Un nouveau mulet? Un prochain 718 Spyder?
#1
Posted 13 October 2017 - 07:01 AM
#2
Posted 13 October 2017 - 07:10 AM
#3
Posted 13 October 2017 - 07:23 AM
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#4
Posted 13 October 2017 - 07:23 AM
#5
Posted 13 October 2017 - 07:24 AM
Flat 6, PDK et capote élec, elle va faire un carton...
#6
Posted 13 October 2017 - 07:25 AM
Zero idee.Quatre mulets en ligne dans les montagnes, ce n'est pas un première. Je plaisante. Merci pour l'info. La boîte à fantasmes mécaniques est ouverte, alors 6 flat ou 4 flat?
Les pages fb ou j'ai trouvé l'info pensent surtout a un moteur... turbo.
Pour l'instant personne ne l'a entendu, donc rien de concret. Si ce n'est un presque jolie mix 981spyder (double bossage capote)et 718 (feux aileron)et un gros parechoc arriere!
#7
Posted 13 October 2017 - 07:59 AM
#8
Posted 13 October 2017 - 08:17 AM
Avec la forme du parechoc et les implantations des échappements façon 991-2, on peut supposer que c'est un moteur turbo!?
Rien de sur evidemment, reflexion personnelle.
#9
Posted 13 October 2017 - 08:43 AM
Pdk a la limite (30kg de plus quand meme). Mais capote electrique, c'est plus un spyder.Flat 6, PDK et capote élec, elle va faire un carton...
Quand je pense que y'a deja trop de truc qui rajoute du poids dans le spyder!
Pour moi un spyder, dans l'ideal c'est une porsche sur laquelle on applique l'esprit "lotus" jusqu'au bout (pas des mesures timides du genre on enleve la casquette de compteur et on remplace par des sangles les poignees de portes intérieures).
La ce que tu proposes c'est juste un 718 avec un gros moteur.
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#10
Guest_alfy06_*
Posted 13 October 2017 - 01:30 PM
On voit mal, mais il y a un gros bloc blanc carre entre les bosses (echangeur?)
Rangement du kit anti crevaison.
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#11
Posted 13 October 2017 - 02:51 PM
#12
Posted 13 October 2017 - 05:43 PM
#13
Posted 13 October 2017 - 06:03 PM
Et pas un GTS, car on sait déjà à quoi il ressemble. Il faut voir l’aerokit pour le savoir.
#14
Posted 14 October 2017 - 10:25 AM
Clairement le futur Spyder en effet... Le système de capote a l'air identique au 981 (manuelle + fermeture electrique).
La grosse question reste le moteur : Le Flat 6 T ne rentre pas, reste le GT3 atmo dégonflé (idem GT4 RS), ou bien un Flat 4 T boosté (comme le GTS voire un peu plus).
Perso je pense que cela sera la dernière option...
PS : La photo ne serait pas prise à la barrière de péage du GrossGlockner ?
#15
Posted 14 October 2017 - 01:12 PM
Il me semble avoir lu que le flat6tt ne rentre pas dans le 718
Donc flat4tt ou flat6 atmo en arrivage...
Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
#16
Guest_alfy06_*
Posted 14 October 2017 - 06:16 PM
Clairement le futur Spyder en effet... Le système de capote a l'air identique au 981 (manuelle + fermeture electrique).
La grosse question reste le moteur : Le Flat 6 T ne rentre pas, reste le GT3 atmo dégonflé (idem GT4 RS), ou bien un Flat 4 T boosté (comme le GTS voire un peu plus).
Perso je pense que cela sera la dernière option...
J'aurai préféré le GT3 atmo,un dilemme va se présenter à moi sous peu :-/
#17
Posted 14 October 2017 - 06:21 PM
J'aurai préféré le GT3 atmo,un dilemme va se présenter à moi sous peu :-/
A ha ???
#18
Guest_alfy06_*
Posted 14 October 2017 - 06:23 PM
#19
Posted 14 October 2017 - 08:39 PM
À chacun de voir...pour moi non, même si ce 4 devait sortir 400 cv...Si c'est un flat4 même boosté,est ce que ça vaut le coup de lâcher le flat6 3,8 atmo ?
Amusant, car quand je suis allé récupérer le Spyder au CP à l'issue de la révision des 2 ans, l'assistante commerciale qui s'était occupée de mon dossier m'a interpellé : "vous ne voulez pas changer ?" je lui ai répondu du tac au tac "jamais de la vie.....sauf si Porsche devait sortir quelque chose de mieux dans le même genre ! "
...Elle n'a pas insisté et j'avoue que je n'ai pas eu la prėsence d'esprit de lui demander pourquoi elle me posait cette question, et notamment si et quand le futur Spyder allait sortir...
#20
Posted 14 October 2017 - 08:45 PM
je dirais spyder mais je note que les sorties de ce 718 ressemblent beaucoup a ceux des carrera turbos!!
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