5190 réponses à ce sujet

[JéJé3.4]

Perso j'adore le bruit de l'échappement. Le grognement à la monté des rapports. Après les goûts et les couleurs.

Il est effectivement bien sympa pour un 4, j'espère juste qu'il n'est pas trop étouffé par le FAP qui est maintenant monté.
Comme je suis invité à l'usine de Dieppe vendredi ce sera l'occasion de m'en rendre compte par moi-même.
D'ailleurs, d'une façon générale et qu'elle que soit la marque, je suis étonné qu'il n'y ait encore aucun retour dans les médias spécialisés sur la sonorité des voitures équippés de FAP essence ?

[Toggesh]

Normalement tu peux continuer à le faire. tu as l'option échappement sport. tu as aussi le même type de bruit sur la Mégane qui a le même moteur, mais plus de place pour l'échappement.

[Nikos]

Aller , une de plus , tout a déjà été dit sur  l Alpine ,mais c est interessant de la voir pour une fois, comparé a autre chose qu un cayman ...

 

[JéJé3.4]

Normalement tu peux continuer à le faire. tu as l'option échappement sport. tu as aussi le même type de bruit sur la Mégane qui a le même moteur, mais plus de place pour l'échappement.

J'ai pris l'échappement Sport, mais je veux m'assurer - enfin ça ne changera rien...- que même en mode Sport on a pas perdu en sonorité avec le FAP.

Encore une fois c'est une question qui se pose pour toutes les marques, Porsche inclus.

[JéJé3.4]

Tours chrono Contidrom A110 vs Cayman 718...

Intéressant !

Dès le 1er virage, on se dit que l'A110, dont on sait que dans sa définition actuelle (pneus + suspensions) elle n'est pas prioritairement adaptée à la piste, et que l'on voit d'ailleurs en glisse presque partout, va être - très - loin derrière ...et pourtant à l'arrivée il n'y a que 3 petits dixièmes d'écart....

[Paul]

Mouais... Je pense tout de même que ça commence à bien se détendre.

 

Les premiers acheteurs ont passé leur envie et passent à autre chose. Celui-ci (arrivé ce matin) souhaite 60K€ de sa PE même pas rodée... il va la vendre 55 ou 57.

 

 

http://www.autoscout...JobNotification

 

 

 

 

Une autre arrive ce soir, 450kms au compteur, blanc givré, # 1571, proposée prix liste 'neuf'. Chez nous, c'est fini, la spéculation ' +10% '.

 

http://www.autoscout...JobNotification

[JéJé3.4]

Tout à fait et c'est bien ce qui fait un de ses intérêts !
Cette vidéo est intéressante car on peut avec un peu de temps décortiquer les vitesses de passage, ce que je n'ai pas - encore - pris le temps de faire.

Je n'ai regardé que la V-Max atteinte et l'Alpine atteint 205 km/h là où au même endroit le 718 plafonne à 201, signe que l'A110 relance mieux et monte plus vite en vitesse, aidée en cela par son RPP plus favorable (4.38 kgs/cv vs 4.81 kgs/cv). Au passage je suis surpris du poids annoncé par Auto Zeitung pour le Croco : 1 443 kgs (avec plein) c'est 100 kgs de plus que mon ex Cayman 987 !!!

Cela permet à l'A 110 de compenser les vitesses de passage en virage (mais je ne les ai pas comparées) où elle est pénalisée par ses PS4 qui glissent et probablement aussi par ses suspensions plus souples.
Une des forces de cette auto, dans sa définition actuelle, c'est cette capacité de relance, je m'en suis rendu compte au circuit de Bresse en essayant sans succès de leur faire la chasse avec une 991 S et c'est aussi ce que confirment des proprios de PE (dont certains ex-Porschistes) qui disent qu'en montagne on est pas loin de l'arme absolue dans sa catégorie...logique pour une voiture qui porte le nom du plus grand massif montagneux européen !

[Toggesh]

L'Alpine a été développé pour avoir un châssis joueur. A voir si les PS4 sont un problème ou un choix (à mon avis c'est un choix). Avec des semi-slick je serai curieux de voir comment elle comporte.

[JéJé3.4]

L'Alpine a été développé pour avoir un châssis joueur. A voir si les PS4 sont un problème ou un choix (à mon avis c'est un choix). Avec des semi-slick je serai curieux de voir comment elle comporte.

Oui c'est un choix et ça va même plus loin, car ce sont des PS4 spéciaux, version DT1 conçue spécialement pour rendre l'auto encore plus joueuse (= moins de grip, délibérement !).

 

Si montage de semi-slicks il faut à mon avis monter conjointement des amortos et BAR plus fermes.

Mais sur la route et notamment dans le sinueux en montagne c'est largement bien et ultra efficace comme çà.

[JéJé3.4]

En fait, c'est le pilote qui se compara à lui même en faisant 38.6 ou 38.9 quelle que soit la voiture !

ça me rappelle le temps ou je faisais le même temps à Dijon, en R1 ou en CBR600:D !

 

Un comparo sérieux à mes yeux, c'est un écart systématique d'au moins une seconde à chaque tour, pas juste 3 dixième sur le "best lap".

Celui qui a fait un peu de circuit sait ce que ça veut dire de tourner dans la même seconde à chaque tour.

Et celui qui a joué à Grand Tourismo sait qu'en un virage un peu moins bien négocié tu perds tes 3 dixièmes

Je ne comprends pas trop ton raisonnement, si les voitures sont proches en temps ce qui est est le cas ici, c'est le chrono qui parle, non ? pourquoi faudrait-il qu'un comparo "sérieux" établisse à minima des écarts > 1s/tr ?

De plus on voit bien que le comportement des 2 voitures étant très différents le pilote ne s'y prend pas du toute de la même façon et ne reproduit pas son style de pilotage de l'une à l'autre...avec, coincidence ou pas, un écart qui n'est que de 3/10 à la fin.

 

Quand à prendre le best lap c'est équitable aussi, car ça annule des écarts qui peuvent venir de circonstances extérieures, d'une erreur du pilote (comme celle qu tu évoques), etc...

Tous les comparos "sérieux" sont faits comme çà...Qui plus est dans le cas d'AutoZeitung avec des conditions de piste qui ont l'air rigoureusement identiques, ce qui n'est pas le cas de tous les magazines ou essais..

[GoFlat]

Tiens hier soir à Paris je participais à une étude de consommateurs sur l’automobile.
Le sujet, un futur SUV sportif, voir une berline sportive.
Révélée à mi-séance, une marque à la couleur iconique bleue métallisée au nom rappelant la plus grande chaîne montagneuse d’Europe...
Plus de 3 heures de débats très consistants et passionnés de possesseurs de Mercedes, Jaguar, BMW, Audi et Porsche bien sûr.

En 3 mots, ils se cherchent...

[JéJé3.4]

Tiens hier soir à Paris je participais à une étude de consommateurs sur l’automobile.
Le sujet, un futur SUV sportif, voir une berline sportive.
Révélée à mi-séance, une marque à la couleur iconique bleue métallisée au nom rappelant la plus grande chaîne montagneuse d’Europe...
Plus de 3 heures de débats très consistants et passionnés de possesseurs de Mercedes, Jaguar, BMW, Audi et Porsche bien sûr.
En 3 mots, ils se cherchent...

...et intėressant et ça veut dire aussi en termes de calendrier que s'ils n'en sont qu'au stade des "focus groups", les dėclinaisons "annoncées" dans la presse du type SUV etc..sont loin d'être pour tout de suite....probablement pas avant 4 ou 5 ans.
Ça me convient parfaitement car je pense que ça deviendra alors beaucoup moins intéressant, tout du moins je le suppose....Ce qui m'intéresse avant tout c'est l'A110, pas nécessairement ce qui viendra après dans le cadre de la relance de la marque.
Et 4 à 5 ans ça laisse largement le temps de faire évoluer cette A110 à travers de multiples déclinaisons, dont la prochaine devrait être présentée à Genève.
Il se trouve que je suis à Dieppe pour visiter l'usine aujourd'hui à l'invitation de mon Centre Alpine, mais je doute qu'ils vont nous dévoiler leur plan produit des 4 ou 5 prochaines années!

[JéJé3.4]

D'ailleurs en parlant d'ėvolutions sur le modèle routier, ça arrive...mais pas officiellement chez Alpine pour le moment :
https://fr.motor1.co...wp300-sportive/

[ThierryG]

D'ailleurs en parlant d'ėvolutions sur le modèle routier, ça arrive...mais pas officiellement chez Alpine pour le moment :
https://fr.motor1.co...wp300-sportive/


 

 

Aaaahhh, et bien en voilà une belle couleur qui fait du bien à mes yeux   

 

C'est un covering je suppose. En tous cas, elle est superbe.

[JéJé3.4]

Rencontre avec les autres visiteurs ce matin au petit dej', 1ère surprise' pas mal de porschistes parmi eux... (qui en général et comme moi vont la garder en plus de l'A110..)