148 réponses à ce sujet

[Steve]

Merci Paul pour ton CR, tu as vu plus de choses que moi ! 

Et puis content d'avoir pu te voir, même si c'était vraiment en coup de vent... curieusement et à l'inverse des autres années, le mercredi a été plus intense en RDV clients que le mardi.

 

En quelques mots, mes impressions sur cette édition 2019.

 

1) le déclin des salons auto continue

Jusque là, Genève faisait de la résistance, mais pour combien de temps encore ? Difficile de dire combien de "grands" constructeurs seront là en 2020. L'IAA de Francfort en septembre donnera une bonne indication, mais je ne suis pas très optimiste.

 

2) la fée électrique

comme Paul l'a bien montré, tout le monde avait de l'hybride ou de l'electrique sur son stand (ah ben non, pas Porsche, va comprendre, Charles).

Audi avait même 100% de son stand en electrique ou hybride...

Intéressant de constater que le moteur, qui a longtemps et souvent été la pièce maîttresse de la voiture (V12 Ferrari, V10 Lambo, V8 Corvette, 6 en ligne BM, Flat 6 Porsche), vabientôt devenir une commodité dont tout le monde se fout - au final, quelle différence entre un moteur electrique Porsche, un moteur electrique BMW, un moteur electrique Renault ou un moteur electrique d'une obscure marque chinoise.. ou celui d'un fabricant d'aspirateurs (Dyson) ??

Le monde automobile va vivre dans les 10 prochaines années sa plus grande mutation...

 

3) Porsche

Tout comme Paul, je suis venu sur le stand Porsche, j'ai vu, et j'ai été déçu.

718 "T" : celui qui arrivera à m'expliquer le concept profond de ces "modèles" est le bienvenu. Et ne me dites pas "c'est du marketing", vous allez me mettre en colère

992 : j'avoue avoir été très surpris. D'une part, j'ai dû m'y reprendre à 2 fois pour être certain, de l'arrière, que c'était bien une 992 et pas une 991.2 - franchement, ce n'est pas évident. Le bon côté, c'est que ça prouve que la 992 est très réussie, moi qui adore la 991.2  

Tout le reste : ouais, bon, rien de bien folichon.

 

4) les chinois

Qu'on se le dise, les chinois ont bien compris que faire une bagnole electrique, ça n'a rien de très compliqué.

Vous n'avez pas idée du nombre qui sont venus nous voir sur notre stand, c'était un défilé. Parfois le nom choisi pour leur marque laisse pantois... mais ce qui est certain, c'est que tous ces nouveaux venus vont foutre un sacré bordel dans un monde qui jusque là etait aux mains de quelques uns.

 

Steve

[Gainsbar]

Merci pour Crs messieurs


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[kpi10¿]

Merci Stéphane et merci Paul

[JéJé3.4]

Excellente analyse Stéphane, tout est dit !

[Olivier01]

Bravo et merci beaucoup pour ces magnifiques CR:icon_cheers: 

[Paul]

Merci pour ces reportages!! il n’y même plus beaucoup d’hôtesses... c’est bien dommage!!

 

Pas faux; ya restriction !

 

Tu m'étonnes que les constructeurs renoncent à venir!...

 

 

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2) la fée électrique

comme Paul l'a bien montré, tout le monde avait de l'hybride ou de l'electrique sur son stand (ah ben non, pas Porsche, va comprendre, Charles).

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Intéressant de constater que le moteur, qui a longtemps et souvent été la pièce maîttresse de la voiture (V12 Ferrari, V10 Lambo, V8 Corvette, 6 en ligne BM, Flat 6 Porsche), vabientôt devenir une commodité dont tout le monde se fout - au final, quelle différence entre un moteur electrique Porsche, un moteur electrique BMW, un moteur electrique Renault ou un moteur electrique d'une obscure marque chinoise.. ou celui d'un fabricant d'aspirateurs (Dyson) ??

Le monde automobile va vivre dans les 10 prochaines années sa plus grande mutation...

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4) les chinois

Qu'on se le dise, les chinois ont bien compris que faire une bagnole electrique, ça n'a rien de très compliqué.

Vous n'avez pas idée du nombre qui sont venus nous voir sur notre stand, c'était un défilé. Parfois le nom choisi pour leur marque laisse pantois... mais ce qui est certain, c'est que tous ces nouveaux venus vont foutre un sacré bordel dans un monde qui jusque là etait aux mains de quelques uns.

 

Steve

 

 

Il y a de l'hybride chez Porsche...

 

 

Mais où est leur Taycan (Sport Turismo) des années précédentes? Ca doit venir en 2019 !!!

Où est la Porsche Formula-E ???

 

Et aucune sportive, même pas une des reines du Nürburgring GT2 RS ou 919 ... J'ai pas compris!

 

 

 

Je ne pense pas que la motorisation électrique sera une simple commodité normalisée. Il suffit de voir la pluralité des solutions présentées par les uns et les autres, sachant qu'une Clio n'est pas une Aston et qu'une Zoé ne sera pas une Rimac. Je pense qu'on n'a encore rien vu et que tout est à faire.

 

 

Bien-entendu que les Chinois sont là. Ils partent d'une feuille (presque) blanche et n'ont pas notre culture automobile historique. Ils ne savent même pas que Porsche est une marque de voitures de sport!

 

A l'époque où la montre est devenue 'à quartz', l'économie des montres traditionnelles suisses a été très ébranlée. On a cru qu'elle allait couler. Mais les horlogers suisses ont réfléchi, investi, réagi, travaillé fort et ils sont plus florissants que jamais!

 

A l'heure où le marché de l'électrique s'ouvre, j'ai repéré des Suisses qui se lancent, alors qu'ils n'ont pas de constructeur automobile classique!

Kyburz semble minimaliste en partant de véhicules électriques pour les services de La Poste et viennent désormais avec des Buggys; ils peuvent grimper tranquillement...

L'autre Suisse Piëch s'appuie bien entendu sur le nom de cette famille pour se crédibiliser et aller lever ... 500 millions! Il y a une sacrée ambition.

Travaillons et battons les Chinois! On est meilleurs!

[pb0_kaoss]

Merci à tous pour vos CR's de qualité
:-)

Envoyé de mon MI 8 en utilisant Tapatalk

[ThierryG]

Merci pour ces CRs Messieurs.

 

Et encore une fois, je préfère les salons de vieilles. C'est peut-être l'âge, mais bon...

 

Et il faut bien garder ces images au chaud. Car d'ici 3 ans quand la voiture full E n'aura toujours pas décollé, on verra ce que ces mêmes constructeurs vont nous expliquer quoi acheter "maintenant".

[Rom]

Merci pour le compte-rendu et les photos Paul et merci pour les explications Stéphane.

C'est comme si on y était, mais en mieux !

 

Les seuls sujets de réel intérêt pour moi sont les Ruf et la superbe DLS de Singer.

[Olten]

Merci pour ces CRs Messieurs.

 

Et encore une fois, je préfère les salons de vieilles. C'est peut-être l'âge, mais bon...

 

Et il faut bien garder ces images au chaud. Car d'ici 3 ans quand la voiture full E n'aura toujours pas décollé, on verra ce que ces mêmes constructeurs vont nous expliquer quoi acheter "maintenant".

 

J'ai parfois l'impression que la passion de l'automobile est en train de disparaître lentement, malgré quelques poches de résistance. Comme si la plupart des passionnés rentraient dans le rang ou s'éloignaient vers d'autres plaisirs. Une page semble se tourner, peut-être définitivement. 

[XF3767]

Merci à vous tous pour ces beaux CRs; mais quelle tristesse qd même de voir un marché auto qui perd son âme et bientôt ses bruits et ses odeurs d'essence....

 

A la vitesse où cela va et vu les stands de ce salon, on peut croire à un marché full électrique pour très bientôt mais, il va falloir que les prix chutent vertigineusement pour équiper tout le monde et ce n'est pas le prix de ce nouveau carburant et pompe à fric qui va chuter....

 

Les films de science fiction quand on était gosse faisait parfois rêver avec des voitures, effectivement électriques et qui volaient presque mais la, aujourd'hui, je fais la tronche face à une telle platitude.

 

La pilule va être dure à avaler et je rage de m'être trompé d'époque...

[timaloo]

Super Paul ... Mais moi je pourrais pas acheter une "Akula Ginetta" ... 

 

Quant aux Chinois, je leur ai montré mon Cayman Jaune ... et la réaction.... "Voiture Sexy pour attirer les filles !!!"

 

Bon à mon âge.. je n'ai bientôt plus que ça.... ( et que dire de Henri.... avec ses 99 ans.... )

[Sergus]

Il y en a pour tous les gouts:

 

TOPCAR

 

RUF

 

TECHART

 

JE SAIS PAS













Pour la taille des photos, j'espère que ça ira ...

[xray]

la taille...super, mais tu as un torticolis...

Merci à tous pour vos reportages instructifs.

[vdub199]

Petit aperçu global orienté supercars en vidéo

 

[fanfan2.0]

Un meilleur reportage que celui-là pas possible!  BRAVO ET MARCI

[nicogri]

Il y en a pour tous les gouts:

TOPCAR

Définitivement c'est très sympa les jantes dorées

C'est sur un jour il y aura un Qatari dans le Compiegnois ^^

[JéJé3.4]

Visite "détaillée" hier (3 bonnes heures...) et ressenti perso très mitigé, à mi-chemin entre impression de "fin de règne" et "on sait pas vraiment où on va"...

D'abord, suite aux nombreuses défections de marques de 1er plan (Mini, Volvo, Ford, Opel, DS, Jaguar, Land Rover, Tesla, GM US, Alpine, etc..), ça sent le "remplissage" à plein nez : Que vient faire une marque de scooters - Quadro - au milieu de tout çà ? Idem pour des préparateurs de vans Classe V Merco en pagaille et présentant tous la même chose, des expos de tracteurs, motos etc...?
Michelin d'habitude relégué dans un coin qui occupe l'emplacement central ex Aston....mais avec un stand bien vide malgré une belle Singer..
Et encore plus de marques farfelues et sans avenir que d'habitude, probablement attirées par des conditions préférentielles - sur un prix exposant déjà très raisonnable à Genève - pour éviter à tout prix et en dernière minute un salon avec des "trous", ce qui aurait été du plus mauvais effet....
Bref, par certains côtés et surtout dans les halls du bas ça faisait parfois plus foire de printemps de Trifouillis les Oies que "salon International"...

Au sujet de ces marques "farfelues", je ne peux pas m'empêcher de penser aussi que certaines d'entre elles, financées par d'obscurs capitaux russes, italien ou chinois - vous m'avez compris -, ont plus une raison d'être liée à la blanchisserie qu'au secteur automobile....

Même constat un peu déprimant - sorry - au niveau du design, on a connu des années où ils ont été beaucoup mieux inspirés ....
Entre BMW qui nous sort des faciès prognates et hideux sur les 7 et 8 avec des calandres hautes et démesurėes, ceux de Renault qui ont du traduire leurs pires cauchemars en "concept car", le manque d'inspiration général des "nouveaux" constructeurs chinois et indiens, la remise au goût du jour sans beaucoup d'imagination d'anciens concepts (New Stratos qui tarde vraiment à arriver, Kangaroo chez GFG plus qu'inspirée par la Méga Track d'Aixam des années 90), de façon générale sauf quelques rares exceptions tout ça est vraiment bof bof..

Mention particulière pour l'électrique, où l'on sent les marques très hésitantes sur la direction esthétique à prendre pour faire accepter cette techno par le grand public : Soit spécifique et décalé (Japonais, Coréens, Renault, BMW), soit au plus proche de la vision traditionnelle de l'automobile (Mercedes, Peugeot, Audi et VW), soit même rétro ce qui peut paraitre vraiment paradoxal avec une techno voulue à la pointe du progrès (David Brown, Piech..)...

Donc rien qui n'ait vraiment provoqué un effet waouw chez moi, à l'exception peut-être d'Aston avec une gamme complètement renouvellée.
Belle expo en revanche d'anciennes prépa et voitures de compétition et de records Abarth. Qui a dit plus haut que les salons d'anciennes devenaient plus intéressants ?

Pour finir, et malgré l'ennui évoqué plus haut chez Popo, la 992 "en vrai" reste une superbe auto et finalement pas si mal de l'arrière, mais à la voir comme çà, c'est plutôt l'avant que j'ai trouvė "plat", bizarre et inintéressant...

Bref constat très mitigé donc, 2020 sera un peu le juge de paix, soit Genève sombre comme les autres salons, soit il - et les constructeurs en même temps - trouve les moyens de se ré-inventer avec des directions plus lisibles...

[Steve]

Merci pour ton CR, Jérôme. Globalement du même avis...

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[ThierryG]

Merci du CR Jérôme. Sans être passé au Salon, j'imaginais un peu ce que tu as écrit.

 

Et effectivement, le prochain salon de 2020 sera intéressant pour savoir si il y aura de la continuité dans cette mode E. Et surtout si les défections continueront...