Bonjour à tous,
La batterie de mon Spyder 981 a décidée de rejoindre ses copines de la déchetterie.
Malgré le chargeur permanent, elle peine à démarrer le moteur. (content que cela soit arrivé dans le garage et pas dans une sortie)
Elle est d'origine, (Marque Exide 60A/H, 480A) un peu de 6 ans, rien d'anormal à priori même si j'ai lu que certain en ont qui résistent plus longtemps.
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Sur le Spyder la monte d'origine est en 60A/H et non AGM car Porsche à eu la bonne idée de ne pas installer de Start and Stop (gain de poids:D )
Je souhaite partir sur une Varta assez plébiscité sur le forum
Mon dilemme est le suivant pour le choix de la batterie :
Varta D15, 63A/H, 610A non AGM qui correspondrait (en plus performant) à ce qu'il y a aujourd'hui
Varta E44, 77A/H, 780A non AGM avec une capacité supérieure à l'origine
Varta E39, 70A/H, 760AAGM qui est préconisé sur différents sites (dont Varta)
Varta F21, 80A/H, 800 AGM qui est préconisé en alternative sur différents sites (dont Varta)
Je ne comprends pas pourquoi les différents sites propose une AGM alors que d'origine il n'y en a pas.
Au delà de la différence du prix qui n'est pas un critère de choix pour une batterie qui va durer plusieurs années, quel est votre avis?
Merci d'avance pour vos réponses:)