429 réponses à ce sujet

[Alex]

Alex,

tu conseilles donc que je rajoute la grille centrale avant ?

Sur un S?
Y’a rien au millieu...

[Alex]

Six Boxster's.

Deux 911...

 

Zéro grille.

Zéro problème...

 

Déjà 8 jeux de grilles économisés, pour ma part.

 

La grille impacte aussi le flux d'air (qui est brisé) et le refroidissement... Poussez la densité de la grille à la limite et il n'y a carrément plus d'air qui vient refroidir !

 

Sans compter la difficulté de nettoyer l'intérieur, une fois les grilles mises en place, les poussières de feuilles déchiquetées, les débris de mégots, les petits gravillons qui passent et qu'on ne nettoie plus à cause de la présence des grilles. La crasse ramassée sur les routes s'accumule, forme une boue humide... Beark.

 

Mais chacun fait comme il pense au mieux, no souci.

Les gars de chez Porsche t’ont lavé le cerveau...

[Paul]

Sur mes 13 Porsche, j'en ai acheté ... une en CP et une en CS...

 

Personne ne me lave le cerveau. Ce sont juste des réflexions personnelles et des faits... Chacun fait comme il veut.

[frizou51]

je suis un lourdaud...sur mon s il n'y a rien au milieu...juste du plastoc !!

[frizou51]

encore une bonne raison de ne pas avoir de gts

[Paul]

Le 3ème radiateur du GTS (inutile en Europe, tant pis pour le poids supplémentaire) est juste pour ceux qui ont mis des grilles gauche/droite et qui impactent ainsi le refroidissement...

 

Pas taper, Alex, just kidding...

[Alex]

Le 3ème radiateur du GTS (inutile en Europe, tant pis pour le poids supplémentaire) est juste pour ceux qui ont mis des grilles gauche/droite et qui impactent ainsi le refroidissement...

Pas taper, Alex, just kidding...

Sur circuit et par temps chaud il a son utilité. Les 3ème radiateurs est d’ailleurs monté d’office sur les S aux US par exemple...

[rtooky]

Six Boxster's.
Deux 911...

Zéro grille.
Zéro problème...

Déjà 8 jeux de grilles économisés, pour ma part.

La grille impacte aussi le flux d'air (qui est brisé) et le refroidissement... Poussez la densité de la grille à la limite et il n'y a carrément plus d'air qui vient refroidir !

Sans compter la difficulté de nettoyer l'intérieur, une fois les grilles mises en place, les poussières de feuilles déchiquetées, les débris de mégots, les petits gravillons qui passent et qu'on ne nettoie plus à cause de la présence des grilles. La crasse ramassée sur les routes s'accumule, forme une boue humide... Beark.

Mais chacun fait comme il pense au mieux, no souci.


Ca serait bien d'avoir une fois la version officielle de Porsche...

> pourquoi sur 997GT3 et pas sur 991S, aussi rapide
> pourquoi sur Spyder et pas sur 991S
> pourquoi ne (surtout) pas proposer les grilles en tant qu'option? Peur de quoi???

Ouai mais toi tu roules souvent derrière une voiture « balai »!!

Le défaut est que tu prends tout dans le pare-brise.

Sur gt4/spyder (idem gt3 ?) il y a effectivement 3 radiateurs, cela compense peut être le flux d’air manquant. Je n’ai jamais eu de pb de surchauffe en tout cas.

Les radiateurs de la 4s ont grillé des grenouilles, oiseaux, des gravillons etc etc... des trucs ont percé une des grilles du gts de re135. Mais oui chacun fait comme il le sent, mais comme le mentionne Alex, les condenseurs ne sont pas couverts par la PA. pour le prix de 4pleins, autant les mettre non?!

[Paul]

Plus qu'une question de prix, c'est la petite crasse qui passe entre les mailles et qui s'accumule ensuite, pas facile à nettoyer une fois les grilles posées...

[Alex]

Plus qu'une question de prix, c'est la petite crasse qui passe entre les mailles et qui s'accumule ensuite, pas facile à nettoyer une fois les grilles posées...

De toute façon pour bien nettoyer il faut déposer le PC. C’est même recommandé par Porsche à chaque gros entretien.

[Paul]

Hé ben...

 

Pourquoi faire simple quand on ...

[Alex]

Hé ben...

Pourquoi faire simple quand on ...

Par ce que tu vas me dire que tu arrives à nettoyer la ou tout s’accumule (entre radiateur et condenseur de clim) sans déposer le pare-choc!

[Nayleen]

Sur circuit et par temps chaud il a son utilité. Les 3ème radiateurs est d’ailleurs monté d’office sur les S aux US par exemple...

 

La même sur mon 987.1 S de Dubaï

 

Je trouve ça bien plus joli que le bout de plastique dans l'écope avant d'ailleurs.

[Alex]

La même sur mon 987.1 S de Dubaï

Je trouve ça bien plus joli que le bout de plastique dans l'écope avant d'ailleurs.

Sur 987 tu as un radiateur d’huile de tiptro au millieu.

[Paul]

Par ce que tu vas me dire que tu arrives à nettoyer la ou tout s’accumule (entre radiateur et condenseur de clim) sans déposer le pare-choc!

 

Je sais pas, Alex... Je revends usuellement avant les 4 ans ou 60Kkms.

 

Et la Turbo, je l'ai négociée avec le grand service quand je l'ai achetée ... avec 6600kms. A mon avis, ils n'ont pas du démonter le PC à ce kilométrage!

 

Sinon, je suis conscient que ces entrées d'air sont des pièges à saloperie, mais sans grille, tu nettoies facilement à la main, avec l'aspirateur ou au karcher. Mais chacun fait comme il veut, bien entendu.

 

J'ai jamais compris le critère de Porsche pour en poser d'origine (Spyder, GT3) ... ou pas (la Turbo S est plus rapide encore et n'a pas de grille).

[Nayleen]

Sinon, je suis conscient que ces entrées d'air sont des pièges à saloperie, mais sans grille, tu nettoies facilement à la main, avec l'aspirateur ou au karcher. 

 

Ben justement non. Le problème c'est pas ce qui s'accumule contre le radiateur qui est en effet facile à retirer, mais ce qui s'accumule entre radiateur et condenseur. Et ça c'est inaccessible sans démonter.

 

Et mêm après 6000kms il y a fort à parier que c'est bien dégueu.

[Alex]

Ben justement non. Le problème c'est pas ce qui s'accumule contre le radiateur qui est en effet facile à retirer, mais ce qui s'accumule entre radiateur et condenseur. Et ça c'est inaccessible sans démonter.

Et mêm après 6000kms il y a fort à parier que c'est bien dégueu.

Perso j’abandonne....
Ca ne sert à rien d’insister...

[309 gti16]

Dois je remettre des photos de mon dernier nettoyage ?
C'était toujours très propre extérieurement (jet à chaque lavage). Ça n'empêchait pas qu'à chaque démontage, je retrouvais beaucoup de détritus entre les radias et les condenseurs.
Puis surtout, les grilles offrent à mon sens une protection indéniable contre les graviers ou autres projetés par les véhicules suivis. Quand on voit certains impacts qu'on prend sans même s' en apercevoir sur le capot, je suis certain que ça arrive parfois jusqu'à eux.

[frizou51]

Un peu comme la poussière / minous sous le lit ou derrière les meubles

[Alex]

J’en ai assez d’expliquer...