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Centre de Roue


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48 réponses à ce sujet

#41
Dan87

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Quelqu'un aurait la référence de ces caches pour jantes carrera s de boxster 987 ?

Cela fait deux fois que Rose Passion m'envoi des trop clairs !

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L'appellation sport est tres galvaudée ces derniers temps. Des puissants coupés diesels au gros 4x4, tout le monde prétend jouer dans ce registre. Seulement, la sportivité, la vraie, ne se résume pas à proposer une puissante cavalerie. Elle ne consiste pas à afficher des chronos flatteurs ou à offrir une tenue de route super efficace. Non: une sportive, de celle que vous n'êtes pas pres d'oublier, c'est d'abord une usine à sensations fortes !!

#42
Dan87

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Il y a un vrai problème dans le Pet par rapport à ces caches.

Je suis passé chez Porsche et après 2 commandes toujours pas la bonne couleur :(

Si quelqu'un a des caches couleurs sur jantes Carrera S de 987, je suis preneur de la référence ;)
L'appellation sport est tres galvaudée ces derniers temps. Des puissants coupés diesels au gros 4x4, tout le monde prétend jouer dans ce registre. Seulement, la sportivité, la vraie, ne se résume pas à proposer une puissante cavalerie. Elle ne consiste pas à afficher des chronos flatteurs ou à offrir une tenue de route super efficace. Non: une sportive, de celle que vous n'êtes pas pres d'oublier, c'est d'abord une usine à sensations fortes !!

#43
750machiv

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Sans te casser la tête, tu prends ceux que tu as, va voir le "Picasso" local, il va passer un coup de "spectro" sur tes jantes et ressortir le gris parfait...


750Mach4

 

Maitenance de notre Boxster 981s: https://www.boxster-...to/#entry394181

 

 


#44
Dan87

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Tu conseilles du coup de faire peindre des caches couleurs du "bon gris" plutôt que de chercher les caches oem ? Ils doivent pourtant bien exister !
L'appellation sport est tres galvaudée ces derniers temps. Des puissants coupés diesels au gros 4x4, tout le monde prétend jouer dans ce registre. Seulement, la sportivité, la vraie, ne se résume pas à proposer une puissante cavalerie. Elle ne consiste pas à afficher des chronos flatteurs ou à offrir une tenue de route super efficace. Non: une sportive, de celle que vous n'êtes pas pres d'oublier, c'est d'abord une usine à sensations fortes !!

#45
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Certainement... dans une lointaine galaxie.... ;)

Non, c'est la méthode de facilité, c'est certain!

Mais au moins les deux matcheront ... sans effort...


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#46
Alex

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Une autre idée... faire repeindre les jantes?

OK je sors...
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#47
Iceman 29

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C'est peut être ce qui s'est produit.. Jantes repeintes pas dans les mêmes tons.

 

Une autre idée... faire repeindre les jantes?

OK je sors...



#48
Dan87

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J'ai pensé à ça mais ca se verrai sur les centres au moins au dos mais on ne voit absolument aucune différence et la référence est bien lisible.

Sur le PET avec le numéro de châssis ça donne la couleur argent qui n'est pas la bonne. Je crois que je vais conserver mes centres de roues gris :D
  • Alex aime ceci
L'appellation sport est tres galvaudée ces derniers temps. Des puissants coupés diesels au gros 4x4, tout le monde prétend jouer dans ce registre. Seulement, la sportivité, la vraie, ne se résume pas à proposer une puissante cavalerie. Elle ne consiste pas à afficher des chronos flatteurs ou à offrir une tenue de route super efficace. Non: une sportive, de celle que vous n'êtes pas pres d'oublier, c'est d'abord une usine à sensations fortes !!

#49
Iceman 29

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Je viens de refaire peindre ou plutôt thermolacquer ( la peinture liquide n'est pas très robuste dans le temps)les jantes du Cayman, la teinte que j'ai choisi est très légèrement plus bleu dans les gris, je vais donc acheter des centres neufs et les repeindre avec une bombe pro de la bonne couleur et un bon vernis 1K ou 2K suivant le rendu voulu, c'est assez simple à faire.
 

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