272 réponses à ce sujet

[champion33]

Superbe Photos:)

[rtooky]

Belles photos Toky, bon la prochaine, c'est en Espagne non ?

J’espère bien, c’est un rdv à ne pas manquer!!!!

[rtooky]

La saison commence... enfin!!

Petit Check up -
pneus bientôt usés
Vavle hs (merci g encore la PA)
Mot (equivalent du CT)
Et c’est reparti pour un « petit » tour cette année!



J’ai essayé un indépendant Rpm technik, très sympa bon contact et ils ont un showroom pas mal!

Une carrera gt en dépôt vente


Une gt3 991.2 commandée aux pays bas en rhd, super équipée! Le prix pique encore!


Des turbos S, baquets


Ils conçoivent des moteurs
Ici le moulin de ngt




Ils fabriquent également les csr 996 997 et Cayman!
En gros ils optimisent à fond, pour le Cayman S ils ont désossés complètement, mis des gros frein. Le tout fait moins 1.3T et selon evo c’est plus efficace qu’un gt4!


Et ma préférée:
Un backdate de sc targa en ceci:
Amortissement bilstein, grosse barre stabilisatrice, châssis optimisés

L’intérieur refait de fond en comble, Bose a fabrique les hauts parleurs suivant le design des anciennes


Mais admirez ses courbes


Un moulin de 385ch

[JéJé3.4]

Je suis pas mal ce que fait RPM Technik dans 911 & Porsche World, GT Porsche etc...Good job !
C'est quoi ton problème de valve kapput ???

[rtooky]

Je suis pas mal ce que fait RPM Technik dans 911 & Porsche World, GT Porsche etc...Good job !
C'est quoi ton problème de valve kapput ???

Vavle grippée, le wd40 n’a rien pu réparer. J’avais le même soucis avec le scart de ma 4s et la wd40+graisse ont résolu le pb. La rien! C’est coincé! Pas bien grave, le cp va s’en occuper.

Honnêtement ce garage me semble top, l’atelier est nickel. Ce matin ils ont inspecté la voiture pendant 30min sans demander 1euro et en offrant 2cafes et une visite guidée!
La pose des pneus est dans les prix d’internet et en bonus ils nettoient l’intérieur des jantes (résidus de gommes, gravillons...).

[JéJé3.4]

Valve de PSE grippée donc ? En principe elle reste alors en position ouverte, donc ça doit s'entendre qu'on a une valve grippée, plus bruyant d'un côté.
C'est la position par dėfaut, contrairement à ce que l'on pourrait penser l'électrovanne est activée en position "PSE off" et ferme le clapet. En position "On" rien ne se passe et le clapet reste ouvert.
Je me demande si ce grippage intervient lorsque l'auto reste immobilisée trop longtemps, ou bien si c'est par un "abus" de la postion PSE "on" ?
Si à l'occas tu peux leur demander...

En tout cas pour toi ce devrait probablement être changement échappement sous P.A.....

[rtooky]

Je vais leur demander, mais je roule quasi tous les week-ends avec.
Il est vrai que je suis tout le temps pse on.

[JéJé3.4]

Je vais leur demander, mais je roule quasi tous les week-ends avec.
Il est vrai que je suis tout le temps pse on.

Merci, à suivre alors...!
Mais il vaut mieux changer de position de temps en temps pour activer les valves, il y a forcément de la calamine voire un peu de corrosion qui peut s'y glisser et les bloquer en position ouverte, et dans ce cas le flux généré par la dépression d'air qui ferme les clapets - j'ai parlė d'electrovanne plus haut, c'est ce qui commande le mécanisme mais elle n'est pas située sur le corps de l'échappement en lui même - n'est pas suffisant pour vaincre la puissance du ressort de rappel conjuguée à un certain blocage de la valve...

[Grammoux]

L'échappement de mon GTS a été entièrement changé à 60.000km (idem, une valve partiellement grippée). Sous garantie parce que j'étais en extension PA, sinon...

 

NB : les valves sur les 981, fonctionnent en permanence (variation de la contre-pression suivant utilisation du moteur, complètement ouverte au-delà de +-4000tr), donc ce n'est pas le fait de ne pas les ouvrir qui provoque le grippage. Ils sont au courant, puisqu'ils ont modifié la conception...

[JéJé3.4]

L'échappement de mon GTS a été entièrement changé à 60.000km (idem, une valve partiellement grippée). Sous garantie parce que j'étais en extension PA, sinon...
 
NB : les valves sur les 981, fonctionnent en permanence (variation de la contre-pression suivant utilisation du moteur, complètement ouverte au-delà de +-4000tr), donc ce n'est pas le fait de ne pas les ouvrir qui provoque le grippage. Ils sont au courant, puisqu'ils ont modifié la conception...

Je parlais plutôt de l'inconvénient de ne jamais les fermer...
Et je pense aussi que c'est le DME qui pilote l'ouverture des valves selon le régime sur 981. Gros inconvėnient sur le Spyder, impossibilité de rouler valves fermées au delà de 3 500 - 4 000 trs si on a le pied un peu lourd, même PSE "off", ce qui de fait proscrit de rouler sur plus en plus de circuits....idem ou pas sur GTS ?
Et concernant les modifs apportées pour prévenir le grippage, sais tu exactement ce qu'ils ont fait ?

[Jmj08]

Je parlais plutôt de l'inconvénient de ne jamais les fermer...
Et je pense aussi que c'est le DME qui pilote l'ouverture des valves selon le régime sur 981. Gros inconvėnient sur le Spyder, impossibilité de rouler valves fermées au delà de 3 500 - 4 000 trs si on a le pied un peu lourd, même PSE "off", ce qui de fait proscrit de rouler sur plus en plus de circuits....idem ou pas sur GTS ?
Et concernant les modifs apportées pour prévenir le grippage, sais tu exactement ce qu'ils ont fait ?

Même chose sur 991 Pse off ouverture vers 3800 tr/min


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk Pro

[Gerdou]

Je parlais plutôt de l'inconvénient de ne jamais les fermer...
Et je pense aussi que c'est le DME qui pilote l'ouverture des valves selon le régime sur 981. Gros inconvėnient sur le Spyder, impossibilité de rouler valves fermées au delà de 3 500 - 4 000 trs si on a le pied un peu lourd, même PSE "off", ce qui de fait proscrit de rouler sur plus en plus de circuits....idem ou pas sur GTS ?
Et concernant les modifs apportées pour prévenir le grippage, sais tu exactement ce qu'ils ont fait ?

Idem sur GTS au dessus de 3000 si on met le pied dedans ca ouvre les valves. Si on accélère gentiment on peux rester valves fermées quasi jusqu’au rupteur.

[rtooky]

quelques news de mon GTS... je rentre du CP a cause des valves...

j'avais mis du wd 40, et ca a l'air de marcher mieux mais ils vont verifier tout le circuit (demontage complet etc... ) bref il va falloir qu'elle y retourne...

 

sinon l'aileron, je ne sais pas encore ce qu'il s'est passe mais le mecanisme est a changer!! il y a un jeu, l'aileron se deplace lateralement! j'ai du rouler trop fort a Donington

 

merci la PA!! 1500e ici pour 24mois, je ne vais pas hésiter a la renouveller!!

 

bon le vendeur me confirme.... les 981 partent tres, tres vite, surtout en gts et au dessus. Ils galerent a trouver des offres. Les 718 stagnent. j'en ai compté 8 dans le showroom dont la moitie en couleur vive.

le vendeur et un client m'ont demande si je vendais le mien... tant que je serai aux UK, je garderai mon GTS meme s'il part en miette

[Aymeric GE]

Fais le venir un peu en France ton GTS Tomi! Qu'on roule un peu

[rtooky]

Fais le venir un peu en France ton GTS Tomi! Qu'on roule un peu

Je veux bien mais entre les gilets jaunes les samedi et la grève interminable des douaniers a calais, ce n’est pas gagné!!

[kpi10¿]

Pas de GJ au pays Basque, vient quand tu veux, bises

[rtooky]

Pas de GJ au pays Basque, vient quand tu veux, bises

oh oui le pays basque, on adore!! bises!!

[Laurent]

quelques news de mon GTS... je rentre du CP a cause des valves...
j'avais mis du wd 40, et ca a l'air de marcher mieux mais ils vont verifier tout le circuit (demontage complet etc... ) bref il va falloir qu'elle y retourne...

sinon l'aileron, je ne sais pas encore ce qu'il s'est passe mais le mecanisme est a changer!! il y a un jeu, l'aileron se deplace lateralement! j'ai du rouler trop fort a Donington

merci la PA!! 1500e ici pour 24mois, je ne vais pas hésiter a la renouveller!!

bon le vendeur me confirme.... les 981 partent tres, tres vite, surtout en gts et au dessus. Ils galerent a trouver des offres. Les 718 stagnent. j'en ai compté 8 dans le showroom dont la moitie en couleur vive.
le vendeur et un client m'ont demande si je vendais le mien... tant que je serai aux UK, je garderai mon GTS meme s'il part en miette

A ce rythme là c'est pas en Allemagne que tu vas finir le WE Alsace mais à la piscine le dimanche matin...