1207 réponses à ce sujet

[Sergus]

Je pensais que c'était une bonne affaire. Heureusement, on est sur le meilleur forum.

[olivier.richard]

Comme toi Sergus… heureusement qu’il y’a des « bons » sur ce forum . Merci Alex


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[Alex]

Les gars je ne fais pas ça contre vous je vous assure…




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[Micka22]

LOL

[Edelrot]

Une config US (regarde l’antenne XM radio à l’arrière) pas le bon pare-choc…

 

Ça semble être un ersatz (ou OEM) du PC avant de l'aérokit (de base avec les GTS).  Sans la bande horizontale noire au centre et la lame basse en noire.

 

 

[thibthib]

Une config US (regarde l’antenne XM radio à l’arrière) pas le bon pare-choc… celle ci sera compliqué à importer en France….
En plus les photos ont été prise au milieu de la cité… ça donne envie!

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Le compteur est en km… Les config US ont tous des compteurs en miles, non ?


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[Alex]

Le compteur est en km… Les config US ont tous des compteurs en miles, non ?


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Non au Canada, compteur en kms… et ça peut être un véhicule usine en specs usine… dans tous les cas VIN en WCA donc compliqué à immatriculé en France…


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[Sergus]

Ça semble être un ersatz (ou OEM) du PC avant de l'aérokit (de base avec les GTS).  Sans la bande horizontale noire au centre et la lame basse en noire.

 

 

Regarde bien sur la 1ère photo, on voit la base noire peinte en rouge. Ca me semble être le même PC

[thibthib]

Non au Canada, compteur en kms… et ça peut être un véhicule usine en specs usine… dans tous les cas VIN en WCA donc compliqué à immatriculé en France…


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Yep bien vu pour le Canada…

Le plus évident était en effet l’antenne arrière, que j’ai d’abord cru être le gicleur de lave glace arrière… mais en effet les européennes n’ont pas ça.




Les specs US étaient plus facilement reconnaissables sur les précédentes versions de 911, avec cet horrible rajout sur le pare choc arriere… qui a heureusement disparu avec la 991.

[Paul]

Quel support de plaque AV peu discret, pour une voiture US...

 

[Alex]

Les bumperettes c’est fini…

Celle ci a déjà été “Germanisée” Paulo ça ne signifie pas qu’elle sera facile à immatriculer en France…


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[Sergus]

Elle a l'air de plaire malgré tout !

[Alex]

Elle a l'air de plaire malgré tout !

Essaye de l’importer et on en reparle….


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[Guillaume140]

Rouge intérieur marron

 

bonjour la revente après importation 

[frizou51]

Je réponds à ce post crée il y a un moment :

Boxster 987 s PDK (2 ans) noir ==> lotus elise s220 bm 6 (3 ans) ardent red ==> boxster 981 s PDK (6 ans) gris quartz ==> 718 spyder bm6 argent gt

 

On peut laisser ce post ouvert...il servira à d'autres ...qui trouveront leur voix / voie

 

nb : on attend quelques jours avant d'ouvrir le sujet "Après un 718 spyder bm6..."

[Guillaume140]

Je crois que j’avais répondu 991 Gts 

 

 

à voir la suite 

 

[Allroad]

Alors je te confirme qu'avec 550 cv pour 1050 kg et sans assistance, la backdraft est une vraie voiture à sensation !!! Les pneus arrieres sont en 335, je ne la sors jamais cependant sur route humide. Blague à part le plaisir est incommensurable

(Jaranelli ressemble beaucoup mais jamais vue en vrai, même à la vente). 

 

J adore!
J ai toujours eu ça dans un coin de ma tête , je trouve la janarelli top aussi.
Il paraît qu à froid c est un peu une savonnette, tu confirmes?
Le seul hic et qu il faut avoir une carte de fidélité chez le pompiste du coin


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[jpbu24]

Je réponds à ce post crée il y a un moment :

Boxster 987 s PDK (2 ans) noir ==> lotus elise s220 bm 6 (3 ans) ardent red ==> boxster 981 s PDK (6 ans) gris quartz ==> 718 spyder bm6 argent gt

 

On peut laisser ce post ouvert...il servira à d'autres ...qui trouveront leur voix / voie

 

nb : on attend quelques jours avant d'ouvrir le sujet "Après un 718 spyder bm6..."

Effectivement ce post peut être utile à la réflexion et au partage…

Difficile de prendre la décision de changer de monture.   (et donc en lien avec le sujet sur changer son 981pour ??? )

Notamment vu la tendance haussière depuis plusieurs mois, quelque que soit le modèle…

Je réfléchis au changement de mon Boxster (ou pas…  )  pour un Boxster 981 S ou GTS.  voire un 718…

Ma préférence va vers un 981 S ou GTS avec un faible kilométrage.
 

Dois-je me séparer de mon Boxster et attendre quelques mois pour que les cours reviennent à la normale… ? 
Actuellement, un 981 S, avec les options incontournables et tout cuir, se situe aux environs de 67 K€

un GTS c’est environ 75 à 80 K€ ….
 

[Guido]

Jean-Pierre, en effet ce poste est ouvert depuis bientôt six ans ! Mais il est toujours utile à la réflexion.

J'ai raisonné un peu comme toi durant cet hiver. (Après deux d'absence) Reprendre quoi après eu avoir un Cayman 981 GTS, j'avais déjà répondu il y a quelques années.... Un 981 GTS !

Perso. la première chose c'est une histoire de budget, la deuxième l'agrément de conduite. Alors après 25 ans de Porsche (Cinq 911 et 3 Cayman) J'ai acheté récemment un Cayman 981 GTS, pourquoi:

La réponse vous l'avez déjà,(Perso...) ensuite le son du flat six (en voie de disparition) reste inimitable ! Et je suis persuadé que cette version tiendra la cote.

Comme dit JP aujourd'hui la cote mini d'un 981GTS c'est mini 70 M€...Voire plus !

[Dje]

Après un coupé 991S que j'ai gardé cinq ans et 40 000 kms, un Cayman T pour m'amuser dans l’arrière pays.