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Vibrations train avant...
#1
Posted 18 June 2018 - 06:13 PM
#2
Posted 18 June 2018 - 06:16 PM
#3
Posted 18 June 2018 - 06:19 PM
Pour le reste: ton problème peut avoir quelques origines différentes...
-Si ça vibre à froid... ça peut être un roulement qui commence ... après ça dépend du feeling du conducteur...
- Pierre, 750machiv and AnthonyD like this
#4
Posted 18 June 2018 - 06:20 PM
Clignotant,demi tour, retour chez celui qui a fait le parallélisme => un coup de boule et il refait le parallélisme.
- AnthonyD and Deug like this
#5
Posted 18 June 2018 - 06:25 PM
#6
Posted 19 June 2018 - 05:51 AM
Des pneus un peu trop vieux ( la date est inscrite sur le flan ) et qui sont restés longtemps sans bouger ( formation d'un plat ) !
Mais ça , le CT est sensé le remarquer ...
#7
Posted 19 June 2018 - 08:19 AM
#8
Posted 19 June 2018 - 01:03 PM
Strange... en général, un défaut d'équilibrage avant = vibration dans le volant entre 110-120, défaut d'équilibrage arrière = vibration dans le c.l entre 120-130...
Donc si c'est le volant qui vibre =train avant... Voir les roulements, le rotules et biellettes de direction, l'équilibrage des roues (ça serait du lourd!!!), voire un disque de frein très usé!
Vérifier si une des jantes n'est pas voilée.
Je ne pense pas qu'une rotule de pivot, ou un silent bloc usé puisse générer des vibrations; du flou dans le guidage à coup sûr, voire des accoups lors de la mise en virage. Mais ça doit se détecter en secouant les roues, voiture levé...
Et pour le volant de travers, un coup de boule dans la face du "géomètre" en herbe!!!
750mach4
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#9
Posted 20 June 2018 - 06:05 AM
#10
Posted 20 June 2018 - 06:23 AM
De l’eau dans les pneus... les garage sont fort pour ne jamais purger leur réseau d’air comprimé...
#11
Posted 20 June 2018 - 07:10 AM
#12
Posted 20 June 2018 - 07:14 AM
Une autre piste:
De l’eau dans les pneus... les garage sont fort pour ne jamais purger leur réseau d’air comprimé...
Si maintenant il faut un tuba pour changer les pneus!!
- Pierre likes this
750mach4
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#13
Posted 20 June 2018 - 07:32 AM
Fais un trou en bas des pneus pour faire sortir l'eau!
Au vu de la position du volant, je penche pour un défaut d'équilibrage d'une roue, si c'est la même boite qui a tout fait.
#14
Posted 03 August 2018 - 01:10 PM
#15
Posted 03 August 2018 - 01:18 PM
Ca n'explique pas le volant de travers...
750mach4
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#16
Posted 03 August 2018 - 01:25 PM
#17
Posted 03 August 2018 - 02:09 PM
On ne peut pas avoir que des ennuis...
Au moins un truc de résolu!
750mach4
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#18
Posted 12 August 2018 - 09:22 PM
#19
Posted 30 August 2018 - 08:22 PM
#20
Posted 30 August 2018 - 08:29 PM
Hello,
Voiture réparée, rien à voir avec tout ce qui s'est dit plus haut ...
Différentiel de boite HS, casse des vis d'un cardan.
Flat 69 : un différentiel d'occasion 300 euros et la MO 6h, on verra la facture demain.
En effet rien à voir!
Un différentiel HS c’est rarrissime!
Déjà vu chez Lotus... mais jamais chez Porsche (à part les disques de DGL sur les 911...)
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