2946 réponses à ce sujet

[Paul]

Je pense que, comme on a vécu l'étape downsizing, on vivra la période hybridation (style Honda NSX).

 

Avec des engins toujours plus 'Eco-compliant' mais restant sportifs et toujours plus performants.

 

Le carburant synthétique, je n'y crois guère au niveau 'grand public' (coût au litre ... et les dirigeants bien-pensants (écolos) qui trouveront bien une façon de le dégommer pour effacer toute velléité de retour en arrière).

 

 

J'y ai réellement réfléchi, Paul..... mais non!!! 

L'idée reste néanmoins présente.

 

Si ce n'est pas indiscret, quels sont les points + et les points - , Claude ?

 

Voiture ne correspondant pas tout à fait aux souhaits?

 

Hésitation légitime entre nouveau modèle 981 et 718 (tant qu'à faire le saut...)

 

Les incertitudes sur une nouvelle saison 'sous Pace Car' (il est urgent d'attendre...) ?

 

 

[Gillou]

Les beaux modèles (couleur et équipement) en 6 cylindres atmosphériques, notamment gts et spyder se vendent vites au bon prix.
Il y en a assez peu à la vente.
Les acheteurs sont connaisseurs et exigeants.
Beaucoup d acheteurs ont mis de l argent de côté, ont espéré une baisse en 2020, n ont pas pu profiter (vacances...) et décident de se faire plaisir.
C est encore plus vrai pour un 981 spyder, rare, seulement 60 ex France environ.
Les nouvelles taxes participent aussi. Peu de vente, prix élevés. Ce qui est rare devient assez cher, tout au moins se maintient.
Comme dit Paul, toutes les porsche sont belles.
Perso j en connais un qui n avait pas prévu de vendre son gts, ni de passer au spyder, et qui a craqué en 15 jours. On a qu une vie, l abscence et la privatisation, notament de liberté, înfluence nos choix.

[Paul]

Il y a aussi cette put* (pardon) de crise sanitaire, sur laquelle on n'a pas de visibilité et dont on ne voit pas le bout, qui réfrène les velléités d'achat, avec le temps qui passe, qui passe...

 

Nos voitures 'jouets' ne sont pas toujours la 1ère priorité dans ces temps où on a tendance à faire le dos rond.

 

En France, avec les taxes démentes sur le neuf, le marché de l'occasion pourrait remonter! (rester aux aguets).

 

 

Quand tu vois les villes qui projettent d'interdire les thermiques en 2025, en 2030 (càd demain, après-demain...), tu réfléchis : à qui revendras-tu ta thermique dans 3 ou 4 ans, avec cette tendance? Et à quel prix? 

 

Faudra les envoyer en Roumanie à vil prix, comme les Diesel, voici 2 ou 3 ans??? Sans vraiment pouvoir rouler entre-temps (Covid) ???

 

 

Après. et tu en es un bel exemple , 'La meilleure façon de se débarrasser d'une tentation est d'y céder', disait Oscar Wilde... 
A chacun de gérer; la vie est courte...

[AlexTenZ]

Magnifique et placée bas sur le marché : https://www.automobi.../316332736.html

[JéJé3.4]

 

Quand tu vois les villes qui projettent d'interdire les thermiques en 2025, en 2030 (càd demain, après-demain...), tu réfléchis : à qui revendras-tu ta thermique dans 3 ou 4 ans, avec cette tendance? Et à quel prix? 

 

Faudra les envoyer en Roumanie à vil prix, comme les Diesel, voici 2 ou 3 ans??? Sans vraiment pouvoir rouler entre-temps (Covid) ???

 

 

Ca c'est vraiment un scénario noir...mais pas impossible malheureusement !

 

Cependant il faut relativiser, nos voitures ne sont pas des voitures "de ville", donc ne pourront être vraiment embêtés ceux qui doivent parcourir une grande agglomération pour en sortir...

 

Pour ma part je suis dans la ZFE de la Métropole de Lyon....à une rue près !

Il va sans dire, assez égoistement, que si interdiction du thermique ou de certaines classes (basé sur la vignette Crit'air ou autre) je prendrai le risque de parcourir 500 m "illégalement"et sortir de cette zone. Peu de chance au passage qu'ils installent un portique de détection au bout de ma rue.

Et au pire je déménagerai, bye-bye la Métropole et tous ces abrutis...

[JéJé3.4]

Autre solution, peut-être...rouler en ancienne ! (ou attendre que sa propre voiture en devienne une !
Interview un peu longue, mais qui explique de quoi il retourne dans le détail :

[Paul]

Autre solution, peut-être...rouler en ancienne ! ...

...

 

Les Italiens n'en sont-ils pas arrivés à parler d'interdire les anciennes Fiat 500 ou les mythiques Vespa historiques, avec les mesures écolos?

 

Imagine que la Maire de Paris devienne un jour Président de votre pays... (tous en vélo???)

 

Ce qui m'interpelle, c'est comme le temps passe vite, comme les transitions s'impriment rapidement...

[JéJé3.4]

Les Italiens n'en sont-ils pas arrivés à parler d'interdire les anciennes Fiat 500 ou les mythiques Vespa historiques, avec les mesures écolos?

 

Imagine que la Maire de Paris devienne un jour Président de votre pays... (tous en vélo???)

 

Ce qui m'interpelle, c'est comme le temps passe vite, comme les transitions s'impriment rapidement...

Oui, on peut dire que tout semble s'accélérer en ce moment...

[Mat34]

Réflexion faite....vu les derniers mouvements sociaux et le sentiment gaulois qui sommeillent en chaque français, je me demande si tout cela sera possible...quand on voit la situation actuelle et de demain je vois pas le parc français basculer dans 15 ans à 50% d hybride ou électrique. le politique naviguera bientôt sous pseudo avec un masque des anonymous à force de balancer toujours plus de taxe et autres.
Je me force à regarder un peu l’offre en hybride pour le changement du SUV familial...quand je vois les tarifs pour se donner bonne conscience de rouler 30 kms sans faire de bruit, on a un macan diesel de -40000 kms pour le prix.
Le bonheur d avoir en semaine et le week-end le même écusson sur le volant fait réfléchir ...


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

[lionel]

https://www.leboncoi...tm?ac=206978287, juste pour info pour ma part un 981 gts un peu blingbling

[AlexTenZ]

Celle-ci ne risque pas de rester longtemps en vente : 

 

https://www.leboncoi...tm?ac=206978287

[Paul]

Et celle-ci ? On verra bien.

 

Suisses-Only

 

 

Amateur du 981GTS? Une jolie voiture en PZ suisse, style 'Black Edition', même pas 11'000.- kms et plutôt bien équipée.

 

https://www.autoscou...JobNotification

 

 

 

 

La voiture est en Pirelli; si ce sont les PZero d'origine (N0, DOT 2014 ou 2015), ils sont cuits. C'est une ... bonne nouvelle, ça signifie que l'auto n'a pas été menée à la dure.

Elément de négo avec le CP ou prévoir 1 billet pour les changer...

 

 

 

 

Comparis dit qu'on est un peu au-dessus du marché (2500); imprimez cette évaluation pour négocier quelques % avec le PZ...

[AlexTenZ]

Très belle auto, dommage pour le noir même si certains apprécient, et seulement 11 000 kms ! Pas intéressante pour le marché français à ce prix là j'imagine (avec les taxes) mais elle risque de convenir rapidement à un suisse

[Alex]

Très belle auto, dommage pour le noir même si certains apprécient, et seulement 11 000 kms ! Pas intéressante pour le marché français à ce prix là j'imagine (avec les taxes) mais elle risque de convenir rapidement à un suisse

Pour un Suisse un 981 c’est has been... C’est une vieille voiture d’occasion


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Paul]

L'affaire devrait se trancher à ~ 65KCHF; ça fait 60K€. S'il faut ajouter 12 à 20% de TVA, ça devient 70K€, plus le transitaire, plus la taxe française ... L'export n'a effectivement guère d'intérêt.

 

 

Pour un Suisse un 981 c’est has been... C’est une vieille voiture d’occasion

 

C'est dit de manière un peu crue mais tu n'as pas tout à fait tort...

 

Un Suisse ira effectivement plus souvent vers un 718S plus performant et plus récent (budget similaire voire un peu supérieur). Quoi que, on a vu notre ami Laurent 'bondir' sur un très beau Boxster GTS genevois voici une petite année (et Alex10Z le connaît assez bien... )

 

Mais pour celui qui souhaite consacrer un budget inférieur à 55KCHF (50K€), le 981S est parfaitement adapté et tentant. (une super-machine)

[Alex]

L'affaire devrait se trancher à ~ 65KCHF; ça fait 60K€. S'il faut ajouter 12 à 20% de TVA, ça devient 70K€, plus le transitaire, plus la taxe française ... L'export n'a effectivement guère d'intérêt.



C'est dit de manière un peu crue mais tu n'as pas tout à fait tort...

Un Suisse ira effectivement plus souvent vers un 718S plus performant et plus récent (budget similaire voire un peu supérieur). Quoi que, on a vu notre ami Laurent 'bondir' sur un très beau Boxster GTS genevois voici une petite année (et Alex10Z le connaît assez bien... )

Mais pour celui qui souhaite consacrer un budget inférieur à 55KCHF (50K€), le 981S est parfaitement adapté et tentant. (une super-machine)

C’était volontaire de ma part


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Laurent130668]

Bon les gars, j'ai compris...je suis suisse et has been

 

Mais j'aime bien le son de mon 981 GTS

Et hormis le look extérieur plus agressif, la finition intérieure spécifique est tout simplement sublime...

 

Pour conclure, si c'était à refaire, je referais

[Robinwood]

Et moi doublement.....
Français et bientôt possesseur d'une voiture dépassée...
Alex par moment c'est vexant, je suis sur que ce n'est pas volontaire de ta part, mais je le dis quand même car c'est ce que j'ai ressenti en lisant ton post

Envoyé de mon SM-G973F en utilisant Tapatalk

[Laurent130668]

Et moi doublement.....
Français et bientôt possesseur d'une voiture dépassée...
Alex par moment c'est vexant, je suis sur que ce n'est pas volontaire de ta part, mais je le dis quand même car c'est ce que j'ai ressenti en lisant ton post

Envoyé de mon SM-G973F en utilisant Tapatalk

 

Alex fait plutôt référence à la manière dont les Suisses appréhendent le marché de l'occasion... et il est vrai qu'à prix équivalent, la plupart des Suisses vont s'orienter sur une voiture plus récente, sans autres considérations.

 

Pour ma part, j'ai littéralement craqué lorsque le 3.4 a craché ses vocalises: les modèles plus récents ne pourront plus jamais atteindre un tel niveau de dB.