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Porsche Approved


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495 réponses à ce sujet

#61
Paul

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...Ce n'est effectivement pas mentionné dans la PA.

Porsche Assistance est inclus pendant 24 mois dans la garantie des véhicules neufs.

 

Je n'ai pas trouvé de documents pour la France. Dans celui de la belgique ci-joint, je comprends que la garantie Porsche Assistance est prolongée par la PA.

Dans le document similaire Suisse, cette partie n'est pas mentionnée.

...

 

 

La PA est même de 48 mois pour une voiture neuve 'suisse'. Pour faire la différence avec les voitures du marché gris (imports // genre Allemagne)

 

Porsche assistance est une 'ligne' gratuite qu'on retrouve sur la facture de Service, si je ne me trompe (en Suisse). Je peux vérifier ma dernière facture...


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#62
frizou51

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Merci paul

j'ai l impression que les conditions varients d'un pays à un autre



#63
Pibseb

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Oui c’est exact que en Suisse l’assistance est souvent « offerte » avec la révision et ceci avec la majorité des constructeurs dont Porsche


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#64
Sergus

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L'assistance est dans votre contrat d'assurance aussi.


Peut importe le modèle, on s'achète une Porsche, le reste c'est du détail !

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#65
frizou51

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Tout dépend u contrat d'assurance auto

volontairement je ne l'ai pas dans le mien, pensant que c'était dans la pa



#66
Sergus

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Je pensais que c'était automatiquement compris dedans. Si je comprends bien, tu n'as donc pas d'assistance ?


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#67
frizou51

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Si mais pas pour les crevaisons ou problème de pneus



#68
reno64

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PA or not PA ... c’est mon dilemme du moment. Le mien se termine en juillet 2019, j’ai un entretien en 2020, mon box est de 2012 et a 72000kms.
Le CP le plus proche de chez moi et digne de confiance (TOULOUSE) est à 200kms.
Il y a sur PAU un indépendant qui a très bonne réputation.
Du coup je me pose vraiment la question de l’intérêt de maintenir le PA ?

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#69
Alex

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PA or not PA ... c’est mon dilemme du moment. Le mien se termine en juillet 2019, j’ai un entretien en 2020, mon box est de 2012 et a 72000kms.
Le CP le plus proche de chez moi et digne de confiance (TOULOUSE) est à 200kms.
Il y a sur PAU un indépendant qui a très bonne réputation.
Du coup je me pose vraiment la question de l’intérêt de maintenir le PA ?


Vois ce qui t’arrive d’ici à Juillet et en fonction de cela prends ta décision...

#70
Sergus

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PA or not PA ... c’est mon dilemme du moment. Le mien se termine en juillet 2019, j’ai un entretien en 2020, mon box est de 2012 et a 72000kms.
Le CP le plus proche de chez moi et digne de confiance (TOULOUSE) est à 200kms.
Il y a sur PAU un indépendant qui a très bonne réputation.
Du coup je me pose vraiment la question de l’intérêt de maintenir le PA ?

Le PA t'a coûté combien depuis que tu le prends et as-tu eu des travaux pris en garantie ?


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#71
reno64

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Le PA t'a coûté combien depuis que tu le prends et as-tu eu des travaux pris en garantie ?

J’ai acheté le véhicule en avril, pour l’instant aucun travaux à part les pneus avant, et à ma connaissance avec historique aucun travaux depuis le début à part les entretiens normaux
Facture du PA pour 2017-2019 en Allemagne (CP Bonn) a 1600€ pour 2 ans ... ça fait rêver

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#72
Paul

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PA or not PA ... c’est mon dilemme du moment. Le mien se termine en juillet 2019, j’ai un entretien en 2020, mon box est de 2012 et a 72000kms.
...

 

 

Perso, je la reprendrais.

 

Et je la referais juste avant que l'actuelle ne soit échue. Parce que si tu arrives sans PA au service en 2020 et qu'ils te déclarent que la PDK est à remplacer, tu vas faire la tête... :unsure:


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#73
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Perso, je la reprendrais.

Et je la referais juste avant que l'actuelle ne soit échue. Parce que si tu arrives sans PA au service en 2020 et qu'ils te déclarent que la PDK est à remplacer, tu vas faire la tête... :unsure:

Effectivement ça ne me ferait pas rigoler ...
Et un PA me garantit à 100% ?
Pour la renouveler il faut passer en CP et réaliser un 111 pts c’est bien cela ?

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#74
Paul

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Correct.

 

Tu prends un RDV pour 2 semaines avant la fin de la PA, tu passes les 111 points (150 à 200€) et tu renouvelles pour 2 ans supplémentaires.

 

Si tu fais le service en même temps, tu demandes gentiment à ne pas te voir facturer les 111 points... Ils te l'accorderont; ils sont sensés te livrer un véhicule parfait à la sortie du service...

 

Par contre, ils peuvent exiger des remplacements de fournitures (typiquement plaquettes ou disques de freins) lors du renouvellement de la PA que tu attendrais peut-être encore un peu pour faire en temps normal... Porsche ne veut pas renouveler une PA avec des consommables trop usés.

 

 

Si la PDK est à remplacer sous PA (cas extrême, bien entendu), Porsche s'en moque; ils refont la facture à leur partenaire assureur (Allianz en Suisse). Mais pour toi, ça reste un sacré soulagement et une telle intervention est gratuite.

 

La PA est le prix à payer pour bien dormir ... et un argument en cas de revente.


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#75
reno64

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Merci Paul pour ces infos.

Je viens de penser un truc, Alex doit sûrement savoir, j’ai fait modifier mon pot chezCarnewal, est-ce que c’est susceptible de rendre impossible le renouvellement du PA ?

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#76
Sergus

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Je ne veux pas mettre de l'huile sur le feu, juste alimenter le débat car moi aussi je me pose des questions.

On entretien notre voiture chez Porsche pour la garder en bon état, les travaux sont garanties 2 ans.et en plus il faut, pour dormir tranquille, prendre une garantie au cas ou une panne mécanique nous tomberait dessus.

Sachant que notre Porsche est plus fiable que n'importe quelle autre marque, n'est-ce pas le serpent qui se mord la queue ?


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#77
Guest_JJo2a_*

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Pour proposer une telle garantie (identique à celle constructeur des 2 premières années), garantie que l’on peut étendre jusqu’a 15 ans soit certain que Porsche gagne de l’argent avec; donc nos Porsche sont très très fiable et peu de propriétaires auront besoin réellement de faire jouer cette garantie.

Le soucis, c’est que ce sont quand même des véhicules d’exceptions et leurs pièces maîtresses « moteur », « boite », etc, sont terriblement onéreuses; lorsqu’un flat6 de 911 (hors gt3, turbo) casse c’est plus de 20K€ l’echange standard, il faut pouvoir l’assumer, la Porsche approved t’enlève cette épée de Damocles sur la tête et te permet de rouler sereinement ni plus ni moins.

#78
Paul

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Porsche est moins fiable que d'autres marques... Ex. les Japonais de Toyota qui fabriquent bien plus de voitures de toutes gammes.

 

J'ai eu une panne de ventilateur sur de clim' sur Cayenne (50'000.- kms) ... total CHF 1'000.- hors PA... car échappement Milltek donc plus de PA.

 

Je viens d'avoir une panne de capteurs sur 911 (27'000kms, 300 kms après être sorti du service); Dieu sait la facture 'diagnostic + capteurs + main d'oeuvre', juste parce qu'on parle d'une 991 Turbo S.

 

J'ose pas imaginer le prix d'une PDK ou d'un turbo sur 911. Sans parler d'un moteur...

 

Donc: PA et je dors bien.

 

 

Pour ton Carnewal, c'est juste un pot Porsche modifié (ça ne se voit pas); ne leur dis rien ... ils ne verront rien.

 

Porsche m'a validé une PA sur Boxster avec des filtres à air BMC; ils n'ont pas vu...


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#79
Sergus

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Si l'entretien n'a pas été fait chez Porsche durant 2 ou 4 années par exemple et que l'on veut faire un PA, est-ce possible ?


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#80
Guest_alfy06_*

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Si l'entretien n'a pas été fait chez Porsche durant 2 ou 4 années par exemple et que l'on veut faire un PA, est-ce possible ?

Oui, il faut passer au check up (111 points contrôlés) et si le véhicule est admissible il ne reste plus qu'à payer.

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