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Votre avis sur la pose d'un film de protection, est-ce indispensable ?


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49 réponses à ce sujet

Sondage : Votre avis sur la pose d'un film de protection, est-ce indispensable ? (30 membre(s) ont voté)

La pose d'un film protecteur de la carrosserie est-il indispensable ?

  1. Oui (9 vote(s) [30.00%] - Voir)

    Pourcentage des votes : 30.00%

  2. C'est un plus (17 vote(s) [56.67%] - Voir)

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  3. Non (4 vote(s) [13.33%] - Voir)

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#1
JohnGTS

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Bonjour à tous,

 

Fraichement nouveau possesseur d'un Cayman 981 GTS, je me demande de l'utilité de la pose d'un film protecteur sur la carrosserie (type XPEL).

 

Le véhicule était déjà équipé de cette protection, mais elle a été retiré sur toute la partie avant au moment de la réception chez le CP avant mise en vente.

 

Le devis pour refaire l'avant est de 1 600€.

 

Je me demande si ce genre de protection est indispensable pour ce genre de voiture.



#2
MARCO83

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Dépose du pare-choc, ponçage, mise en peinture. Est-ce que c'est plus de 1600 € ?

Lexus Monaco repeint d'office pare-choc AV & AR sur ses occasions.


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#3
JéJé3.4

JéJé3.4

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Pour moi la réponse est oui, les impacts de gravillons sont une vraie plaie sur ces voitures et une peinture refaite ne sera jamais l'origine...Donc pour plus ou moins le même prix....

Je vais y passer pour l'A 110.


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#4
JohnGTS

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Dépose du pare-choc, ponçage, mise en peinture. Est-ce que c'est plus de 1600 € ?

Lexus Monaco repeint d'office pare-choc AV & AR sur ses occasions.

 

Aucune idée du prix pour ce que tu demandes.

 

Pour refaire la peinture, ça me semble un peu risqué non ? Étant donné que le bain d'origine ne sera pas le même que la peinture qui sera appliqué, il y aura toujours une petite différence de nuance si ce n'est pas refait en intégrale ?



#5
vdub199

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Oui. donc tu as la réponse. sur une auto à ce prix, c'est dommage de se priver de cette protection. On roule bien plus sereinement avec!


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#6
Flat25

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Pour moi aussi c'est oui ;)


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#7
Tux

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Hello,

 

J'ai fait quelques sortie avec le groupe et à chaque fois des gravillons sur le capot. Mal au coeur.

 

J'ai pris la décision de faire poser un file Xpel sur le capot, ailes, phares et calandre. Pour le rest ede la voiture pose d'une céramique.

 

Oui c'est un investissement, mais protection excellente et entretien réduit.

 

Pas de regret

 

Pascal

 

Lepingouin


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#8
CharlyPoTTer

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Si j'avais un avant en parfait état, et un modèle un peu plus coté (comme le GTS quoi) c'est sûr que je le ferai.



#9
Guillaume83

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Je regrette de ne pas l’avoir fait lorsque j’ai acheté mon GTS..

#10
JéJé3.4

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Oui, et puis si on attend c'est déjà trop tard...


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#11
JohnGTS

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Le résultat est clair : oui ^^

 

Je vais réfléchir plus sérieusement à la mise en place du film de protection sur l'avant.

Merci pour vos retours / avis !



#12
Alex

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Dépose du pare-choc, ponçage, mise en peinture. Est-ce que c'est plus de 1600 € ?
Lexus Monaco repeint d'office pare-choc AV & AR sur ses occasions.


Comme BMW d’ailleurs mais pas pour les mêmes raisons que chez Porsche... les pare chocs des déplacoirs en voient de toutes les couleurs...

#13
Alex

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Pour moi c’est oui!!!
Après avoir en plus fait répondre la face avant si c’est une occasion!

#14
750machiv

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Mes mémères sont trop vieilles; ça ne vaut plus le coup! :(

PC avant du Cayenne repeint récemment: 160€ en cash...


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750Mach4

#15
Monéger

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Pour mon Boxster, j'ai fait repeindre le par-choc avant pour 200 € et pour le teinte, il y a des appareils qui mesurent cela très bien, il n'y a pas de différence avec le gris arctique



#16
750machiv

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  • Préparation:Pot Oettle sur le box, mais retour à l'origine... Puis retour au Oettle!!! Jantes BBS "SR" 18'

Sur les teintes "métal" ce n'est pas trop la teinte qui est importante, mais le grain et le sens de pulvérisation...

La retouche sera plus ou moins visible; c'est inévitable...

Mais sur un PC par rapport à la carrosserie ce n'est pas trop gênant.


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#17
Aymeric GE

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J'envisage moi aussi de faire repeindre le bloc avant crépi par un box gts rouge, une corvette, un 987 noir et intérieur rouge, un caïman gts blanc, et tant d'autres.... du caillou oui! Mais du caillou sportif... et puis quand ça vient des amis...

Enfin trêve de plaisanteries, car j'en connais qui vont me dire que je n'avais qu'à pas être derrière.... j'ai commencé à regarder pour le covering après la peinture, quelqu'un à une idée du prix pour protéger pare choc, capot et ailes?
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#18
JéJé3.4

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J'envisage moi aussi de faire repeindre le bloc avant crépi par un box gts rouge, une corvette, un 987 noir et intérieur rouge, un caïman gts blanc, et tant d'autres.... du caillou oui! Mais du caillou sportif... et puis quand ça vient des amis...

Enfin trêve de plaisanteries, car j'en connais qui vont me dire que je n'avais qu'à pas être derrière.... j'ai commencé à regarder pour le covering après la peinture, quelqu'un à une idée du prix pour protéger pare choc, capot et ailes?

Moi qui ai une sainte horreur des gravillons, ton humour m'a bien fait rire quand même, bravo !:)


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#19
pjm45

pjm45

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Bonsoir à tous.Personnellement, je pense que c'est une valeur ajoutée.Dès l'instant que j'ai pris livraison du spyder, je me suis adressé chez un spécialiste et, j'y ai dicté mes souhaits: pare choc avant, phares, capot, face avant des ailes, bas de caisse, remontée latérales, une partie du capot arrière, et extrémités du pare choc arriére.J'en suis parfaitement satisfait.Sur d'autres véhicules l'opération a été également effectuée.J'habite une région où la cde se moque complètement des usagers de la route.



#20
Paul

Paul

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J'envisage moi aussi de faire repeindre le bloc avant crépi par un box gts rouge, une corvette, un 987 noir et intérieur rouge, un caïman gts blanc, et tant d'autres.... du caillou oui! Mais du caillou sportif... et puis quand ça vient des amis...
Enfin trêve de plaisanteries, car j'en connais qui vont me dire que je n'avais qu'à pas être derrière.... j'ai commencé à regarder pour le covering après la peinture, quelqu'un à une idée du prix pour protéger pare choc, capot et ailes?


Je te sens impatient du prochain Spain Tour, Aymeric... ;)

Plus sérieusement : question d'épaisseur (poids)? De composants chimiques restreints ? La peinture de nos Porsche modernes me semble bien fragile.

A moins de rouler lentement et à 100m du prédécesseur, aucune chance de la préserver des coups de gravillons.

Autant dire que pour ceux qui font les sorties en groupe ou juste un peu de piste, c'est cuit.

Perso, c'est une peinture de toute la face AV plus un pare-brise (incroyablement piqué) plus un polissage des optiques avant chaque revente.

J'ai un covering 3M complet sur la Turbo (3K€), il souffre tout autant mais protège bien la peinture.

C'est un 'plus' indéniable.

Pour un film frontal type PaintShield, il risque de ne pas protéger les montants de pare-brise ou les rétros, qui ramassent aussi...

www.BOXSTER-CAYMAN-911.COM - Que la Porsche soit avec nous! 

 

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