Tout va pour le mieux, info vient de tomber, notre dernier vient d'être validé pour son MAster2, notre ainé a une nouvelle chérie, fin de semaine weekend de 3 jours en Dordogne, dans 3 semaines c'est les vacances, mon parcours tracé depuis 3 mois comptant une douzaine de cols des Alpes est chargé, le Doc vient de m'installer de beaux disques tous neufs, on vent de passer un super dimanche, bref, tout va bien jusqu'à...
10 kms avant d'arriver à la maison, après une bonne accélération dans la grande montée de la A10 (MASSY vers Courtabœuf pour les locaux) et là, un bruit bizarre, métallique apparaît.
dans un premier temps je pense que cela vient de la vieille CLIO qui est devant nous mais après l'avoir dépassée, il faut se rende à l'évidence, ce bruit, c'est nous...
Derniers kilomètres parcourus tranquilles jusqu'à la maison, je laisse refroidir...
A froid, elle redémarre nickel, pas de voyant allumé, pas de fumée, ralenti au top, mais toujours ce bruit métallique, léger au ralenti mais qui augmente avec les coups de gaz (légers, ne sachant pas ce qu'il y a...)
Quelques avis rapides, on parle de tôle anti chaleur, chicane dessoudée, problème de cata, amis bon, par téléphone le diag est compliqué!
C'est décidé, le lundi je l'emmène au CP d'Arpajon, environ 15 km de chez moi, toujours ce bruit sensation de perte de puissance difficile à ressentir puisque le roule léger...
Hier pas de nouvelles, j'appelle cet après-midi et là on m'annonce, A CONFIRMER CEPANDANT, le bruit est interne, sans doute un bruit niveau distribution diagnostique encore réservé, j'en saurai un peu plus demain...
on évoque le moteur à sortir et peut-être un bloc à changer !!!
1/ les vacances vont se passer en 3008
2/ budget grosse intervention pas obligatoirement prévu
3/ sur une auto de 2007 avec 95000 jusqu'à quel montant est-il raisonnable de faire réparer?
4/ faut-il laisser l'auto dans ce CP ou la transférer (sur plateau)?
5/ si transfert, où?
Désolé de vous saouler ce soir avec mes misères mais vraiment pas la forme...