2712 réponses à ce sujet

[Vinplinplin]

J ai sorti le joujou cet apres midi
Sortie enroulée dynamique
Chassis est vraiment top
J ai même mis le chassis en sport
Le moteur commence à se libérer tout comme l echappement
Tres coupleux en bas régime puis devient plus rageur a partir de 4500tr avec changement de vocalises
La sonorité a partir de 4500 en valves ouvertes sera suffisante pour la plus part d entre nous
C est sportif sans être lourdingue et pas de backfire

[Aurmorea]

elle est belle comme cà!

[Evariste]

Bonne année à tous!
2020 sera l’année de ma livraison.... sur le plan mécanique, cette année sera pour moi forcément bonne !

[Vinplinplin]

Merci à toi aussi meilleurs voeux
Bonne année à tous

[JéJé3.4]

Essai comparé Spyd' 718 vs 981 dans le dernier Flat 6.

Bon c'est de l'essai à la M.Joly, donc pas toujours hyper objectif, mais ça a le mérite d'exister....

 

Pour ceux qui ne l'ont pas lu, léger avantage au final au 718.....mais M. Joly dit en même temps préférer le 981, normal il en a un !

Il reconnait ne pas avoir essayé le 718 sur circuit, où la différence entre les 2 autos devrait en principe être plus importante, mais apparemment Porsche ne le souhaite pas, allez comprendre pourquoi alors que le GT4 a été essayé par toute la presse européenne sur le circuit de Knockhill en Ecosse...

 

Ses 2 points de déception sur le 718 sont la sonorité...et le prix.

Sinon ça a l'air d'être une auto fabuleuse, selon lui toujours le meilleur rapport plaisir/prix dans la gamme Porsche, bien dans la lignée de son prédécesseur, avec de petites améliorations un peu partout.

 

Perso, sur la plan esthétique, quand on voit les 2 autos côte à côte, c'est vrai que le 718 a un air plus "méchant", un avant botoxé, peut-être même un peu trop, mais un arrière qui fait plus large, à la fois grâce au bandeau noir qui élargit visuellement l'auto, mais aussi par ses roues plus larges qui assoient mieux l'auto.

En revanche je pense à ses proprios, pneus plus larges en Cup 2 ça doit commencer à faire un beau budget quand il faudra remplacer les 4...

[frizou51]

crainte de porscheque le718 spyder fasse de l'ombre au 718 gt4 ??

[AlexTenZ]

Essai comparé Spyd' 718 vs 981 dans le dernier Flat 6.

Bon c'est de l'essai à la M.Joly, donc pas toujours hyper objectif, mais ça à le mérite d'exister....

 

Pour ceux qui ne l'ont pas lu, léger avantage au final au 718.....mais M. Joly dit en même temps préférer le 981, normal il en a un !

Il reconnait ne pas avoir essayé le 718 sur circuit, où la différence entre les 2 autos devrait en principe être plus importante, mais apparemment Porsche ne le souhaite pas, allez comprendre pourquoi alors que le GT4 a été essayé par toute la presse européenne sur le circuit de Rockingford en écosse...

 

Ses 2 points de déception sur le 718 sont la sonorité...et le prix.

Sinon ça à l'air d'être une auto fabuleuse, selon lui toujours le meilleur rapport plaisir/prix dans la gamme Porsche, bien dans la lignée de son prédécesseuer, avec de petites améliorations un peu partout.

 

Perso, sur la plan esthétique, quand on voit les 2 autos côte à côte, c'est vrai que le 718 a un air plus "méchant", un avant botoxé, peut-être même un peu trop, mais un arrière qui fait plus large, à la fois grâce au bandeau noir qui élargit visuellement l'auto, mais aussi par ses roues plus larges qui assoient mieux l'auto.

En revanche je pense à ses proprios, pneus plus larges en Cup 2 ça doit commencer à faire un beau budget quand il faudra remplacer les 4...

Salut Jérome (malgré notre petit chambrage mais je ne t'en veux pas je ne suis pas rancunier) ayant testé les 2 spyder je peux te dire que le 718 est plus agressif aussi bien esthétiquement que une fois installé dans les sièges de la 918 ! notamment grace au chassis du gt4

Tout est plus sportif sans être tape-cul. En revanche le 981 est tellement meilleur en sonorité. Lorsque tu sors en balade les gens regardent la 718 (notamment avec le bleu miami) mais t'entendent arriver avec le 981. Après question sonorité du 718 je ne peux pas encore t'en dire à 100% car il est encore en rodage

[AlexTenZ]

Ah, sièges du 918...non chauffants.
Dommage car très agréable sur un cabriolet.

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je suis d'accord mais sur le spyder en général les gens cherchent plus le coté fun et sportif contrairement au GTS où les gens cumulent le tout avec un certain confort et la pdk...

[JéJé3.4]

J'ai opté pour les baquets chauffants pourtant l'option baquets 918 sortait qu'à 2600€ il y a 4 ans.
Et bon nombre de possesseurs de Spyder 981 ont fait de même.

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Et oui moi aussi, en sachant aussi qu'ils ne sont pas réglables en hauteur. 

Entre avoir chaud aux miches, et les avoir à la bonne hauteur il fallait choisir (et c'est toujours le cas semble-t-il), Porsche n'ayant pas eu la bonne idée de proposer les 2 options ensemble...

[AlexTenZ]

J'ai opté pour les baquets chauffants pourtant l'option baquets 918 sortait qu'à 2600€ il y a 4 ans.
Et bon nombre de possesseurs de Spyder 981 ont fait de même.

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les 2 spyder 981 et 718 que j'ai testé avaient les sièges de la 918.

Peut être alors je ne savais pas

[Paul]

... 

Entre avoir chaud aux miches, et les avoir à la bonne hauteur il fallait choisir (et c'est toujours le cas semble-t-il), Porsche n'ayant pas eu la bonne idée de proposer les 2 options ensemble...

 

Franchement, sur des caisses high-end à 6 chiffres, Porsche pourrait assurer ce genre de détail...

[Evariste]

je suis d'accord mais sur le spyder en général les gens cherchent plus le coté fun et sportif contrairement au GTS où les gens cumulent le tout avec un certain confort et la pdk...

J’ai eu ce raisonnement au moment de configurer la mienne.
Après cela reste tout de même plus qu’étonnant que les baquets 918 ne puissent pas être chauffants...
Quand je vais devoir annoncer ça à Madame...

[Paul]

...

Après cela reste tout de même plus qu’étonnant que les baquets 918 ne puissent pas être chauffants...
Quand je vais devoir annoncer ça à Madame...

 

 

Ca va être ... chaud!

[Evariste]

Que pour mes fesses....lol

[Aurmorea]

Pour etre fun et sportif et exposer sur un parking: baquet 918 P11

Pour utiliser sa voiture toujours décapoté, hiver compris, P03 chauffants

[JéJé3.4]

Si on veut avoir le côté "fun et sportif" et décapoté par entre - 5 et + 10°C, ce que je fais, les baquets chauffants sont indispensables...

[FELIX]

Un bon bonnet et un col roulé et roule ma poule


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[JéJé3.4]

Un bon bonnet et un col roulé et roule ma poule


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... oui, en plus du chauffage des fesses !