Bonjour à tous,
Petite présentation de mon Boxster 981 S, pour ceux qui avait suivi ma recherche, il s'agit du modèle un peu kilométré et boite manuelle que j'ai finalement été voir et qui s'est révélé être une bonne surprise !
Plus qu'un simple achat de voiture, ça a été une formidable expérience de descendre du coté de Nice et d'y rester quelques jours avec la voiture.
Premier contact avec la voiture : je l'ai vue arriver de loin, totalement noire, totalement lustrée, en très bon état carrosserie à mon sens (quelques retouches de peinture très discrètes pour camoufler les 10 ans d'âge et les 140 000 km). Les jantes un peu griffées sur leur extérieur mais c'est léger et me connaissant, elles risquent d'en prendre d'autre le temps que je fasse au gabarit de la voiture.
A la conduite: moteur très souple, très volontaire, direction très facile avec l'option direction assistée assistée, échappement PSE très démonstratif. Finalement mes doutes se sont envolés progressivement et je suis reparti avec le véhicule.
(Bon, la voiture n'est pas restée nickel bien longtemps, une mouette est venue saccager la carrosserie, heureusement qu'on était capoté à ce moment là, à quelques minutes près on prenait tout dans la figure )
Première claque : la balade dans les petites routes sinueuses de cols de l'arrière pays, mode sport plus activé, décapoté, l'échappement est démoniaque. J'entendais les montagnes me renvoyer l'écho du bruit de F1 que la voiture produisait en 2nde au delà de 5000 tr/min. Tenue de route au dessus de mes espérances, on est au ras du sol et la voiture m'a donné l'étrange sensation d'avoir un train arrière directeur, ça enroule tellement facilement ! Tout est facile ! La boite de vitesse est bien guidée et le talon pointe est faisable sans trop de souci avec la réponse accrue de l'accélérateur en mode sport plus !
L'échappement est extrêmement sonore, je n'avais pas eu l'occasion d'entendre un PSE avant et j'ai même fini par douter du bon fonctionnement des valves. Après vérification sous la voiture, c'est bien un échappement Porsche, les valves fonctionnent, mais j'ai eu du mal à assumer le bruit en ville en étant calme. La boite manuelle y est pour quelque chose, je me retrouve souvent malgré moi à des régimes moteurs pas très écoconduite.
2ème claque : le voyage de retour, 13h de route. Au début c'était marrant jusqu'à Grenoble, franchir les cols et les gorges du Verdon ! Arpès j'ai commencé à sentir les défauts de la voiture : le PSE bourdonne au moindre touché de pédale en vitesse stabilisée en 6ème, la clim manuelle est difficile à régler, et surtout....surtout.... l'absence de régulateur de vitesse avec un moteur aussi volontaire, ça m'a demandé une extrème concentration tout le long du voyage pour éviter les excès. Les sièges sport plus ont été globalement confortables, je m'en sors avec un léger pincement en bas du dos, plutôt miraculeux pour mon dos fragile et 13h de conduite. 8,3L/100km en terme de conso, je trouve ça tellement raisonnable pour un 3.4L en boite manuelle !
Quelques photos pour illustrer :