1542 réponses à ce sujet

[serpent]

Un petit AV / AP du gros cube que je suis en train de restaurer

 

 

 

 

Elle a rétrécie au lavage Domi !!!!

[serpent]

Bonjour,
Je fête mes 50 ans de permis moto et actuellement je roule en BMW R 1250RT
en plus d'une 997 Targa qui lui fait concurrence pour les ballades plus ou moins lointaines.
Bonne route à tous.

 

Whaou !!!!  50 ans de permis ca doit en faire des motos et KM !!!!

[Olivier_TFE]

Un petit AV / AP du gros cube que je suis en train de restaurer

 

"Après", elle va marcher beaucoup moins bien (pas de moteur)!

C’est plutôt un Avant et Pendant.

Vivement le "Après"!

[timaloo]

"Après", elle va marcher beaucoup moins bien (pas de moteur)!

C’est plutôt un Avant et Pendant.

Vivement le "Après"!

Le moteur installé aujourd'hui mais il manque encore pas mal de choses...

 

[Olivier_TFE]

Super!

Et en plus, sans carbu, elle va consommer moins!

 

Par contre, gaffe au frein avant!

[timaloo]

Restauration terminée

[Robinwood]

Elle est superbe, franchement beau boulot

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[Guillaume140]

En mode code:huh:

 

la prise de tête 

[iron8]

Tu envisages quelle moto Guillaume ?

[Olivier_TFE]

Restauration terminée

 

Magnifique!

Quelle époque!

[Rom]

En mode code:huh:
 
la prise de tête

Worth it!

[JéJé3.4]

Bon ça y est, le modèle de série vient d'être présenté dans une version de lancement dite "First Edition"... J'avoue que je suis assez déçu par le design, pas aussi pur que le concept et assez lourdingue pas endroit, visez les échappements et la partie AR. Heureusement de nombreux accessoires de remplacement semblent déjà prévus pour la customiser à son goût...

Ca y est, j'ai essayé la bête !
Vraiment sympa et marrant même si je ne suis pas acheteur (pour le moment... )
Ca parait (et c'est !) monstrueux, gros et lourd...mais dès qu'on est en mouvement, à quelques km/h, la moto est hyper docile et stable grâce au centre de gravité placé très bas. Idem pour les commandes hyper douces, ça contraste avec l'apparence du monstre.
En revanche les - bonnes vibrations - et surtout le couple de renversement, presque terrifiant, sont bien là. Moi qui ai l'habitude d'un coup de gaz au rétrogradage (idem talon pointe en auto), il faut y aller mollo car ça jette carrément la moto sur le côté, rien à voir avec celui de ma NineT, "gentille" sur ce coup là...

Idem quand on aborde la 1ère courbe un peu vite, les lois de la physique se rappellent à votre bon souvenir, on a l'impression que ça ne va jamais tourner...mais ça passe, la partie cycle est hyper saine, on en attendait pas moins de BM...

Question moteur c'est vraiment sympa, le gros gros couple du 1 800 vous arrache les bras dans une belle sonorité profonde mais pas trop envahissante, et une très belle élasticité. Un clin d'oeil sympa, ce sont les 3 modes de conduite, Rain...Roll &....Rock !!! Qui a dit que les allemands manquaient d'humour ?
Evidemment j'ai passé le plus clair de mon temps sur le dernier !

Question esthétique on aime ou pas, perso je trouve le design global très réussi, mais certains points (échappement queues de carpe, garde boue AR) sont assez massifs, notamment par rapport aux 1ères photos du concept. Mais rien qui ne puisse pas se corriger en after-market....
La finition est superbe, à l'exception d'une partie du triangle de suspension AR assez brut de fonderie, il parait que c'est fait exprès pour évoquer les anciens modèles...
Le cardan apparent est une pièce magnifique.

Au final moto très réussie donc, pas donnée (22 k€) mais c'est dans les prix de la concurrence directe, voire mieux placée et "made in Berlin" comme c'est fièrement marqué dessus !

Mais c'est que je salue plus que tout c'est le côté "couillu" de la démarche, sortir un gros 1 800 refroidissement air/huile (qui passe évidemment toutes les normes..) bourré de caractère et politiquement incorrect par les temps qui courent, bravo BM !!!

Ca illustre encore une fois et c'est très réjouissant, que la moto reste encore relativement épargnée comme espace de "liberté motorisé", vs l'automobile où on n'entend plus parler que de downsizing, malus, taxations, hybrides, électriques, restrictions et interdictions en tout genre....

[Jdo]

Pourvu que ça dure...


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[Robinwood]

J'ai bien peur que nous soyons la prochaine cible.....
Mais pour revenir au sujet, sympa cette BM.

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[JéJé3.4]

J'ai bien peur que nous soyons la prochaine cible.....
Mais pour revenir au sujet, sympa cette BM.

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Il y aura des pressions, notamment sur le bruit (compréhensible...), la circulation en centre ville, le C.T. etc...mais globalement ça pèse pas grand chose dans la pollution par exemple. D'autre part, les motards ont une image "populaire" (dans le sens c'est pas forcément un "truc de riches") et savent se mobiliser et se défendre ce qui fait qu'à aujourd'hui les gouvernements successifs ont toujours hésité à trop serrer la vis...

On verra mais je suis assez optimiste, nettement plus que pour la voiture...

[Jdo]

La présentation de la R18 était prévu à la concession de Gap la semaine dernière, annulée au dernier moment pour raison sanitaire...il faudra patienter pour la découvrir


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[Sergio67]

Restauration terminée

J'adore ces anciennes motos : Mon cousin avait ce modèle en rouge réputé pour la fiabilité de son 4 temps mais nous on préférait le bicylindre Suzuki qui puait faisait du bruit

[Yann02]

Je viens d’arriver chez mon concessionnaire BMW (Eden Moto 51 - Reims) pour la révision annuelle de mon tracteur..... (R1200R Classic)
Pas moins 5 exemplaires de la R18 en exposition + 1 à l’extérieur pour les essais.

Visiblement les 5 dont déjà vendues, et 3 autres déjà livrées en 1 mois....
Le moteur est gigantesque par rapport à mon 1200 DOHC
Je ne l’ai pas essayé, mais juste démarrée. Le couple de renversement est énorme au démarrage et à chaque coup de gaz.

Belle moto, de belle facture, des belles formes, mais ça n’ai pas mon style.

 

 

[FELIX]

Superbe j’aime bien


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[FELIX]

Et son prix ???


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