j'ai conduit la derniere M4 competition sur route et sur circuit. Sur route, comme toutes les voitures de ce genre, c'est assez inadapté, trop puissant, peu exploitable. A la limite, je trouve mon Cayman S plus amusant sur les petites routes tant j'ai l'impression de me trainer avec la M4, sauf à perdre 50 points de permis à l'heure (et j'imagine que ca serait pareil avec une 992 turbo).
Sur circuit, truc de dingue, on oublie tout de suite le poids, ca déborde de puissance, le S58 est un monstre de puissance et d'elasticité, le freinage bien plus efficace et surtout endurant que sur de précédentes générations.
L'ambiance est franchement sport, la finition bien meilleure depuis les series G, la boite ZF8 vaut la PDK meme si ca n'est pas une double embrayage.
Mais à la fin, et j'espere etre objectif en disant cela, il manque un petit quelque chose, un ensemble de petits raffinements qui font que Porsche arrive à nous vendre n'importe quoi à n'importe quel prix. Une finition largement supérieure, des bruits plus raffinés, toute une ambiance, toute une image.
Mais au temps au tour sur circuit, il faut surement monter sacrément haut et bcp plus cher que la M4 pour obtenir les memes temps.
Je manque de comparaisons faute d'avoir pu essayer des 992. Mais comparé à mon ex 991.1, la M4 est bien meilleure mais moins attachante. Elle irradie de performance mais distille moins de plaisirs subtils. Avis tres subjectif et limité néanmoins.