le nouveau 718 Spyder est magnifique avec 420 cv hum …
J'aime bien le dessin du PC avant.
Je ne vois pas trop l'intérêt de ces modèles typés perf qui vont se faire damer le pion par les 718 GTS/S (je ne suis surement pas la cible)
Vu les perfs, autant prendre un 718 GTS dont la cote fond comme neige au soleil et faire monter le PC avant du Spyder. On aura alors le look, le confort et les perfs pour bien moins cher
Life is too short to drive boring cars!!
911 GT3 CS
Ex Cayman GTS - X73 PTV bucket and NO PDK...
==> click here
mon ex 997 4s cab PDK - typee confort
==> ICI
ex 987S -
https://www.instagram.com/gasycars/
L’intérêt est dans ton paragraphe...
Ne pas avoir un véhicule dont la cote fond comme neige au soleil avec des bonnes performances, un six cylindres et un minimum de rareté !
tu parles du 981 Spyder donc
Vous semblez oublier les pièces de 91.2 gt3 (frein, suspension, pièces moteurs).
Les perfs ne se résument pas au 0-100!
Va falloir freiner tard tokay pour compenser la tôle que tu te prendras en reprise sortie de virage
Freiner tard et reprendre plus tôttu parles du 981 Spyder donc
Va falloir freiner tard tokay pour compenser la tôle que tu te prendras en reprise sortie de virage
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Pour le 2eme coffre j'ai un doute , sur le site officiel, il ne mentionne qu'un seul coffre de 160 litresAprès tu me diras, sur un Box normal, ils annoncent un deuxième coffre siège rabattu lol de 125Litres!Pourquoi pas un hayon tant qu'on y est !
Je rentre de 48h pro intense, ce qui m'a empêché de participer au débalage des cadeaux en même temps que vous, désolé
Je suis content à plus d'un titre : 1. on avait les bonnes infos et depuis longtemps, heureux d'avoir cru dans ce produit. 2. la voiture est belle (ça c'était pas gagné) 3. Le prix est psychologiquement en dessous de 100K, ce qui me pousse donc à la considérer. Surtout que sa philosophie s'approche fort de mon usage : route / circuit / atmo / un peu radicale quand même.
Par contre, pour le son et le poids, j'attends de voir et d'entendre.
Et ne faites la fine bouche, le retour d'un flat atmo, c'est bon quand même:D
La bagnole n'est pas (encore) morte.
J'aurai au moins appris quelque chose avec le car configurateur, il y a des gentianes bleues.
Question pour les possesseurs de 981: avez-vous eu la possibilité d'avoir l'intérieur en cuir sans Alcantara ?
Je viens de faire une config sur le site CH et bon, 126'000Kchf avec options ça va pour une "mini" GT3 et cabriolet en plus...
Par contre, je me tâterais pour une PDK ou pas...
j'ai lu que Porsche avait mis au point des pneus UHP ?
Avec Michelin, Pirelli, ?
C'est vrai qu'elle est belle, mais 119.000 avec quelques options !
J'aime bien cette couleur pour ma part:D
Elle va etre tres diffusée sur la premiere salve
J'aime bien cette couleur pour ma part:D
le bleu miami n'est pas mon prefere... sous certains angles au soleil, il y a un vert, moche qui ressort... si c'etait le riviera ou mexico blue, je n'aurais meme pas hesite!! les gouts et les couleurs
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Question pour les possesseurs de 981: avez-vous eu la possibilité d'avoir l'intérieur en cuir sans Alcantara ?
Je viens de faire une config sur le site CH et bon, 126'000Kchf avec options ça va pour une "mini" GT3 et cabriolet en plus...
Par contre, je me tâterais pour une PDK ou pas...
Je confirme Thierry, j'ai le tout cuir (gris pierre) sans alcantara…..Histoire de goût.
Plus de Orange Fusion..... Dans tous les cas j'attends la PDK officiellement,hier en appelant chez Porsche, pour cette année il n'ont eu qu'un Cayman 718 GT4 d'alloué (déjà vendu) En revanche le vendeur n' a pas su me donner la puissance fiscale et me confirmer la PDK !!
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