2712 réponses à ce sujet

[Vinplinplin]

https://youtu.be/-tKzrZzhpg4

[Vinplinplin]

Ca donne vraiment une bonne idée
Le son n est pas dégueu mais loin d etre extraordinaire

[JéJé3.4]

En termes de volume et de caractère le bruit du 981 reste loin devant même PSE on sur les 2...mais probablement too much.

En ce qui concerne la sonorité, même si elle est moins importante, j'ai tendance à préférer celle du 718...

 

Après attention, ces comparaisons depuis l'extérieur ne veulent pas dire grand chose, en tant que pilote de la voiture c'est depuis l'intérieur de l'habitacle et en roulant qu'il faut apprécier les différences...

Qu'est ce qu'on en a à faire du bruit qu'on fait "pour les autres" ? je trouve ça assez puéril en fait...

[Evariste]

Au pire....

http://www.facebook....6425734858/?t=0


Je laisserai le mien d’origine je pense

[Paul]

...

Qu'est ce qu'on en a à faire du bruit qu'on fait "pour les autres" ? je trouve ça assez puéril en fait...

 

Etant passé par bien des stades d'échappements en 10 ans de Porsche, avec les stock et les PSE sur 986, 987 et 9x1, je rejoins vraiment le propos de Jérôme, ressentant que Porsche a évolué avec la mode pour arriver parfois à des sonorités plus artificiellement bruyantes que naturellement sportives, tout cela étant très personnel.

 

Peut-être qu'on devient blasé de cela avec le temps car la symphonie des PSE combinés dans les canyons de nos sorties montagneuses reste un grand souvenir (le bruit qu'on fait, certainement pas pour les autres, mais avec les autres).

 

Et peut-être aussi que nos Porsche actuelles débordent tellement de patate qu'on n'a pas besoin d'en exacerber le bruit pour vivre les sensations, jusqu'à les dénaturer.

 

Porsche a réussi des PSE formidables avec l'arrivée des 9X1 et le backfire, particulièrement derrière le 3.8 atmo. (991.1S, 981 Spyder). Puis la concurrence a emboîté le pas, d'une 'simple' Mercedes A-AMG à une bruyante F-Type. Et Porsche a jugé bon de s'abaisser à jouer ce jeu avec les PSE des dernières générations 981 (2015-16), rendus tellement artificiellement bruyants (les grappes de pétards), ce à quoi j'ai eu personnellement de la peine à adhérer, sachant que vous êtes nombreux à adorer.

 

Et aujourd'hui, je dispose d'un des modèles les plus dédaignés en terme d'exhaust avec la 991 Turbo... ce qui me va personnellement pourtant très bien. Et pourtant, il existe des Akra, des Capristo, des Tubistyle etc... pour 991 Turbo. Mais vraiment, aucun besoin de cela à l'usage. Tous les goûts sont ... sur l'asphalte!

[Propulc]

En termes de volume et de caractère le bruit du 981 reste loin devant même PSE on sur les 2...mais probablement too much.
En ce qui concerne la sonorité, même si elle est moins importante, j'ai tendance à préférer celle du 718...

Après attention, ces comparaisons depuis l'extérieur ne veulent pas dire grand chose, en tant que pilote de la voiture c'est depuis l'intérieur de l'habitacle et en roulant qu'il faut apprécier les différences...
Qu'est ce qu'on en a à faire du bruit qu'on fait "pour les autres" ? je trouve ça assez puéril en fait...

Et je rajouterais qu une vidéo ne rendra jamais le son tel qu il existe en vrai mais cela vaut pour toutes les voitures ...


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[Serginiao]

Etant passé par bien des stades d'échappements en 10 ans de Porsche, avec les stock et les PSE sur 986, 987 et 9x1, je rejoins vraiment le propos de Jérôme, ressentant que Porsche a évolué avec la mode pour arriver parfois à des sonorités plus artificiellement bruyantes que naturellement sportives, tout cela étant très personnel.

 

Peut-être qu'on devient blasé de cela avec le temps car la symphonie des PSE combinés dans les canyons de nos sorties montagneuses reste un grand souvenir (le bruit qu'on fait, certainement pas pour les autres, mais avec les autres).

 

Et peut-être aussi que nos Porsche actuelles débordent tellement de patate qu'on n'a pas besoin d'en exacerber le bruit pour vivre les sensations, jusqu'à les dénaturer.

 

Porsche a réussi des PSE formidables avec l'arrivée des 9X1 et le backfire, particulièrement derrière le 3.8 atmo. (991.1S, 981 Spyder). Puis la concurrence a emboîté le pas, d'une 'simple' Mercedes A-AMG à une bruyante F-Type. Et Porsche a jugé bon de s'abaisser à jouer ce jeu avec les PSE des dernières générations 981 (2015-16), rendus tellement artificiellement bruyants (les grappes de pétards), ce à quoi j'ai eu personnellement de la peine à adhérer, sachant que vous êtes nombreux à adorer.

 

Et aujourd'hui, je dispose d'un des modèles les plus dédaignés en terme d'exhaust avec la 991 Turbo... ce qui me va personnellement pourtant très bien. Et pourtant, il existe des Akra, des Capristo, des Tubistyle etc... pour 991 Turbo. Mais vraiment, aucun besoin de cela à l'usage. Tous les goûts sont ... sur l'asphalte!

 

 

Je te rejoins totalement ......

 

Sur mon 981S , j'avais un Carnewal bien libéré et , à la fin, ca devient gonflant , surtout quand tu fais 400 ou 500 bornes d'affilée........

 

Sur mon 718S, il ya le bouton magique et, sur l'autorouteou quand je pars le matin , je suis bien content de l'avoir......

[Paul]

(Presque) Tout passe et tout lasse... 

[frizou51]

Tout dépend de l'utilisation de la voiture...

sur mon ex lotus, j'avais un échappement larini....le moins sonore de la gamme mais sans desactivation possible.....en mode ballade musclee c'était top...sur autoroute, super chiant...quand le cp de roissy me l'a repris contre l'achat de mon 981...j'ai roulé sur autoroute à 100-110 pour diminuer le bruit...sur 250 kms, ça gonfle

sur le 981, j’apprécie le petit bouton

[rtooky]

C’est vrai que le pse du gts est très bruyant. Mais dans le cayman c top je trouve, en cab ce serait peut-être too much


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[Evariste]

Oui la grosse sonorité c’est marrant surtout sur les petits trajets, ou mode de démonstration.
Raison pour laquelle je pense rester d’origine.

[Propulc]

C’est vrai que le pse du gts est très bruyant. Mais dans le cayman c top je trouve, en cab ce serait peut-être too much


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Moi j aurais dit le contraire ... ton auto avec un casque ne m a pas semblée bruyante


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[Evariste]

Petite question aux (heureux) possesseurs de 718 spyder: vous touchez ou frottez souvent la lame avant?

[JéJé3.4]

Petite question aux (heureux) possesseurs de 718 spyder: vous touchez ou frottez souvent la lame avant?

Question intéressante car sur les Spyd' 981 oui c'est fréquent, c'est même considéré comme une pièce d'usure...

[Evariste]

Quand je vois tous les ralentisseurs que j’ai dans ma ville (Villefranche-sur-Saône) pour accéder aux routes du beaujolais... je pense que ça va ramasser sévère...

[JéJé3.4]

Quand je vois tous les ralentisseurs que j’ai dans ma ville (Villefranche-sur-Saône) pour accéder aux routes du beaujolais... je pense que ça va ramasser sévère...

Je ne savais pas que tu étais de Villefranche.... tu vas de temps en temps au rassemblement d'Ambérieux d'Azergues le 3ème dimanche de chaque mois ?

[Vinplinplin]

Alors en faite non
Je n ai pas encore raccroché une seule fois et pourtant je peux vous dire que nos ralentisseurs sont plutôt du genre costaux

[Evariste]

Je ne savais pas que tu étais de Villefranche.... tu vas de temps en temps au rassemblement d'Ambérieux d'Azergues le 3ème dimanche de chaque mois ?

Pas encore
Mais c’est au programme!
Aucun interet d’y aller avec mon TTs...
Mais serai ravi de faire ta connaissance dans des conditions réelles ! Tiens moi au courant !