Tout est dans le titre.
Je regarde....sans avoir encore décidé.
Je précise.
Après un 981 s bien équipé comme le mien (pack chrono, ITC, PSE, PTV, pasm, colonne direction électrique, bose, JA20...), quelle serait la configuration d'un 718 S équivalente ?
A la lecture de certains posts j'ai cru comprendre que les équipements (y compris techniques comme disques) de série du 718 s sont plus généreux.
Il y a des subtilités sur le 718s que je ne maitrise pas au niveau de la sono / connectivité, ou des types de feux (xenons, leds etc...).
Cette auto ne me sert que pour les ballades à la journée....donc pas besoin de régulateur adaptatif ou autresde ce type..
Config mini pour avoir comme aujourd'hui ou presque :
moteur S
PDK
clim auto
bose ou équivalent (pas la sono de base en tout cas si aussi mauvaise que sur le 981/987)
volant à palettes
ITC
PSE
allumage auto feux / essuies glaces
regulateur de vitesse
pasm
rétros rabattables électriquement
Je regarde en CPfrance et PZ allemagne sur les occasions, et c'est déjà difficile de trouver :
version gts : nombreuses en allemagne mais pour avoir les rétros rabattables....on arrive à des tarifs impossibles
version s : du choix mais l’absence de rétros rabattables est discriminante
couleurs : je limite au couleurs discrètes....gris clair, bleu foncé, gris quartz (que j'ai déjà)
Avez-vous en vrai ce bleu foncé ? J'ai vu des photos, il parait foncé mais classe
Pensez-vous que les pz allemands sont plus ouverts à la reprise d'un 981 ?
Allez quelques exemples
bleu clair en france....couleur que je trouve un peu fade
gris clair avec pack sport design....mais très cher