ca y est c'est fait....
pratiquement pas de différence par rapport au 981.
les garnitures plastiques autour du coffre sont "scratchées" ça surprend mais à priori ça tient....
les répétiteurs de clignotants se déboitent facilement grâce à ce petit trou "obturé par un petit bouchon caoutchouc" situé dans le pare-boue, qui permet de pousser la lame ressort avec un tournevis.
les agrafes qui tiennent le bouclier. Ne pas tirer "comme un bourrin" sur la languette sour peine de sanction immédiate !!
Comme le dit François ça vaut vraiment le coup de sortir les blocs optiques. ca demande 2"12 et ça facilite bien des choses. Notamment pour déclipser le touyo des laves phares et maintenir les broches du faisceau électrique pendant qu'on les déclipse et reclipse au remontage.
Dans le cas présent ça permet de tirer sur la languette tout en poussant à l'autre extrémité. Ce que je n'ai pas fait, résultat deux languettes à 1000 $.....
voilà le boulot une fois le bouclier avant "tombé" et les écopes démontées
une fois le bouclier démonté: fabrication d'un gabarit en carton, découpe des grilles et mise en place.
sur 987 ph2 les entrées d'air sont de forme différentes et il n'y a pas les trois emplacements pré-percés comme sur le 981.
Il faut percer des petits trous directement dans la structure de la grille plastique. J'ai utilisé un Drémel avec petit foret de2 mm.
et voila le résultat
c'est vrai que ça aurait été dommage de zapper le nettoyage des radiateurs.......
remontage de tout ça et hop........................c'est parti pour une balade !
les outils nécessaires: 1 tournevis plat
1 tournevis torx 25
1 tournevis torx 30
1 tournevis crucciforme
1 pince bec fin courbé
1 pince coupante
1 petite perceuse ou Drémel
1 outil "made home" pour déclipser les broches du faisceau électrique sous les logements des bloc optiques (brevet François)
Un GRAND merci à François pour son excellent tuto sans lequel je ne me serai peut-être pas lancé dans l'aventure.
Si cela peut rendre service à quelqu'un, je peux reproduire le gabarit sur une feuille de papier, la mettre dans une enveloppe et l'envoyer par courrier.