Une page se tourne, mon Boxster 2.7 qui a été ma première Porsche et que j'ai vraiment adoré me manquera. Je vais devoir me consoler au volant d'un Boxster GTS que j'ai acheté ce matin
Après moultes hésitations (est-ce bien raisonnable... mais oui, mais non... mais si... et bien non mais tant pis j'y vais quand même) et quelques occasions qui ne se sont pas concrétisées, j'ai finalement trouvé mon bonheur auprès du vendeur Porsche qui m'avait vendu le précédent.
Nous étions en contacts réguliers, je lui avais demandé de me prévenir lorsqu'il rentrait des Boxster S. Finalement, le marché des S étant quasi inexistant, et ce diable de gégé me mettant régulièrement le sien sous le nez lors de nos balades, je me suis peu à peu tourné vers les GTS.
Nous étions en négociation sur un autre GTS (Rouge indien) avec ce même CP mais n'arrivions pas à trouver un accord. Vendredi dernier, il m'indique avoir rentrer un autre GTS dans une config similaire au premier, un peu plus kilométré, avec quelques options en plus et dans une couleur qui me plaisait encore plus. Il n'était pas encore mis en vente. Nous discutons des conditions et nous rapprochons d'un accord. Je lui indique donc Samedi dernier être prêt à signer après avoir vu l'auto. Petit hic, le GTS était dans une autre concession du groupe. Pas de possibilité de la voir et de l'essayer dans la journée de samedi. Il me propose alors de me la bloquer jusqu'à ce week-end.
La semaine a été longue avec encore pas mal d'hésitations. Est-ce que la couleur va me plaire ? J'avais vu un GT4 dans ce coloris au Mans en septembre dernier et j'avais adoré, mais quid sur le boxster ? Ma femme n'était pas non plus très enthousiaste.... Sera t'il dans un état qui me conviendra ? Bref....
Je rentre donc hier de Munich et l'on convient d'un rendez-vous pour ce matin à l'ouverture du CP. Arrivé sur place, je le devine, magnifique, derrière le rideau roulant d'accès à l'atelier (CP de St-Maur). Je ne suis pas déçu, la config me plaît énormément (ainsi qu'à mon épouse qui est est conquise). Elle est tout à fait similaire à ce que j'attendais et aux multiples vidéos et photos que j'avais visionné. :wub:
J'avais demandé à ce qu'ils ne la touche pas afin de la voir dans son jus. Ils ont respecté mon souhait en ayant juste commencé la mécanique. Je me lance dans l'inspection de la carrosserie et passe en revue avec lui les défauts. La voiture est en super état, mais étant assez soigneux, je note l'ensemble des impacts ainsi que quelques swirls. Ils seront repris en carrosserie avant la livraison (peinture boucliers avant arrière, peinture capot, retouches d'impacts variés etc...). Côté mécanique, ils me feront le grand entretien des 4 ans en anticipé ainsi que le changement des disques/plaquettes avant. Je négocie également qu'ils me mettent 4 PS4S.
L'intérieur est impeccable, même si évidemment, je pense pouvoir l'améliorer en lui faisant un detailing complet qui le remettra à neuf.
Côté garantie, nous sommes arrivé à nous mettre d'accord sur 2 ans de PA.
Après ce tour du propriétaire, je met à son volant afin de faire un petit galop d'essai. Je ne suis pas du tout dépaysé et retrouve évidemment mes repères. Je suis surpris par le confort du PASM, c'est bluffant. Et ce son.... quel pied !!! Le moteur est bien rempli en bas, avec un son caverneux plus grave que sur mon 2.7. Et puis il y a ce bouton magique (le clito des porsche) qui dès qu'on l'effleure déclanche des envolées lyriques dignes de la chevauchée des valkyries dans apocalypse now. Bon en ville, il faut assumer, c'est quand même pas très discret . Par contre dès qu'on le retire, on a une auto bien plus sage qui se fond dans la circulation et est super à l'aise en ville. Nous rentrons au CP et ma décision est prise, comme dirait JM Généreux, et ça.... J'achète....
Quelques signatures et paraphes plus tard (et un beau stylo Porsche), me voici avec un nouveau Boxster.
Livraison prévue au max début mai histoire de faire les travaux dessus et de me laisser le temps de vendre mon 2.7 (reprise si pas vendu).
Trêve de discours, passons à la présentation.
Porsche 981 Boxster GTS 3.4L DFI 330ch PDK7 de mars 2015 - Livraison France AM2015
Rouge Carmin (surprise ) Capote Noir
Jantes Carrera S 20"noires
Pack intérieur GTS Rouge Carmin
Options
M3C Peinture Spéciale
I088 Pack intérieur GTS (surpiqûres en couleur contrastante)
I087 Fond du compte-tours Rouge Carmin
I557 Ceintures de sécurité à bande contrastante
I810 Tapis de sol avec signature Porsche
IXGB Baguettes de planche de bord en carbone
IXHM Insert de console centrale en carbone
IXWC Inserts de porte en carbone
I089 Pack extérieur GTS noir brillant
I250 Boîte de vitesse PDK à 7 rapports
I260 Rétroviseurs extérieurs à anti-éblouissement automatique (P13)
I268 Capteur de pluie (P13)
I276 Rétroviseur intérieur anti-éblouissement automatique (P13)
I342 Sièges chauffants
I344 Jantes peintes en noir finition satinée
I446 Ecussons de roue de couleur
IUX7 Valve TPM noire
I454 Régulateur de vitesse
I534 Alarme périmétrique et volumétrique
I567 Pare-brise teinté dégradé
I573 Climatisation automatique bi-zone
I583 Pack fumeur (cendrier et allume-cigare)
I632 Assistant feux de route PDLS+ (Phare principaux bi-xénon avec Porsche Dynamic Light system plus)
I638 Assistance parking avant et arrière avec caméra de recul
I658 Assistance de direction Servotronic Plus
I665 Module de base PCM 3.1 avec radio, CD/DVD, disque dur 40 Go (P23)
I672 Module de navigation étendue pour PCM (P23)
I610 Cartographie de navigation Europe
I870 Interface Audio universelle Bluetooth/USB/iPod/AUX (P13)
I680 Bose Suround Sound-System (445W - 10 HP)
I748 Rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement
I840 Volant SportDesign en cuir lisse (avec palettes)
IUN1 Services en ligne
Options post équipement
XYB Alu-look bouchon du réservoir de carburant (00004400191)
Seuils de porte en carbone (98104480024)
Grilles Zunsport
Coque de clef peinte rouge carmin
Quelques photos maintenant, prises ce matin à la concession: