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Pour les frites oui MDR
Je vais envoyer un mail chez mobile pour voir ce qu’il disent sur la dégradation de leur huile .
Question température pour’les Tech
Débuté par
Guest_Re135_*
, May 31 2018 06:08 AM
31 réponses à ce sujet
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#22
Posté 31 May 2018 - 03:58 PM
Rom
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Je suis moi aussi constamment surpris de voir l’aiguille flirter avec les 120 degrés dès que je commence à devenir nerveux sur la pedale de droite...
#23
Guest_Re135_*
Posté 31 May 2018 - 04:12 PM
Guest_Re135_*
Guest_Re135_*
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J’ ai demander chez prospeed écurie porsche , d’apres eux rien d’anormale, je ferais quand même une vidange plus tôt.
#24
Posté 31 May 2018 - 04:43 PM
JéJé3.4
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Je suis moi aussi constamment surpris de voir l’aiguille flirter avec les 120 degrés dès que je commence à devenir nerveux sur la pedale de droite...
Oui 120 °C pas anormal, mais plus ça commence à faire. Reste à savoir à partir de quelle temp l'huile moteur commence à perdre de ses propriétés, je pense qu'il y a de la marge...
- Rom aime ceci
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#25
Guest_Richard_*
Posté 31 May 2018 - 04:52 PM
Guest_Richard_*
Guest_Richard_*
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au prix du litre d'huile, ça vaut pas le coup de se passer d'une vidange/filtre par an. 
pour les frites, premier bain à 160, le deuxième 15mn plus tard à 180...et pas d'huile, du blanc de boeuf!...sinon on va se faire traiter d'amateurs par la Belgium Team. 
- JéJé3.4 et miguelvigie aiment ceci
#26
Posté 31 May 2018 - 05:01 PM
Iceman 29
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Pas moyen d'améliorer le flux d'air - et son évacuation - sur le radiateur d'huile, il est déjà optimisé ?
L'huile est refroidie principalement par le LDR, très très peu par l'air qui l'entoure, qui est déjà très chaud dans le compartiment de la friteuse.
- JéJé3.4 et 750machiv aiment ceci
#27
Posté 31 May 2018 - 05:14 PM
Iceman 29
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#28
Guest_Re135_*
Posté 31 May 2018 - 05:24 PM
Guest_Re135_*
Guest_Re135_*
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au prix du litre d'huile, ça vaut pas le coup de se passer d'une vidange/filtre par an.
pour les frites, premier bain à 160, le deuxième 15mn plus tard à 180...et pas d'huile, du blanc de boeuf!...sinon on va se faire traiter d'amateurs par la Belgium Team.
Sur mes voitures neuves, le premier entretient est fait après 2 ans, après c’est d’office tout les ans, huile moteur et liquide de frein.
#29
Posté 31 May 2018 - 05:24 PM
nicoyzf250
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au prix du litre d'huile, ça vaut pas le coup de se passer d'une vidange/filtre par an.
pour les frites, premier bain à 160, le deuxième 15mn plus tard à 180...et pas d'huile, du blanc de boeuf!...sinon on va se faire traiter d'amateurs par la Belgium Team.
Bon à savoir pour les frites :-)
Sur ma 986, une vidange par an même si je fais pas plus de 7000 kms, j'aurai tort de m'en priver vu que je fais l'entretien courant moi même
#30
Guest_Re135_*
Posté 31 May 2018 - 05:25 PM
Guest_Re135_*
Guest_Re135_*
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L'huile est refroidie principalement par le LDR, très très peu par l'air qui l'entoure, qui est déjà très chaud dans le compartiment de la friteuse.
Merci à tous pour les infos.
#31
Posté 31 May 2018 - 05:45 PM
JéJé3.4
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L'huile est refroidie principalement par le LDR, très très peu par l'air qui l'entoure, qui est déjà très chaud dans le compartiment de la friteuse.
OK c'est le LDR en circulation dans le bloc qui assure principalement ce job de refroidissement, mais un radiateur d'huile - quand il y en a un - ça sert à quoi alors ?
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#32
Posté 31 May 2018 - 06:22 PM
Iceman 29
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Ce n'est pas un radiateur huile/air mais un échangeur huile/LDR. Position 7 sur le plan plus haut. Il n'est pas le seul, un autre pour la PDK, ou la tiptro (dans le cas des 986S et tiptronic, un radiateur central est monté en plus).
Ici pour 987 phase 2 et 991 3.8.
Position sur 981 ( item 25) et un peu différent.
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