Bonjour à tous,
J'avais rendez-vous samedi 21 mars chez Alex pour quelques modification sur mon boxster 3.2 S tiptro de 2004
Au menu des réjouissances :
- installation témoin d'aileron
- installation régulateur en seconde monte
- modification du relais de capote
- modification de la connexion de l'alimentation de mon Dension : de l'allume cigare (avant) vers le PCM directement
- ... et quelques "broutilles" au fur et à mesure de l'avancement de la journée .....
Bon, arrivée vers 9h chez Alex, il est fin prêt !
Alex ne tarde pas à démonter le PCM pour reconnecter le Dension, le compteur pour accéder au cluster et brancher le bouton témoin d'aileron
Première petite galère , la connectique pour le bouton témoin de l'aileron est merdique et ne permet pas de plugger directement sur les connecteurs du cluster !!! Alex me dit qu'on remet ça à une autre fois le temps que je commande d'autres connecteurs.
Alex décide d’enchaîner avec le montage du régulateur :
- démontage de l'airbag (batterie déconnectée , on ne sait jamais ...)
Démontage du volant en prenant soin de ne pas le décaler .....sinon pas glop !!!!
montage du nouveau commodo 4 branches
Au passage , Alex relocalise le micro du Dension vers l'emplacement d'origine .... un détail pour lui !!!!!!
Il enchaîne avec la modification du relais capote : montre en main , 7 minutes et ça marche !!!!! (je te plie la patte 15, je soude un fil sur la 18 que je met à la terre : comme ça retour arrière possible, pas bête le gars !!!!!)
Bon la journée à déjà bien avancée, alors on se fait une pause déjeuner au japonais.
On y retourne, il est 14 heures .....Et puis les galères commencent :
Après remontage du PCM et du Cluster , on se rend compte que l'affichage de l'heure côté cluster et PCM ne sont pas les mêmes et que l'heure et les minutes ne bougent plus .....
On se dit qu'on va finir par trouver, donc Piwi, reboot, re-débranchement de la batterie .... et toujours rien, pas de synchro entre le cluster et le PCM !!!!
Pendant qu'on réfléchit, on poursuit avec le codage via PIWI du régulateur , et là, ..... nouvelle galère car pas comme il a pu le faire sur des phase 1 , je suis le premier avec un régulateur en seconde monte sur phase 2.... Alex se dit qu'il va finir par trouver .
On se remet sur la synchro , et là (après bien 3 heures de galère ou Alex a tout essayé ) , un éclair dans la nuit et Alex dit : mais bon sang, mais c'est bien sur !!!! ...pour que la synchro se fasse toute seule .... IL FAUT ETRE CONNECTE A UN SATELLITE VIA GPS !!!!!!!!!!! hors, le garage d'Alex est en sous sol donc aucune connexion. Ni une, ni deux, on sort le boxster à l'air libre et la miracle : synchro date , heure , tout fonctionne . Ouf , on est super content, ça c'est fait.
Retour au garage en sous-sol pour tenter de faire apparaître sur le PIWI et sur le cluster l'option régulateur (tempostat dans le piwi).
Alex finit par contourner le piwi en mettant un mauvais code order pour ENFIN faire apparaître l'option tempostat. Reste à le visualiser dans le cluster ....malgré reboot, débranchement batterie, toujours rien.
Dans le doute Alex décide de re-démonter son branchement côté boite à fusible au cas ou ..... ce n'est pas cà ......
Il est 18 heures bien tassées, on arrête la après une journée de fou !
Malgré tout un grand moment de partage, ou j'ai vu un Alex ne jamais renoncer: démonter , remonter, re-démonter ......chapeau bas Monsieur !
Alors que je rentrais chez moi, je reçois un SMS d'Alex qui me dit que pour le régulateur, si l'ampoule led témoin sur le tableau de bord n'est pas présente, ça peut empêcher le codage .... quand je vous dit qu'il ne renonce jamais !!!!
On se revoit semaine prochaine à son retour de Dubaï pour finaliser cette installation. en attendant, j'ai commandé les ampoules et les connecteurs pour le témoin d'aileron.
Alex, si tu penses que j'ai oublié des choses:D:D:D
merci en tous cas mon ami pour ta patience, ta pugnacité et tout simplement pour ta gentillesse, mais ça tout le monde le sait déjà.
bon séminaire à Dubai , Alex !
Philippe