47 réponses à ce sujet

[jeffrizzz]

Quelques photos en attendant les beaux jours:

 

 

 

 

La 987 est enfin arrivé. Que du bonheur!:D:D

[Paul]

Chouette...

[Stef-3.2S]

Très jolie en bleu

[jeffrizzz]

Vous l'avez déjà vu mais voici la présentation du bébé maintenant qu'il est entre mes mains:

 

Boxster s 3.2l de 2006, 136 000km

• Noir intérieur full cuir beige
• Phare xénon
• Pack chronos 
• Sound pack plus

Inspection dans les règles à faire, premier constat juste après achat, en (presque) connaissance de défauts:

• Une seule clé. Je suis en train de me renseigner pour en refaire une sans que ça me coûte les yeux de la tête
• Pas vraiment d'historique mais origine française et revente par pro (revendeur toutes marques...) avec garantie 6 mois
• Une petite fuite à l'échappement (un petit pff pff pff coté gauche entre 1000 et 2000 tr/min à froid, presque inaudible à chaud)
• Vitre conducteur qui ne remonte pas après fermeture de porte. Je vais tenter de débrancher la batterie et réinitialiser comme indiqué sur le forum.
• Batterie bien faible même après avoir rouler. Varta f18 commandée.
• Boutons clim bien abîmés. Je vais les refaire en même temps que je change l'autoradio, j'ai commandé des stickers
• Chrono au tableau de bord qui ne fonctionne pas. Il est éteint et dans le menu chrono je n'accède à rien. Je n'ai pas repéré de fusible hs pourtant. Y'en a t'il un pour ce chrono?
• Capote qui ne se glisse pas bien dans les guides. Il faut que je regarde les élastiques...
• Pneus Michelin alpin mi usure, un peu vieux et sec. A changer sous peu...
• Défaut "révision à faire" au tableau de bord. Je vais attendre d'avoir le défaut du au poste déjà...
• Limiteur qui ne fait qu'un signale d'alarme lorsque je l'active, pas de régulation d'accélérateur. Est ce normal?

Après quelques Km. Je pense qu'elle est une très bonne base pour être remise bien propre. Le châssis semble très sain. Evidemment, je ne l'ai pas trop sollicité encore, mais rien à dire, elle est très équilibrée, précise, pas de mouvements ou vibrations étranges, juste le bruit d'échappement décrit mais le moteur chante bien comme il le faut. Les freins semblent neufs (disque et plaquettes), à part l'échappement, je ne vois pas de signe de rouille ou truc bizarre sous le châssis. 

 

Je lui ai commandé des tapis et une house, quelques ampoules. Je vais changer le poste pour une ... chin... non, je n'ose pas le dire... Et puis ce qu'il faudra en mécanique après inspection, bien évidement.

 

Elle est de mai 2006, j'ai du mal à m'y retrouver pour savoir si elle peut avoir avoir le problème d'IMS étant dans les millisimes entre deux... Je me rassure qu'avec 135 MKm au compteur, elle devrait déjà avoir eu le problème. J'espère qu'un futur test Piwi ne révélera pas de mauvaises surprises. Je reste positif, Elle ronronne très bien malgré ses petits défauts.

 

[Stef-3.2S]

Concernant les 911 type 997, en mars 2005, Porsche a opté pour un axe d’arbre intermédiaire plus épais (passage d’un axe de 8 à 12 mm de diamètre), ce qui a définitivement réglé ce problème de casse.
Donc il se pourrait que tu ne sois pas concerné

[Emef]

Bienvenue Goeffrey et beaucoup de plaisir avec ton Box !

[Maca]

Bienvenue parmi nous et bon anniversaire, même si ton cadeau avait un peu d'avance !

 

Ton Box a le même moulin et exactement le même âge que le mien, avec un peu de chance tu devrais aussi avoir l'IMS renforcé d'origine. Si tu envoies ton numéro de série à un spécialiste (Flat69 à Lyon, par exemple) il devrait pouvoir te répondre.

[jeffrizzz]

Avec la Jeep: