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Recherche Cayman du petit nouveau Reno


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261 réponses à ce sujet

#121
Speedfast

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Tu as raison , je viens de vérifier ma carte grise , c'est bien 188 grs de CO2. C'est une PDK . Apparemment la taxe s'applique aux véhicules de plus de 190 grs de co2 .
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#122
reno64

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https://suche.pkw.de...=created_at-asc
Vos avis sur celle là ? J’arrive pas à lire qu’´il y a les PSE mais sur la photo15 j’ai bien l’impression qu’il y a tous les boutons (sport, sport plus et pasm)
Un chouïa cher mais peut-être négociable... en tout cas elle me plaît bien

Vous vous souvenez de ce joli crocro allemand ? A 41950€
J’avais contacté le vendeur par mail, réponse samedi hier = vendue
Je la retrouve sur le site de stuggartauto ... https://www.stuttgar...coupe-7290.html
a quel prix ? Surprenant non ?

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#123
JP56

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Peu être annonce non désactivée

#124
JéJé3.4

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45 k€ pour un 987 Ph2 ? des grand malades !!!


The Day in a man's life when you get yourself a Por-Cha !

#125
reno64

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Sur le 981, le bouton « Sport » est il de série ? Et le pack chrono associé au bouton « Sport plus » ?
Un 2.7 pdk sans pack chrono c’est rédhibitoire pour vous ?

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#126
Scapin76

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La patience = maître mot , tu vas finir pas trouver . La première, je l'avais trouvée à Marseille , la deuxième à Nice , et enfin la troisième, plus près ( Alsace , chez SP 67 , mais elle vient du Luxembourg ) .
Il faut être à l'affût, pas pressé et très réactif , la perle viendra .


La patience est une vertu qui est bien difficile à respecter dans ce type de recherche
Mais elle s’avère la meilleure manière obtenir son graal !
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#127
Speedfast

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Sur le 981, le bouton « Sport » est il de série ? Et le pack chrono associé au bouton « Sport plus » ?
Un 2.7 pdk sans pack chrono c’est rédhibitoire pour vous ?


Sur 981 pdk 2.7 ou 3.4 , le bouton sport est de série.
J'ai eu un 981 2.7 , avec pdk ( je venais d'un 987 2.7 ) , il n'y a rien de rédhibitoire, à rouler cette auto . Le seul , inconvénient du 2.7 , c'est le gros manque de couple ( en dessous de 4000 tours minutes, il n'y a rien ) .

#128
Speedfast

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Sur le 981, le bouton « Sport » est il de série ? Et le pack chrono associé au bouton « Sport plus » ?
Un 2.7 pdk sans pack chrono c’est rédhibitoire pour vous ?


Sur 981 pdk 2.7 ou 3.4 , le bouton sport est de série.
J'ai eu un 981 2.7 , avec pdk ( je venais d'un 987 2.7 ) , il n'y a rien de rédhibitoire, à rouler cette auto . Le seul , inconvénient du 2.7 , c'est le gros manque de couple ( en dessous de 4000 tours minutes, il n'y a rien ) .

#129
Guest_igguk_*

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Oui car pour moi, PDK et pack chrono sont indissociables:

- bouton "sport plus" pour encore plus de réactivité (et beaucoup plus gérable que sur les 987)

- le gadget "launch control" une fois de temps en temps



#130
Alex

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Tu as raison , je viens de vérifier ma carte grise , c'est bien 188 grs de CO2. C'est une PDK . Apparemment la taxe s'applique aux véhicules de plus de 190 grs de co2 .


À partir de 191 en fait...

#131
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Voici une annonce intéressante que je viens de trouver sur Leboncoin : https://www.leboncoi.../1585829641.htm
Regarde celle-là!!!


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#132
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Oui car pour moi, PDK et pack chrono sont indissociables:
- bouton "sport plus" pour encore plus de réactivité (et beaucoup plus gérable que sur les 987)
- le gadget "launch control" une fois de temps en temps


Que veux-tu dire par "beaucoup plus gérable que sur 987" en parlant du mode sport ? Pédale moins directe ?
L'appellation sport est tres galvaudée ces derniers temps. Des puissants coupés diesels au gros 4x4, tout le monde prétend jouer dans ce registre. Seulement, la sportivité, la vraie, ne se résume pas à proposer une puissante cavalerie. Elle ne consiste pas à afficher des chronos flatteurs ou à offrir une tenue de route super efficace. Non: une sportive, de celle que vous n'êtes pas pres d'oublier, c'est d'abord une usine à sensations fortes !!

#133
Guest_igguk_*

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@Dan : Je parle du bouton "sport plus".

Pas tellement au niveau de la pédale mais de la boite elle-même.

Sur le 987, en mode auto, quoique tu fasses avec la pédale, elle monte les rapports aux limites de la zone rouge, jamais avant.

Ce n'est pas très gérable ni agréable sur route.

Pour moi, ce mode n'est utilisable qu'en manuel avec les boutons/palettes ; c'est du coup super dynamique.

 

Pas encore assez de recul sur le 981 mais je crois que tout cela c'est arrange.

En tout cas quand tu enclenches le mode "sport" du 981, c'est moins "sport" que le 987 (après ça s'adapte dans les deux cas)



#134
Dan87

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Ah ok je suis en bvm donc je ne savais pas ;)
L'appellation sport est tres galvaudée ces derniers temps. Des puissants coupés diesels au gros 4x4, tout le monde prétend jouer dans ce registre. Seulement, la sportivité, la vraie, ne se résume pas à proposer une puissante cavalerie. Elle ne consiste pas à afficher des chronos flatteurs ou à offrir une tenue de route super efficace. Non: une sportive, de celle que vous n'êtes pas pres d'oublier, c'est d'abord une usine à sensations fortes !!

#135
reno64

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Boutons poussoirs c’est pas possible pour moi



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#136
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Tu négocie le prix et tu change le volant.


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#137
Guest_igguk_*

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Tu négocies rien du tout !

45k€ pour une phase 2 (même pas black edition)...

On se détend deux minutes et on passe à autre chose !


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#138
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Bonjour,

Je ne sais pas si vous avez remarqué mais les prix que demandent les vendeurs de 987 ont sensiblement augmenté?

Qu’en pensez vous?

#139
tony17

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Bonjour,

Je ne sais pas si vous avez remarqué mais les prix que demandent les vendeurs de 987 ont sensiblement augmenté?

Qu’en pensez vous?

Entièrement d’accord!!! L été arrive ! Ça ne baissera pas bien au contraire...


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#140
Gab

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Bonjour,

Je ne sais pas si vous avez remarqué mais les prix que demandent les vendeurs de 987 ont sensiblement augmenté?

Qu’en pensez vous?

 

L'arrivée du printemps ? la demande augmente, les prix suivent ?


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