69 réponses à ce sujet

[miguelvigie]

Www.passion911.be

[PFor]

Je confirme ATS à Nivelles, Top

[Maca]

Leuze; et plus exactement : Chaussée de Namur, 252 5310 Eghezée

[Hunter]

Merci beaucoup, ça me rassure déjà d'avoir deux bonnes adresses potentielles  

et en plus j'ai vu que concernant passion 911, ils avaient même des véhicules d'occasions de temps en temps, c est toujours bon à savoir .

[Propulc]

ATS et Passion911 sont deux bonnes adresses !Je vais chez ATS mais les namurois vont généralement chez Passion911 et sont ravis !

[Pilou.be]

Hello à tous,

 

Je me permets de déterrer ce topic;)

Quelques noms en ressortent: ATS Nivelles, Passion 911 à Eghezée, Van Beurden à Turnhout.

 

Je me pose les questions suivantes:

- Est-ce qu'un historique limpide auprès d'un de ces garages est une valeur sure, presque autant qu'un suivi en CP (notamment lorsqu'on revend son véhicule) ?

- Niveau tarif, de quel ordre est la différence de prix (petits et gros entretiens) vs un CP ?

 

Merci pour votre feedback.

 

Bonne journée,

Pilou

[Davcbr]

La valeur est aussi importante, sauf que plus possible d'avoir un Porsche Approved, la différence de prix en moyenne 50%, ceci dit la grosse différence c'est qu'en CP en général pas de spécialiste

 

 

 

Si tu as un souci ils ne savent que remplacer les pièces, et non réparer, j'ai eu sur une 996 en +- 2004 un devis de +-4000 €, indépendants 20 €soucis connus un câble électrique du DME

 

 

 

Sur une 997 TT voulais me remplacer les Turbo, un indépendant les as dégripper, je fais en CP pendant la garantie puis indépendant, enfin faisait, car la récente maintenant c'est hors budget

[Pilou.be]

 

La valeur est aussi importante, sauf que plus possible d'avoir un Porsche Approved, la différence de prix en moyenne 50%, ceci dit la grosse différence c'est qu'en CP en général pas de spécialiste

 

Si tu as un souci ils ne savent que remplacer les pièces, et non réparer, j'ai eu sur une 996 en +- 2004 un devis de +-4000 €, indépendants 20 €soucis connus un câble électrique du DME

 

Sur une 997 TT voulais me remplacer les Turbo, un indépendant les as dégripper, je fais en CP pendant la garantie puis indépendant, enfin faisait, car la récente maintenant c'est hors budget

 

OK, merci. Approche donc assez intéressante, surtout après la garantie...

[Pilou.be]

Sauf si on repasse les 111 points de contrôle non ?

Je pense en effet que si on repasse le check 111 points, il est possible de reprendre une garantie PA.

[Davcbr]

Je pense en effet que si on repasse le check 111 points, il est possible de reprendre une garantie PA.

Non, j'ai demandée pour la mienne, pas possible car pas entretien en full cp

[Pilou.be]

Non, j'ai demandée pour la mienne, pas possible car pas entretien en full cp

Ok, merci pr l’info.

je pensais que le check 111 permettait d’à nouveau rentrer dans le système…

[Maca]

Non, j'ai demandée pour la mienne, pas possible car pas entretien en full cp

 

Je pense que cela dépend du CP, certains sont moins tatillons que d'autres; en outre, ils n'ont pas forcément accès aux banques de données de CP des autres pays, ce qui permet de noyer le poisson.

j'en ai fait l'expérience avec un CP en suisse qui ne pouvait pas récupérer les infos de l'entretien que j'avais fait chez Kronos (où je ne mettrai plus les pieds).

[Davcbr]

Je pense que cela dépend du CP, certains sont moins tatillons que d'autres; en outre, ils n'ont pas forcément accès aux banques de données de CP des autres pays, ce qui permet de noyer le poisson.

j'en ai fait l'expérience avec un CP en suisse qui ne pouvait pas récupérer les infos de l'entretien que j'avais fait chez Kronos (où je ne mettrai plus les pieds).Ahhh 

Ahh intéressant, ils t'on rien demandée en plus ? style facture entretien?

[Pilou.be]

Hello,

 

Pour info, j'ai demandé au CP de Liège.

A priori, il faut faire un entretien chez eux, pendant lequel ils font le check complet.

Ils ne facturent que l'entretien, pas le check.

 

Ensuite, si tout est Ok, elle est éligible au PA.

 

Donc il est bien possible de revenir en PA.

 

Il m'a aussi précisé que si on achète à un vendeur pro (ce qui est mon cas), il faut d'abord attendre les 12 mois de garantie légale, fournie par le vendeur.

 

Je verrai bien dans un an... Je me demande quand même si ça vaut la peine.

C'est pas donné et à priori il y a bcp d'exclusions comme les amortos, échappement, toutes les pièces d'usure, ...

Après, en cas de grosse casse, c'est sur qu'on est gagnant 

[Pilou.be]

On ne va pas refaire le débat du PA mais c’est comme une assurance.

Si tu n’as aucun problème c’est cher mais dès que ça merde, et si tu n’es pas mécano pour un sous, c’est vite amorti.

C’est aussi l’argument massue lors de la revente, c’est une meilleure garantie que n’importe quel professionnel.

En effet !

[Maca]

Ahh intéressant, ils t'on rien demandée en plus ? style facture entretien?

 

Pardon, je n'avais plus suivi ce topic:ils ne m'ont rien demandé, j'ai payé le contrôle 111 points et c'est tout.

 

En outre, et cela date de ce jour : le chef d'atelier m'a dit que pour renouveler ma PA, il ne fallait même plus repasser le contrôle car d'est la prolongation d'un contrat existant ! Je trouve çà bizarre, mais je ne vais pas me plaindre . 

[Davcbr]

Pardon, je n'avais plus suivi ce topic:ils ne m'ont rien demandé, j'ai payé le contrôle 111 points et c'est tout.

 

En outre, et cela date de ce jour : le chef d'atelier m'a dit que pour renouveler ma PA, il ne fallait même plus repasser le contrôle car d'est la prolongation d'un contrat existant ! Je trouve çà bizarre, mais je ne vais pas me plaindre . 

J'ai demander, je doit refaire gros entretient chez eux alors que vient d'être fait, + les 111 point, je suis quasi à 5000€ au final en Allemagne