Salut tout le monde !
Passé un certain kilométrage - 193mkm pour ma part - le séparateur air/huile commence à fatiguer.
Avant qu'un problème ne se déclare, j'ai préféré changer le mien dès que l'opportunité s'est présentée (pont) puis vu le prix que ça coute...
http://www.rosepassi...-d-huile/P57225
Mon retour d'expérience ;
Temps normalement nécessaire : 2h
Temps pris : 7h (oui, c'était une merde infâme lol)
L'accessibilité est vraiment moindre.
Seul le premier raccord du dessus est accessible.
Le reste ce joue sous la titine... et croyez moi, il faut avoir le bras long
Ah oui, j'allais oublier... Il y a deux "colliers Porsche" pour maintenir le soufflet. Mieux vaut avoir la pince spéciale adéquate car avec une pince classique, il vous faudra une poigne de Schwarzenegger.
Quelques photos pour le fun..
Depuis que j'ai une capote avec lunette en verre, c'est top! Mais cela demande une petite adaptation pour passer la titine en mode maintenance.
- une sangle (orange, c'est beau l'orange XD)
- démonter la carrosserie venant plaquer la capote
Le kiki à changer..
Bilan... de l'huile qui me restait à liquider (j'ai fait une révision au passage), le vieux séparateur, trois sodas et un café
Tout cela pour dire...
... ça se fait
Bonne journée!