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Quand la plaque (minéralogique) ne correspond pas à la voiture !!!


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21 réponses à ce sujet

#1
Ah!Rold60

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Garée devant la boutique ce matin.

Au choix BMW - PORSCHE - OPEL !!!

Bonne journée à tous.
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#2
Guest_pjm45_*

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Il y a aussi celles qui ne sont pas identiques avant/arrière! C'est arrivé à un collègue de travail et à mon fils !



#3
Alex

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Garée devant la boutique ce matin.

Au choix BMW - PORSCHE - OPEL !!!

Bonne journée à tous.
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C'est clair que cette plaque aurait pu faire le bonheur de quelqu'un d'autre...
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#4
Steve

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Quand tu vois le fric que le gouvernement UK (et plusieurs sociétés privées aussi, d'ailleurs) se fait sur la personnalisation des plaques... et que notre cher gouvernement a totalement occulté...
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Mon covering de blanc à bleu : http://www.boxster-c...ie-de-covering/

Acheter sa Porsche en Allemagne : http://www.boxster-c...e-en-allemagne/

Le topic de mon Boxster : http://www.boxster-c...r-981-de-steve/


#5
Guest_erochard_*

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J'aurais adoré avoir la plaque BX-550-SP

 

Pour mon 986 550 Spyder Anniversaire, ça aurait été parfait, non ?

 

:-)



#6
Alex

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Quand tu vois le fric que le gouvernement UK (et plusieurs sociétés privées aussi, d'ailleurs) se fait sur la personnalisation des plaques... et que notre cher gouvernement a totalement occulté...


Au UK ca n'est pas le gouvernement... Les plaques se vendent de la mains à la mains...

Par contre en Belgique... c'est différent...

#7
Steve

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Au UK ca n'est pas le gouvernement... Les plaques se vendent de la mains à la mains...

Par contre en Belgique... c'est différent...

 

il me semble que le gouvernement fait aussi de l'argent là-dessus, ils en ont eu marre que la manne soit uniquement dans des mains privées.


Mon covering de blanc à bleu : http://www.boxster-c...ie-de-covering/

Acheter sa Porsche en Allemagne : http://www.boxster-c...e-en-allemagne/

Le topic de mon Boxster : http://www.boxster-c...r-981-de-steve/


#8
Ah!Rold60

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Il y a aussi celles qui ne sont pas identiques avant/arrière! C'est arrivé à un collègue de travail et à mon fils !

J'ai mon collègue qui m'annonçait toujours des temps records pour aller en Bretagne...
Il me disait : "je dois avoir une bonne étoile les flashs ne reviennent quasiment jamais"

C'est au contrôle technique donc après 4 ans que le poteau rose a été découvert : inversion de chiffres entre l'AV et l'ARR... !!!
Résultat : contre-visite... 

Maintenant je l'entends dire : "on ne peut plus rouler" !!!


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#9
lilimey

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En Belgique, c´est 2.000 € pour une plaque personnalisée, pour la poche du gouvernement bien entendu  ;)


bc911-1458940649-U205.jpg


#10
JéJé3.4

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En France officiellement "égalitariste" comme toujours, çà risque de ne jamais être d'actualité, même si ça pourrait rapporter quelques deniers à l'état... :(

 

Dans l'ancien système, avant le SIV, certains pistonnés  (belle illustration de cet égalitarisme...) arrivaient à obtenir des numéros spéciaux, on voit de temps à autres de vieilles 911, immatriculées.....911 XX(X)  YY


The Day in a man's life when you get yourself a Por-Cha !

#11
Laurent

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En France officiellement "égalitariste" comme toujours, çà risque de ne jamais être d'actualité, même si ça pourrait rapporter quelques deniers à l'état... :(

 

Dans l'ancien système, avant le SIV, certains pistonnés  (belle illustration de cet égalitarisme...) arrivaient à obtenir des numéros spéciaux, on voit de temps à autres de vieilles 911, immatriculées.....911 XX(X)  YY

 Oui , mais ce sera bientôt de l'histoire ancienne... plus que 3 ans :http://www.lefigaro....ues-en-2020.php



#12
bucanero

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En France officiellement "égalitariste" comme toujours, çà risque de ne jamais être d'actualité, même si ça pourrait rapporter quelques deniers à l'état... :(
 
Dans l'ancien système, avant le SIV, certains pistonnés  (belle illustration de cet égalitarisme...) arrivaient à obtenir des numéros spéciaux, on voit de temps à autres de vieilles 911, immatriculées.....911 XX(X)  YY


Les fameux "numéros réservés". Pas besoin d'être grandement pistonné, il fallait juste être patient.

#13
Alex

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Les fameux "numéros réservés". Pas besoin d'être grandement pistonné, il fallait juste être patient.


Quand meme... pour avoir comme ma maman un 5000 PZ 62 il fallait du piston..

#14
Ah!Rold60

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Quand meme... pour avoir comme ma maman un 5000 PZ 62 il fallait du piston..

Je confirme les 3 zéros ou les numéros courts à 3 ou 2 chiffres étaient compliqués.
Je n'étais pas peu fier de ma première voiture ou j'avais réussi à obtenir le 205 XS 60  pour ma 205 XS  !!!!!!!!!!!!!


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#15
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Les Porschistes qui ont actuellement des Classic's ou Youngtimer immatriculées en 911, 944, 928... sont vénères. En plus, mettre les nouvelles plaques sur des anciennes, ça va faire franchement tache... On recule encore un peu plus...
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#16
bucanero

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Quand meme... pour avoir comme ma maman un 5000 PZ 62 il fallait du piston..


Oui, mais sans forcément connaître le préfet. Beaucoup de garages qui fréquentaient quotidiennement le service des immat' à la préf pouvaient avoir ce genre de privilège en réservant un numéro ou une lettre qui allait sortir dans quelques jours ou semaines.

#17
PHIL57

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Oui , mais ce sera bientôt de l'histoire ancienne... plus que 3 ans :http://www.lefigaro....ues-en-2020.php


Merci Laurent de m'avoir foutu de mauvaise humeur pour le reste de la soirée avec cet article ! Ras-le-bol de tous ces technocrates à la con !
Ça va faire joli les plaques "SIV" sur une belle auto "classique" !

#18
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J'aurais adoré avoir la plaque BX-550-SP

Pour mon 986 550 Spyder Anniversaire, ça aurait été parfait, non ?

:-)


Je croyais que tu avais une vieille Citroën !
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#19
Guest_erochard_*

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Je croyais que tu avais une vieille Citroën !

 

Mouahahaha !!! Non, pitié, surtout pas une BX :-)))))



#20
Alex

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Oui, mais sans forcément connaître le préfet. Beaucoup de garages qui fréquentaient quotidiennement le service des immat' à la préf pouvaient avoir ce genre de privilège en réservant un numéro ou une lettre qui allait sortir dans quelques jours ou semaines.


Les numero en 1000 étaient hors système...




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