5190 réponses à ce sujet

[10000tr]

Incroyable: mon Alpine a été livrée hier à la concession de Strasbourg…
Arrivée avec deux mois d’avance: commandée le 14 décembre, mise en production le 14 février, passée au travers des problèmes de fixation châssis de début janvier….
Elle en préparation et je dois aller la chercher fin de semaine prochaine, le temps que la concession l’immatricule et pose les derniers accessoires: chargeur de batterie, écrous antivol, mise en route….
Youppiiiiiii !!!

 

 

Ils produisent deja la version électrique ?  

[JéJé3.4]

Incroyable: mon Alpine a été livrée hier à la concession de Strasbourg…
Arrivée avec deux mois d’avance: commandée le 14 décembre, mise en production le 14 février, passée au travers des problèmes de fixation châssis de début janvier….
Elle en préparation et je dois aller la chercher fin de semaine prochaine, le temps que la concession l’immatricule et pose les derniers accessoires: chargeur de batterie, écrous antivol, mise en route….
Youppiiiiiii !!!

Good news pour toi !

Pour info c'est quoi ces "problèmes de fixation châssis"

[GéGé]

Serait-ce pour la "famille" cette alpine ?

 

 

Juste un photomontage (harmonieux et bien fait d'ailleurs !)

Dommage, car elle ferait je pense un gros tabac

[Léonard]

Good news pour toi !
Pour info c'est quoi ces "problèmes de fixation châssis"

C'est vrai que je n'en croyais pas mes oreilles lorsque mon concessionnaire m'a appelé !!!!
La voiture est arrivée avec plus de deux mois d'avance sur la date prévue....et a été construite après que le problème qualité ait été détecté et rectifié…

Il s'agirait (conditionnel car Alpine ne communique absolument pas sur le sujet, ce qui fait grincer beaucoup les dents des concessionnaires et des clients qui attendent) d'un problème structurel lié à une ou des tôles de la coque qui ne seraient pas conforme : solidité, sécurité, soudure ????
En tous cas, un certain nombre (ou un nombre certain) de voitures produites en janvier seraient impactées et nécessitent un contrôle approfondi à l'usine.
Environ 200 voitures seraient bloquées sur le parking de Dieppe avant vérification.
Les autos bloquées en concession vont devoir repartir à l'usine pour contrôle (qui ne peut se faire qu'à l'usine).
Les autos indemnes reviendront en concession.
Les autos touchées devront être corrigées (comment ?? combien de temps ??) avant de repartir en concession.
Les centres concernés n'ont à ce jour pas la date à laquelle ils vont pouvoir livrer aux clients, et évidemment encore moins celle à laquelle on raménera les voitures surtout avec les difficultés actuelles de transport.
Je plains les clients qui attendent leur voiture depuis des mois et qui vont devoir patienter encore......

Donc, je m'estime particulièrement chanceux .
Je récupère ma voiture vendredi prochain et direct direction un centre de pose d'un film de protection....rendez vous pris cet après midi....

[clitis]

https://youtu.be/SQfDHqHplLY

 

J'en veux une !      

[JéJé3.4]

Et une discipline de plus pour la marque au A fléché :
https://www.caradisi...aree-201259.htm

[JéJé3.4]

Vendredi qui vient prometteuse, journée Circuit - Rallye organisée par le très dynamique Centre Alpine Villefranche :
Le matin roulage sur le circuit Vaison Piste près du Creusot, tracé que je connais bien pour y avoir tourné en Croco et Spyder, mais qui sera super adapté à l'agile Alpine avec ses enchaînements techniques et son dénivelé.
L'après midi, spéciale sur route fermée avec accompagnement de Manu Guigou très expérimenté pilote de rallye et il y à 2 ans champion de France en R-Gt.

Et dans un mois même programme hybride sur le circuit de Mornay dans la Creuse, que je ne connais pas mais qui me tente depuis un moment !

[lde]

http://www.youtube.c...h?v=RKCvGVJvcVc

 

 

A110 San Remo 73  

Sur les 200 san Remo 73 A110 fabriquées dont 100 pour la France, elles se sont toutes vendues en un jour, la concession avait 24 h pour vendre leur allocation, trois A110 par centre, sinon l’usine donnait l’allocation à une autre concession ! 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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[lde]

 

 

[Olivier_TFE]

Vendredi qui vient prometteuse journée Circuit - Rallye organisée par le très dynamique Centre Alpine Villefranche :
Le matin roulage sur le circuit Vaison Piste près du Creusot, tracé que je connais bien pour y avoir tourné en Croco et Spyder, mais qui sera super adapté à l'agile Alpine avec ses enchaînements techniques et son dénivelé.
L'après midi, spéciale sur route fermée avec accompagnement de Manu Guigou très expérimenté pilote de rallye et il y à 2 ans champion de France en R-Gt.

Et dans un mois même programme hybride sur le circuit de Mornay dans la Creuse, que je ne connais pas mais qui me tente depuis un moment !

Super programme, tout ça!

[JéJé3.4]

Alpine joue le jeu des séries spéciales...et ça marche. Après la Jean Rédelé, la Tour de Corse, voici donc la San Rémo et à mon avis ça ne s'arrêta pas là d'ici là fin de commercialisation de l'A110 thermique prévue en principe pour 2025.

Mais objectivement c'est cher payé pour une déco spécifique et quelques équipements dédiés (baquets avec logo, toit carbone rouge, etc...). Et je ne parle même pas de la R Alonso à 140 k...
Mais si ça marche Alpine aurait tord de s'en priver...Leurs acquéreurs misent sur un probable futur statut collector.
A ce sujet il faut savoir que l'A110 ne passera pas la future norme Euro 7, et qu'Alpine a décidé de pas faire de développement pour s'y conformer si près de la mise à la retraite de cette voiture.
En revanche ils exploiteront une dérogation permettant de s'affranchir d'Euro7, pour des ventes ne dépassant pas 1 500 voitures en Europe.
Alpine en vendant environ 3 000 sur ce marché, ça veut dire que la disponibilité en neuf va se réduire de moitié, d'où une relative pénurie qui va se créer avec des délais rallongés...et des prix probablement encore en hausse.
Je pense que certains acquéreurs d'aujourd'hui parient là dessus aussi.
A noter que cette restriction du volume ne concerne pas les autres marchés, Japon, Asie Pacifique, Grand Export où Alpine est en train de bien se développer.

Concrètement ça veut dire aussi, et c'est le conseil de la responsable commerciale de ma concession, que celui ou celle qui veut une des dernières A110 thermiques en neuf aura intérêt à ne pas trop attendre au delà du 1er semestre 2024 pour passer commande pour pouvoir être servi.
A bon entendeur...

[JéJé3.4]

La vidéo de la San Rémo 73 est construite sur le même principe sympa "ancienne vs nouvelle" que celle de la série limitée précédente, la Tour de Corse 75:

 

[JéJé3.4]

Ça confirme ce que j'écrivais plus haut, de nouvelles évolutions et probables séries limitées à venir...
https://actu.fr/norm...e_58140931.html

[djelinfame]

Ce Week-end, j'ai enfin pu essayer l'alpine a110 s de mon frère sur les routes de l'arrière pays jusqu'à Gourdon.

C'est un joli modèle bien optionné avec la couleur orange héritage, jantes allégées, toit noir "carbone", sièges baquets...il s'est fait plaisir et connait bien le produit car il était le directeur Renault, Alpine et Dacia de concessions à Clermont.

La voiture est vraiment sympa et marche très bien, je me suis senti tout de suite a l'aise car c'est pour moi un mixte très réussi entre une Lotus et un Cayman.

C'est un excellent choix pour qui recherche une voiture moderne, agile et économique à rouler sans quasiment aucun malus si l'on fait l'impasse sur la petite capacité de chargement et la qualité des matériaux inférieur à nos Porsche.

Apres ma "vielle Boxster" de 13 ans me procure également énormément de plaisir avec les cheveux au vent en plus, un gros 6 cylindres qui rugit et son coté un peu plus bourgeois...hâte de pouvoir faire maintenant une sortie avec les 2 joujoux.

[SaxMachine]

Merci pour ton retour !!
J'ai bien envie d'en essayer une un de ces 4...
Ce qui me bloque de ce que j'ai pu voir c'est la sonorité, tu en as pensé quoi en condition d'usage ?

Envoyé de mon SM-G996B en utilisant Tapatalk

[JéJé3.4]

Ce qui me bloque de ce que j'ai pu voir c'est la sonorité, tu en as pensé quoi en condition d'usage ?

Envoyé de mon SM-G996B en utilisant Tapatalk

Ben c'est le bruit d'un 4 cylindres en ligne turbo...Clair que sur ce point ça ne peut pas rivaliser avec un Flat 6 !

[djelinfame]

Le bruit ne doit pas être bien important de l'extérieur mais "assez sport" et présent en conduite dynamique...bien évidement pas comparable à mon flat 6 avec échappement Scart.

Apres, c'est un moteur très diffèrent et beaucoup plus coupleux a bas régime mais qui n'a pas les envolées lyrique d'un atmo !!!

[JéJé3.4]

+110, l'ambiance sonore intérieure reste sympa, même si pas aussi mélodieux qu'un Flat6.
Quant au niveau sonore extérieur "raisonnable", l'avantage c'est qu'on peut tourner y compris sur les circuits les plus restrictifs, même valves ouvertes..

[Pilou.be]

Perso je trouve que le Flat 4 Porsche (avec PSE), pourtant décrié pour sa sonorité, sonne mieux que celui de l’Alpine.
Le 718 sonne plus rond, celui de l’Alpine fait d’avantage petit moteur je trouve.
Ce qui m’ennuyait, c’étaient les pop and bang en mode sport, assez intrusifs…

Mais c’est une super caisse à bien des égards !

[RUF911]

La ligne est belle;le moteur aussi.Perso;le point négatif qui saute a l oeil a l intérieur;les gros boutons facon renault sport.Il aurait pu faire un effort et la c etait bingo.