Il me semble que sur la 92 c'est une batterie Lithium et il faut le chargeur adapté. Sinon c'est 2000 balles la batterie 😢

Petite maj pour l'actionneur. 911design m'a envoyé sans plus de chose qu'une photo. Un actionneur neuf j'ai appris avec surprise que leurs pièces le march sont garanties 2 ans.   Je vais faire un tuto de remplacement 

Bonjour Patrick, Merci pour ton retour,  Le vendeur m'a paru en effet assez rassurant au téléphone, La période n'étant pas la plus simple pour vendre de véhicule, surtout un cabriolet j'imagine qu'une négociation peut-être envisagée comme tu le soulignes,  J'attends d'autres avis pour aller plus loin dans les négociations   

Bonjour André J'ai acheté mon 981 chez eux c'est du sérieux chez eux Le 718 à vendre chez eux est pas mal du tout mais ça fait un bout de temps qu'elle est à vendre donc possibilité de négociations sur le prix J'ai négocié 2000 euros à l'époque pour une auto à 45000 euros Bon dimanche

Bonjour à tous, Je commence à ré-éplucher pas mal d'annonces ces derniers jours et me pose quelques questions.... Je pense oublier le 2.7 245 comme dit plus haut. J'envisage un cayman 2.9 265 en boîte méca (je vois que des beaux assez peu kilométrés existent à 35/37k); mais je vois qu'avec une rallonge de 10k je peux envisager un 981 (que je préfère en Boxster sur cette génération, je ne sais pas pourquoi... je ne suis pas fan des cabs d'habitude mais je trouve le tombé de la capote très élégant sur ce modèle). En termes de plaisir et d'agrément de conduite, y a t'il une différence manifeste entre le cayman 987 265cx (boîte méca) et le boxster 981 265cx (pdk)? Ce sont 2 esprits très différents.... Je pencherais plus pour le 987 en boîte méca, mais le 981 est vraiment esthétiquement beau et me fait vraiment, énormément douter. En outre, je ne pisterai pas avec ce modèle et j'imagine que la rigidité du Boxster est amplement suffisante pour s'amuser sur route sinueuse. Avez vous un avis tranché ou me confirmez vous que c'est à moi de choisir l'un de ces 2 esprits très différents ? Niveau plaisir de conduite, sonorité, y-a-t-il un vrai gap entre les deux? En termes de fiabilité, le 981 paraît plus safe mais je crois comprendre que le 987 en version 265cx est particulièrement peu touché par de gros problèmes moteurs (ims/boring score). Niveau côte/prix, je vois une très grande volatilité de prix sur les 981 (de 45 à presque 60 pour des modèles aux alentours de 60/70000km) sur la même version et globalement même kilométrage. Je comprends que les options etc jouent beaucoup mais ces écarts me paraissent énormes, je ne sais dire si cela est dû à des prix mals placés ou s'il y a des détails que je ne connais pas (et qui expliquerait pq certaines véhicules valent près de 10/15k de moins que d'autres assez similaires...). Merci pour votre aide en tout cas 😁 Bon dimanche à tous