En tout cas tu as les peids sur terre et c'est bien... cela permettra que tu agisses avec réflexion...  honnetement elle est trés belle. si le maintient du haut du dos n'est pas un soucis c'est une caisse superbe.  d'ailleurs au plaisir de ce voir pour une sortie quand tu l'auras.. Je suis dans un club multimarque, Si cela te tente on fait régulièrement de la belle sortie  

Oui oui cela souvre a la clé et c'est toujours pareil, faut resté appuyé,  d'ailleurs cela demande a avoir une bonne pile dans la télécommande.. donc une vrai marque, sinon les pile bouton lowcost n'ont pas asse de voltage pour ouvrir la capote sans etre sur l'auto.    Attention tu tombes dans le pièges dans le quel on est tous tombé, et certain ne s'en sont pas relever laissant le train passer sans le prendre...  une 911... ou un 718 d'ailleurs. tu en as de tout les prix.  Mais si tu veux : - un suivis l'impide : cela a un cout  - un entretien en CP :  cela a un cout  - quelques options sympa : cela a un cout  - un kilommetrage pas trop élevé :  cela a un cout    A un moment il faut savoir faire la part des choses et réaligné ses prétentions ou son budget.  Perso je m'était bloquer un nudget (que j'aurai pu dépasser dailleurs mais, j'étais bloqué).  je voulais une 991.2  GTS. Bah je trouvais que des merguez, ou des trucs ou y avait encore le malus a payé (le plaisir des annonces ou ils te disent pas combien de malus faudra payé )    Au final j'ai pris une 991.2 S avec toutes les options que je voulais...  je regrette pas ce choix, ma 91 est un auto géniale... et au perf insoupsonné... et meme en la connaissant, je sais que mien mené, cela défonce nombre de très belle auto plus puissante (comme une F458).  et meme si j'aurai du monter mon budget, cela me permet maintenant de vouloir prendre une GTS pour la prochaine et me faire une montée de gamme...  cependant a revenir en arrière, j'aurai peut etre due mettre 10k€ de plus...  faut voir le positif la dedans et assumé ses choix. 

Salut, et merci pour ton commentaire bien détaillé, biensur les options indispensables seront aux besoins et aux attentes de chacun je ne le perd pas de vue…. en ce qui me concerne et concerne cette exemplaire biensur qu’il manque pas mal d’options mais celle présente font parties de mes indispensables…… de plus dans ce vert plutôt rare il y aura des concessions a faire probablement…….    j’ai plus de doute sur les jantes effectivement les RS Spyder sont très sympa mais pas spécialement dans ma recherche j’hésite plus entre celle présente sur l’auto ou les carrera Classic….. mais encore une fois les goûts et les couleurs effectivement ça sera difficile de me conseiller, ya egalement la présence du parchoc arrière sport design…… avec ou sans pas sur de moi encore…..   

Quelqu'un va à Auteuil dimanche matin ?

Bah donc c'est juste une question de moyen...  Perso dans ton cas, je ferai rien de plus...  Car un te faudra du budget pour un gain pas enorme sur l'ensemble aprés tu as des produits en quick detailing qui sont trés bien pour faire déperlant...  Facile a posé, mais qui dure pas longtemps...  Mais vu que c'est facile a posé.... bah c'est pas si grave que cela dure pas longtemps... et en plus c'est pas trop chère 20/30€ la bouteuille qui te durera bien 3/4 mois si tu laves souvent ou 1 a 2 ans si ce n'est pas le cas avant de la finir.