ai déjà bien galéré pour enlever l'ancien (et quand je vois sa tronche je confirme qu'il a besoin d'être changé...) mais impossible de mettre le nouveau en place : l'endroit est trop exigu pour y passer les mains confortablement et juste des bout des doigts c'est mission impossible.

 

J'ai ce gros truc en plastique qui me bloque l'accès à la zone et je ne sais ni ce que c'est ni si je peux le virer le temps de l'opération ni comment : 

 

 

Ca me bloque complètement l'accès à ça :

 

 

Maintenant que l'ancien contacteur est retiré il va bien falloir que j'arrive à mettre le nouveau, donc si quelqu'un a une idée je suis preneur !

[Nayleen]

Donc en fait je suis un abruti. Au lieu d'essayer pendant une heure de me contorsionner en sous le pédalier pour arriver péniblement à passer 3 doigts...il suffisait de passer par au dessus, on peut y mettre la main sans souci.

 

Réglé en 30 secondes après une matinée à galérer dessus. Pas ma plus grande heure de gloire, mais au moins fini le capteur qui déconne !

[JéJé3.4]

Bon à savoir, merci ! Les galères des uns rendent service aux autres...

[Stéphane]

Donc en fait je suis un abruti. Au lieu d'essayer pendant une heure de me contorsionner en sous le pédalier pour arriver péniblement à passer 3 doigts...il suffisait de passer par au dessus, on peut y mettre la main sans souci.

 

Réglé en 30 secondes après une matinée à galérer dessus. Pas ma plus grande heure de gloire, mais au moins fini le capteur qui déconne !

 

Et oui c'est comme ça qu'on apprend!

Bravo pour cette réparation!

[Alex]

Bravo... C'est ce que j'allais te dire... mais j'arrive trop tard...

[Nayleen]

Bravo... C'est ce que j'allais te dire... mais j'arrive trop tard...

 

Une fois n'est pas coutume

[Flat25]

Merci d'avoir galérer pour nous

[yannick&corinne38]

j'ai le même problème "abs & pasm" est ce que cela à résolu ton pb

[Nayleen]

j'ai le même problème "abs & pasm" est ce que cela à résolu ton pb

 

Le problème n'arrivait que de temps en temps donc on verra à l'usage. Mais vu que justement c'était intermittent je pense que c'est bien le contacteur qui rendait l'âme (encore une fois, vu sa tronche une fois retiré je n'ai pas trop de doute).

 

Il arrivait aussi que je ne puisse pas démarrer du premier coup car la voiture ne détectait pas que j'appuyais sur le frein (une fois retiré ce contacteur impossible de démarrer ) donc je pense vraiment que c'était la source de mon problème. Et à 20€ la pièce c'est le premier truc à changer de toute façon.

[Alex]

Le problème n'arrivait que de temps en temps donc on verra à l'usage. Mais vu que justement c'était intermittent je pense que c'est bien le contacteur qui rendait l'âme (encore une fois, vu sa tronche une fois retiré je n'ai pas trop de doute).

Il arrivait aussi que je ne puisse pas démarrer du premier coup car la voiture ne détectait pas que j'appuyais sur le frein (une fois retiré ce contacteur impossible de démarrer ) donc je pense vraiment que c'était la source de mon problème. Et à 20€ la pièce c'est le premier truc à changer de toute façon.

C'est souvent le contacteur...

[Alex]

Zut... J'arrive un peu tard sur ton post Daniel... Mon contacteur a été changé aussi, plus de problème depuis. Heureuse que ton souci soit résolu, tu vas pouvoir reprendre ton bolide ! Maintenant, y a plus qu'à appuyer sur la pédale de droite, et gazzzzzzzzz !!!

Une solution pour le faire durer plus longtemps: ne pas freiner!

[ducati33]

Merci pour le partage et pour l'info.

si ça peut éviter la galère à ceux qui devront changer ce contacteur...

[Stéphane]

Une solution pour le faire durer plus longtemps: ne pas freiner!

 

Aaaaaah! C'est pour ça que le mien à l'air presque neuf! Faut dire, j'ai une Tiptro, ça ne va pas bien vite, donc il n'y a pas beaucoup besoin de freiner....

[Nayleen]

Conséquence totalement fortuite mais néanmoins intéressante de cette intervention : la voiture étant restée longtemps ouverte à tirer du jus sur la batterie (je me suis acharné toute la matinée à vouloir passer les mains au mauvais endroit, duc oup ça passe vite ) il semble que j'ai 2-3 petites choses qui ont été reset dans la voiture.

 

J'ai du refaire une partie de la configuration du Clarion

Affichage reset au TdB (pour ce que j'y vois dessus tant que je ne l'aurais pas fait réparer de toute façon...)

Mais surtout la boite de vitesse qui ne se comporte plus du comme avant !

 

Fini cette obstination pour passer en 5ème après avoir fait 50m, les rapports sont étirés beaucoup plus haut dans les tours, la 3e est beaucoup plus utilisée et en 4e ça rétrograde dès que je pense éventuellement peut-être à approcher mon pied des gaz. La voiture est bcp plus nerveuse et réactive du coup c'est assez impressionant. J'imagine que c'est la tiptro qui refait son apprentissage suite à un reset de chaispasquoi, ça surprend la première fois que je sors de chez moi et que je prends presque 7.000 tours en 2e sur la ligne droite qui me sépare du premier rond point...

 

Bref, c'est passé de "bien sage sauf quand on tape dedans" à "faut l'abattre, elle est enragée et veut mordre tout le monde".

 

(inutile de dire que je préfère la deuxième version vu mon style de conduite)

[Steve]

Stéphane, si tu passes par ce topic, fais un reset de ta tipro d'amour !