Mon avis perso c'est :
Patience et longueur de temps font mieux que force ni que rage.
Sauf si tu en as les moyens, les mandataires ce sont pour les gens pressés et cela induit un surcoût non négligeable.
Pour moi une Porsche c'est un peu comme un achat immobilier, ça s'achète seulement après un audit approfondi, pour deux raisons principales, l'importance du prix, bien entendu, mais aussi parce qu'un mauvais achat peut rapidement coûter une fortune et pour une raison accessoire, la Porsche n'est pas un achat "consommable".
Fais-toi des favoris des différents sites de vente avec tes recherches prises en comptes dans les url et checke plusieurs fois/jour, checke les forums aussi.
Si tu penses que jamais rien ne tombe, ajuste tes critères car c'est sûrement là que ça pêche, que ça soit en termes d'options, de prix, de kilométrage ou peut être même de modèle.
Il est préférable de partir sur un modèle/finition moindre mais avec historique limpide, bien optionné et dans un super état plutôt qu'une version R/S/GTRRRRR de fou sur laquelle tu feras des concessions sur l'un de ces points en étant à la limite de ton budget. D'autant qu'acheter une belle et grosse Porsche c'est le plus dur mais comme je le disais plus haut, l'entretien peut vite coûter très cher (par exemple un embrayage chez un indépendant te reviendra environ à 1600/1700€ mais si la voiture a roulé avec un embrayage très usé, il peut y avoir le volant-moteur qui a pris, auquel cas il faut rajouter 1000€ (sur 997 du moins) si tu additionnes ça à ton assurance et ta carte grise.. ça chiffre vite).
Tu en es même pas à une semaine de recherches.. je pense que pour la grande majorité des Porschiste c'est vraiment une paille. Personnellement, j'ai mis un peu plus d'un mois en étant vraiment au taquet sur les recherches et je m'estime heureux que ça ait duré aussi peu de temps.
Bon courage !