J'ai décidé de démonter définitivement les écrous antivol du Spyder qui faisaient partie des accessoires que je m'étais fait offrir par le CP.
Après quelques démontages/remontages, je n'ai pas confiance dans la solidité de l'empreinte antivol, je sens que la "clé" antivol commence à accrocher et les empreintes à se déformer...
Probablement pas conçu pour subir des cycles de desserage/serrage à 160 Nm (sans graisse) !!!
Le systéme du Cayman 987, peut-être moins "secure" par rapport au risque de vol, est en tout cas plus robuste.
Avant de me retrouver face à une galère du genre boulons indesserables car les empreintes ripent ou la clé casse, je ressorts et remonte donc les 4 boulons d'origine (et oui ,une voiture à 90 k€ n'est pas livrée avec des boulons antivol d'origine, mais vu leur piètre qualité on comprend pourquoi...).
Le risque de se faire voler les roues est à mon avis faible vu les précautions que l'on prend pour nos engins (parking fermés etc...)