51 replies to this topic

[Paul]

Discussions informelles, sous toutes réserves, mais la source me semble néanmoins assez crédible:

 

 

991/2 GTS - Présentation salon de Genève (début mars), 'seulement' ~ 450CV's

Note: fortement déconseillé de reprogrammer/pousser ce moteur 3.0L ; 3 voitures reprogrammées Techart 480CV's auraient brûlé ...

 

 

991/2 GT3 - Présentation salon de Genève, moteur 4.2 atmo, un poil sous les 500CV's.

Retour du choix entre PDK et BVM.

 

 

991/2 GT2 - fin 2018 - autour des 700CV's avec l'aide de l'hybride.

 

 

Boxster GTS - été 2017, 400CV's , toujours sur base du 2.5 ... Quand on connaît l'efficacité du S, ça s'annonce terrible...

Aucun retour prévu du Flat6 sur les moteurs centraux, même versions spéciales type Spyder... C'est du passé, on ne coupe pas aux nouvelles normes.

 

 

 

Sonorité des échappements: on n'a malheureusement encore rien vu, les normes 2022 imposant 60dB. Donc Porsche n'investirait guère sur les échappements, pour accompagner (habituer) les clients avec la tendance.

 

 

Pour le reste, les ventes (suisses) sont tout à fait bonnes; les notions de 'turbo' et de '4' sont rapidement entrées dans les moeurs.

 

Le reste de la gamme Porsche est riche; la nouvelle Panamera est l'alliance du kart et de la limousine luxueuse; elle rencontre un grand intérêt; on attend une Panamera Turbo S de ~ 600CV's... et peut-être même ~ 700 avec l'hybride!

 

'Notre' constructeur est 'globalement' très confiant.

[Nayleen]

60dB ?!

 

Autant avoir de l’électrique sans bruit...

[Aurmorea]

Je pense que le 718 gts sera plutot a 380ch max!

[Paul]

Je pensais pareil... Même s'il faut toujours respecter la hiérarchie dans la gamme, ne donner 'que' 30CV's de plus à la 911GTS et 50 au Boxster ???

 

Peut-être pour combler la non-annonce de modèles élitistes Spyder, et rester au niveau de la concurrence (TT-RS, Evora 410) ?

[MARCO83]

60 dB c'est pas beaucoup ???

 

mon 981 est à 93 dB !!!

[Paul]

A priori (et on en a parlé ailleurs), c'est déjà 75 dB pour les voitures immatriculées depuis mi-2016:

 

http://www.tdg.ch/au.../story/14603256

 

Avec une vidéo de Porsche, pour illustrer, en prime!

 

[Pibseb]

Ayant participé il y a un mois a la config d'une 991ph2 j'ai discuté ce thème avec le commercial qui avait dans le hall un modèle avec PSE ... L'option fait partie de la config ❤️❤️ il chante encore bien


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[Lord Jack]

Merci Paul pour ces infos intéressantes : la gt3 en 4,2l ? Enorme !

[JéJé3.4]

Pour la GT3 j'ai plutôt vu 4.0 l et présentation à L.A. dès fin de semaine prochaine...Wait & See !

[bucanero]

Cela fait fort longtemps, au risque de choquer vos oreilles, que je pense que le luxe c'est le silence, notamment en matière d'automobile. Attention, je ne dis pas que je n'aime pas un joli son, je ne donne pas mon avis, ici, je pense que c'est une tendance de fond, inévitable. Tout simplement parce que le bruit est identifié à la nuisance. Si vous ne me croyez pas, pensez à la mobylette qui passera à quatre heures du matin sous votre fenêtre, tout à l'heure. Le silence, lui a une valeur beaucoup plus noble. Et cette valeur a de l'avenir, que cela nous plaise ou non. C'est une tendance qui s'inscrit déjà dans le temps. Pensez à la publicité BMW d'il y a dix ans où l'on donnait à un enfant jouant aux petites voitures une BMW parce qu'ainsi il ferait moins de bruit pour l'imiter qu'une autre voiture.

[Lord Jack]

Cela fait fort longtemps, au risque de choquer vos oreilles, que je pense que le luxe c'est le silence, notamment en matière d'automobile. Attention, je ne dis pas que je n'aime pas un joli son, je ne donne pas mon avis, ici, je pense que c'est une tendance de fond, inévitable. Tout simplement parce que le bruit est identifié à la nuisance. Si vous ne me croyez pas, pensez à la mobylette qui passera à quatre heures du matin sous votre fenêtre, tout à l'heure. Le silence, lui a une valeur beaucoup plus noble. Et cette valeur a de l'avenir, que cela nous plaise ou non. C'est une tendance qui s'inscrit déjà dans le temps. Pensez à la publicité BMW d'il y a dix ans où l'on donnait à un enfant jouant aux petites voitures une BMW parce qu'ainsi il ferait moins de bruit pour l'imiter qu'une autre voiture.

Tu ne donnes pas ton avis... Mais ca y ressemble quand même.

La F1 sans le bruit c'est nul maintenant

[bucanero]

Tu ne donnes pas ton avis... Mais ca y ressemble quand même.
La F1 sans le bruit c'est nul maintenant

Tu l'aimes bien, toi, le vélomoteur avec kit Pollini de 4h23?
Je suis tout à fait d'accord avec toi, la compétition sans bruit c'est comme un feu d'artifice sans détonation : 50% de la magie disparaît.

[Edelrot]

Merci Paul pour ces infos intéressantes : la gt3 en 4,2l ? Enorme !

Si c'est exact, on s'approche dangereusement du maximum possible sur un Flat6.

De mémoire, j'en connais qu'un seul (Manthey Motors) qui a réussi à faire un 4,3l (510cv), sur base de 3,8l de GT3. Le tout en atmosphérique.

http://www.manthey-m...docid=425&e1=55

[10000tr]

Tu l'aimes bien, toi, le vélomoteur avec kit Pollini de 4h23?
Je suis tout à fait d'accord avec toi, la compétition sans bruit c'est comme un feu d'artifice sans détonation : 50% de la magie disparaît.

Ne pas confondre bruit , avec une belle mélodie !!!

[Paul]

Cela fait fort longtemps, au risque de choquer vos oreilles, que je pense que le luxe c'est le silence, notamment en matière d'automobile. Attention, je ne dis pas que je n'aime pas un joli son, je ne donne pas mon avis, ici, je pense que c'est une tendance de fond, inévitable. Tout simplement parce que le bruit est identifié à la nuisance...

 

 

Bien entendu que le silence est une forme de luxe. Je peux te l'affirmer, pour avoir eu 3 Lexus LS dans ma vie d'automobiliste...

 

Mais sur notre Forum, il y a un temps pour le luxe ... et un temps pour la luxure ! (tiens, on devrait la conserver, celle-là...)

 

On peut apprécier Vivaldi par moment et Iron Maiden à d'autres... I (et la touche magique du PSE s'inscrit dans cette démarche)

[Lord Jack]

Quel Sage ce Paul...