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En direct du salon de Genève 2019


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148 réponses à ce sujet

#101
LucKKy

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De toute façon, avec le numérique qui prend de l'ampleur ( Audi comme Tesla vont se lancer dans la commande en ligne entre autre) et avec le désintéressement de l'automobile, les salons sont voués à disparaître!

 

Et puis les jeunes s'en moquent de l'automobile, trop cher, trop polluant, plus dans l'air du temps...

 

Je me demande, quand il sera interdit de rouler avec de grosses machines sur nos futures routes dans 20-30 ans, ou de rouler tout court, de l'évolution de l'automobile de collection et de ces records de prix associés...

 

On regardera peut-être l'automobile comme un truc ringard et tout s'écroulera :ph34r:



#102
Guest_Oliveblaye_*

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Merci à vous tous pour ces superbes compte-rendus!
Avec cette profusion de photos et commentaires’ je m’y croyais!
@Paul: une de tes photos a particulièrement attiré mon attention:
la journée était à ce point venteuse que tu te trouvas décoiffé? :D
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#103
Paul

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C'est simplement une de mes filles qui donne un coup de main à des potes, Olivier... ;)

 

 

J'ai regardé le reportage de Grégory Galiffi et des équipes (en force) de Direct Auto / C8 sur le salon; ils ne se sont guère embarrassés de nos considérations psychologiques (pas un seul mot sur les absents...) et se montrent enthousiastes. 'Pluie de stars', 'Tous les rêves sont permis', 'Beaucoup de surprises', 'Les grands noms de l'automobile sportive n'ont pas manqué le rdv cette année', 'Le salon a encore tenu ses promesses' ... Ils ont manifestement aimé.

 

Ce qui m'a interpellé en les regardant, c'est le niveau de puissance des voitures où les 600 / 700 CV's sont désormais la norme (AMG, Bentley, BM, Brabus, Ferrari, Ginetta, Lambo, McLaren, Pagani... ou RUF! ), les 1'000.- CV's deviennent 'banals' (Bugatti, Koenigsegg, Aston, McLaren...) et où la Rimac que j'avais repérée n'est en fait pas la seule à tutoyer les ... 2'000.- CV's (Pininfarina Battista, 1'925.- CV's et + 400 km/H).

 

Ne me demandez pas 'à quoi ça sert'... :) Une Koenigsegg de 1'600.- CV's est ainsi donnée pour ... 500 km/H ! :o

 

bc911-1552177802-U150.jpg

 

 

Si vous avez la possibilité de regarder le replay, n'hésitez pas ... de belles images.

 

On verra bien ce matin ce que nous produit Auto-Moto. ;)


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#104
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Tu imagines un peu Galifi dire au début du reportage "Ce salon est nul ! "....;)
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#105
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Auto-moto en ce moment et j'ai aperçu une réplique de porsche 904 en bleu clair, qui l'a vu sur place ? une info complémentaire des visiteurs Forum présents à Genéve ?



#106
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Auto-moto en ce moment et j'ai aperçu une réplique de porsche 904 en bleu clair, qui l'a vu sur place ? une info complémentaire des visiteurs Forum présents à Genéve ?

Pas vu...
Un stand de répliques, Speedster et autres R550....mais logo Speedster masqués par du Scotch noir, le service juridique de Porsche AG a dû passer par là ! ;)
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#107
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vu dans la présentation au début d'auto-moto ?

je regarde le replay et j'essaie une capture d"écran.



#108
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un grand merci à Paul pour son superbe C.R ainsi qu'à Stéphane.



#109
Paul

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Auto-Moto tout aussi dithyrambique, ce matin.

 

Gros enthousiasme, très belles images (dont au moins 5 secondes chez Porsche avec la seule 992 Cab...:huh: ) et pas le moindre regard pour les quelques-uns que nous avons vu absents... :)

 

L'avenir n'est pas dans le rétro!

 

Tout comme le reportage Direct-Auto, plusieurs choses que je n'ai pas vues personnellement lors de ma visite. Faut que je retourne! :D

 

Interrogations sur Lambo qui présente des choses magnifiques mais est désormais le seul à ne rien avoir à montrer à part de l'atmo.

Pas trop de soucis à se faire, quand on a vu les innovations de la maison-mère Audi (le design et le jeu des phares ! :o ), qui n'expose pour sa part que du hybride ou du full élec.

 

 

N'hésitez pas à regarder le replay si vous avez un peu de temps... Jolies images!


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#110
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retrouvé, mais c'est simplement une inspiration. Il faut dire que l'image apparait en flash d'où mon erreur d'avoir "vu " une 904 :

 

bc911-1552228300-U290.jpg

 

c'est vers chez Sbarro ?


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#111
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retrouvé, mais c'est simplement une inspiration. Il faut dire que l'image apparait en flash d'où mon erreur d'avoir "vu " une 904 :

bc911-1552228300-U290.jpg

c'est vers chez Sbarro ?

C'est un projet des étudiants de Sbarro. Ils l'ont fait en 8 semaines je crois.
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#112
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style néo-rétro symphatique, jantes un peu trop design?

Je ne connais pas sa motorisation, mais si le poids est "light", un 1800 cc de 250 ch serait certainement suffisant pour se faire plaisir.



#113
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...jolie étude mais qui restera très probablement sans lendemain concernant une éventuelle commercialisation. Les concepts de l'école Sbarro servent à montrer leur savoir faire et aux étudiants à se faire embaucher, c'est tout.
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#114
Guest_Re135_*

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Tu imagines un peu Galifi dire au début du reportage "Ce salon est nul ! "....;)



C’est pourtant bien ce qu’il en est d’apres Tout Les Échos.......

#115
clitis

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La création des élèves Sbarro est sublimissime .  :wub:



#116
Paul

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La passion inébranlable de cet artiste/artisan m'épate depuis 30 ans, tout comme son engagement envers la jeunesse...

 

Respect.


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#117
clitis

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Peut être bientôt un musée Sbarro près de chez moi ( 86 ) ; une vingtaine de voiture est déjà la ; manque juste " un peu " de blé pour amenager un local adéquat ...



#118
Paul

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Le gaillard m'intéressait déjà au salon au milieu des années 80's. Plus de 30 ans que je l'y vois.

 

Il m'avait scotché à une époque où, (mais si, mais si...;)) il y avait déjà des motos au salon de l'auto, en ayant 'inventé' une roue ... sans axe. :o

 

http://sbarro.phcalv...e_orbitale.html

 

http://www.motards-e...evolutionnaires

 

 

bc911-1552252873-U150.jpg

 

 

Et le projet s'est ensuite perdu parmi les innombrables inventions sans suite... Mais ça t'amène à réfléchir aux façons de dépasser les choses acquises. :)


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#119
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C'est un projet des étudiants de Sbarro. Ils l'ont fait en 8 semaines je crois.

Voir le sujet ici: http://www.boxster-c...r-un-prototype/


La connerie humaine me donne une notion de l'infini….


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#120
FIA

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Ce salon me rappelle sérieusement celui de Paris en 2008, bien morose avec tout orienté ( au dernier moment ) sur "la voiture électrique qui arrive dans 3-4 ans".

La différence c'est que cette fois les constructeurs ont des voitures à montrer mais on voit que les délais sont encore conséquents, 3-4 ans devenus 10-11 et encore... "c'est pour 2020"

On voit aussi beaucoup de modèles TRES puissants.

Ce n'est donc pas pour tout de suite et ça ne sera pas forcément une purge.






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