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550 Spyder Réplica - Mon nouveau jouet


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605 réponses à ce sujet

#101
Iceman 29

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En alu, ca grimpe très vite.

#102
bucanero

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T'as pas intérêt de taper avec une carrosserie en alu, je ne suis pas certain que ce soit à la portée du premier carrossier venu.

#103
MARCO83

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une réplique idéale pour le circuit : flat6 3.0L

 

bc911-1481094376-U290.jpg

 

on peut rêver ?



#104
Alex

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T'as pas intérêt de taper avec une carrosserie en alu, je ne suis pas certain que ce soit à la portée du premier carrossier venu.


Paulo a eu plusieurs A8 :)

#105
bucanero

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une réplique idéale pour le circuit : flat6 3.0L
 
bc911-1481094376-U290.jpg
 
on peut rêver ?

Le saint-graal, le nirvana, l'apothéose. Enfin bref, le rêve absolu ;)

#106
bucanero

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Paulo a eu plusieurs A8 :)


Sur une A8, l'alu tu ne le débosselles pas, tu remplaces le panneau. Sur une 550, j'imagine que les pieces détachées sont rares. Il faut donc trouver un vrai carrossier qui sait travailler l'alu. Ça ne doit pas être facile.

#107
Paul

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Début des '2000', la S8 se fait rentrer dedans par un écervelé. Choc arrière, coffre plié.

 

Les carrossiers traditionnels savaient pas faire, direction Audi.

Réponse (habituelle et pré-enregistrée?) du conseiller technique ... 'j'ai une place pour m'occuper de votre voiture ... dans un mois' !

 

Ah bon? Et on fait comment, avec le coffre AR plié en deux, et l'eau qui rentre dedans, pendant un mois? (à peine sous-entendu: 'con.ard' )

 

Le conseiller technique réfléchit durant 3 ou 4 secondes, cherchant la réponse appropriée dans les nuages... et il la trouve:

 

'C'est pas grave s'il pleut dans le coffre, monsieur, c'est de l'aluminium, ça ne rouille pas'.

 

 

Et c'est avec ce genre de situation que je n'achète pas de voiture directement chez ces gens!


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www.BOXSTER-CAYMAN-911.COM - Le Forum qui tient la route !


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#108
Iceman 29

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La concession Maserati à La Roche-sur-Yon fait les réparations sur les carrosseries alu.

 

http://www.trident-larochesuryon.com/

 

Cette 360 a été réparée chez eux dans les règles de l'art. Très beau travail (8 mois).

 

0LxrX.jpg



#109
Guest_Croc-R_*

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Le saint-graal, le nirvana, l'apothéose. Enfin bref, le rêve absolu ;)

 

Je partage ton avis.... la voiture ULTIME à avoir dans son garage!!

 

Je me demande si il existe des petits constructeurs indépendant genre "PGO" qui fabrique des répliques de ce modèle???


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#110
bucanero

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La concession Maserati à La Roche-sur-Yon fait les réparations sur les carrosseries alu.

 

http://www.trident-larochesuryon.com/

 

Cette 360 a été réparée chez eux dans les règles de l'art. Très beau travail (8 mois).

 

0LxrX.jpg

 

Un artiste : c'est rare. Adresse à garder précieusement.



#111
bucanero

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Je partage ton avis.... la voiture ULTIME à avoir dans son garage!!

 

Je me demande si il existe des petits constructeurs indépendant genre "PGO" qui fabrique des répliques de ce modèle???

Si ca existe : http://www.beck904.com

Y'a plus qu'à passer voir le banquier !



#112
Paul

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Si je ne me trompe, PGO s'inspire de Porsche mais n'en fabrique pas des répliques;

 

constructeur à part entière.


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#113
Iceman 29

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Il en a fabriqué, mais a arrêté après la plainte de Porsche, PGO gagnera pourtant le procès.

 

http://recherche.mot...orsche-pgo.html

 

Depuis ils se sont lancés dans la fabrication de la Cévennes.


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#114
Iceman 29

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Les ferrures (factices) de verrouillage capots étant hors de prix, même aux USA, rajouté 30 % au prix affiché (de plus elles sont chromées, pas top, pas dans l'esprit), J'ai décidé de les fabriquer en alu poli, avec mes petites mains.. :)
 
Ça me permettra d'acheter autre chose "infaisable". 
 
Ça pique.. 
 
 
 
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Scie sauteuse, perceuse, polisseuse, huile de coude, et beaux boulons inox torx. 
 
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#115
Alex

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Sur une A8, l'alu tu ne le débosselles pas, tu remplaces le panneau. Sur une 550, j'imagine que les pieces détachées sont rares. Il faut donc trouver un vrai carrossier qui sait travailler l'alu. Ça ne doit pas être facile.


Pas forcément vraie... j'ai un carrossier qui fait...

#116
Alex

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Les ferrures (factices) de verrouillage capots étant hors de prix, même aux USA, rajouté 30 % au prix affiché (de plus elles sont chromées, pas top, pas dans l'esprit), J'ai décidé de les fabriquer en alu poli, avec mes petites mains.. :)

Ça me permettra d'acheter autre chose "infaisable".

Ça pique..
http://www.sierramad...Set-p17821.html

https://fibersteel.m...latch-cover-set

https://fibersteel.m...od-latch-covers

155590.jpg

Scie sauteuse, perceuse, polisseuse, huile de coude, et beaux boulons inox torx.

AMvyG.jpg

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lk0Wf.jpg



Waouh!!!
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#117
Gerdou

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Punaise, ča c'est du beau boulot, tu a passé combien de temps pour faire ça ?

Mes souvenîrs de CAP ajusteur me disent que c'est un boulot très chronophage !

Mais bravo c'est magnifique j'adore

#118
bucanero

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Pas forcément vraie... j'ai un carrossier qui fait...


Chapeau!

#119
Iceman 29

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Ca m'a pris 6 heures, les deux, en prenant son temps, mais le deuxième beaucoup plus vite (1h1/2), le plus long étant de dessiner et réaliser le premier, je n'avais pas vraiment de mesures précises, c'est réalisé à partir de photos de l'original.

 

L'arrière va être plus "coton".. Il faut suivre la courbure de l'aile capot, le trou est oblong à cause de l'angle de l'aile. Mais c'est faisable.

 

18.JPG

 

 

iKJq.jpg



#120
champion33

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Félicitations superbe travail.

Si j'ai bien compris les deux pièces suivantes seront celle là


b51c6fae7467fb443d4634e96e62d23a.jpg

Ça devient beaucoup plus compliqué.
As tu une vue de dessus de cette pièce .

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Le Driver se consacre à votre passion automobile et vous propose une large gamme de vêtements, accessoires et éléments décoratifs, de grandes qualités.




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