"Vous avez grandi. Votre rêve aussi"
Oui bien d'accord avec toi ... j'ai croisé une 610 au mois de mai lors d'un rasso dominical à Gaillac... ça fait pas rêver le volant tulipe et les inters de R20...On a beaucoup de pieces Faurecia sur les Porsche aussi... c’est juste une question de cahier des charges...
Concernant l’Alpine: l’intérieur est un poil cheap mais si la GTA et l’A610 avaient eu à l’époque la même finition Alpine n’aurait pas disparu!
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Staff & Flat6Club
Oui bien d'accord avec toi ... j'ai croisé une 610 au mois de mai lors d'un rasso dominical à Gaillac... ça fait pas rêver le volant tulipe et les inters de R20...
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"Vous avez grandi. Votre rêve aussi"
Oui tu as certainement raison, c'est un peu plus récent que le début des années 80...mais bon...Plutôt de R19... comme les rétro de la 610 et la sono venait du Renault Espace...
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Staff & Flat6Club
Oui tu as certainement raison, c'est un peu plus récent que le début des années 80...mais bon...
Et le fatidique PRV...
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Flat6Club - Président
...
Après la voiture a d'autres immenses qualités complémentaires à Porsche, je suis bien placé pour le savoir et un jour j'écrirai ce fameux "comparo" Spyd'981 vs A 110 Pure...
C'est exactement cela.
J'ai jamais compris pourquoi on s'évertuait à comparer la A110 à la Porsche; ce ne sont simplement pas les mêmes philosophies d'engin.
Un peu le même gap que si on comparait la A110 à l'Ariel Atom...
Après, c'est clair que, bien emmenée, l'Alpine tient plus que parfaitement son rang au milieu du cortège de nos Porsche, au même titre que les Lotus, une Corvette récente ou même une 'simple' MX-5 ( 
) , pour ceux qui se rappellent comment Didier emmenait la sienne aux Grands Cols, à la Transalpine , en Corse ou en Sardaigne... (des sorties exigeantes). Bien des marques font des sportives affirmées et efficaces...
Fallait voir 'rtooky' virevolter d'une épingle à l'autre dans les cols pyrénéens, à la sortie de début juin. Un vrai spectacle, avec la ballerine en héroïne ! 
.
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Flat6-Club
Sympa cette photo...
Flat6-Club
Celle là elle est pour l'ami Toky, une A 110 un peu préparée par Life 110 à Cadwell Park, génial ce circuit !
Advanced Member
Effectivement, vraiment génial ce circuit !!!
Un mélange de Charade, Spa et Nurburgring:wub:
Je suis vraiment tenté par une Alpine pour le circuit, mais je dois dire que les problèmes de surchauffe me "refroidissent":D un peu ...
Flat6-Club
Effectivement, vraiment génial ce circuit !!!
Un mélange de Charade, Spa et Nurburgring:wub:
Je suis vraiment tenté par une Alpine pour le circuit, mais je dois dire que les problèmes de surchauffe me "refroidissent":D un peu ...
C'est réglé ! Patch du soft qui a remonté les seuils de mise en sécurité + ouies plus grands dans les passages de roues + ouverture dans le fond plat. Toutes ces modifs sur les nouveaux modèles sont très faciles à transposer sur les premiers modèles, voire fait d'office lors des entretiens en ce qui concerne le patch.
Flat6-Club
Dingue !!! Et en voiture ça décolle aussi ?
Advanced Member
Flat6-Club
Effectivement, je suis au courant de ces modifications qui apporteraient une partie des solutions aux problèmes, et qui semblent un remède assez facile à mettre en oeuvre.
Il demeure quand même des incidents de fonctionnement qui pourraient être dus au AFP et à la pompe à essence ?...
FAP (si c'est ce que tu veux dire ?), non jamais entendu parlé, pompe à essence basse pression oui il y a des cas, notamment actuellement (un lot de pompes défectueuses ?), mais ce n'est pas lié à une utilisation circuit ni à une "surchauffe".
Flat6Club - Président
S'il est connu que les Alpine chauffent parfois sous l'effort (en altitude) et que vous avez une solution, j'en connais un que ça va intéresser...
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Flat6-Club
S'il est connu que les Alpine chauffent parfois sous l'effort (en altitude) et que vous avez une solution, j'en connais un que ça va intéresser...
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Qui ça, Toky ?
!!Life is too short to drive boring cars!!
911 GT3 CS
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BOXSTER
Ah mince, c'est cxx ça, une voiture avec autant de qualités, j'espère qu'ils vont trouver une solution.
Staff & Flat6Club
Oui malgré la dernière version de la cartographie et les ouvertures dans les passages de roue, l’alpine s’est mise en sécurité (43ch) au début de la montée du col de la bonnette
J’ai fait la montée à 50km/h, et nous avons du attendre 30min qu’elle refroidisse pour retrouver la puissance.
Lundi, le service alpine va m’entendre!!
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Advanced Member
Oui malgré la dernière version de la cartographie et les ouvertures dans les passages de roue, l’alpine s’est mise en sécurité (43ch) au début de la montée du col de la bonnette
J’ai fait la montée à 50km/h, et nous avons du attendre 30min qu’elle refroidisse pour retrouver la puissance.
Lundi, le service alpine va m’entendre!!
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Au moins on a pu regarder le paysage et faire des photos ;-)
Flat6Club - Président
Pour une fois qu'il y avait des paysages... 
Ce phénomène de chauffe sous l'effort est déjà identifié, les Alpine boys, ou est-ce un souci ponctuel?
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