389 réponses à ce sujet

[Alex]

Juste pour être sure que je comprends bien, tu voulais dire que le support qui était actif devient passif --> et que donc au lieu de mettre des supports passif de 718 sans PADM, autant laisser les support PADM desactivé ?

Oui c’est ça…. Le support devient passif mais conserve toute son élasticité

C’est exactement l’idée


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[Loak]

Bon bah surprise ce matin, je viens de rentrer au club des PADM. 

Décidément on aura tous eu la bobine et ce support. 

Je vais contacter les différents CP de la région pour un devis, j'imagine que ça a du bien augmenter depuis 2019/2020.

[NC black 80]

Bon bah surprise ce matin, je viens de rentrer au club des PADM. 
Décidément on aura tous eu la bobine et ce support. 
Je vais contacter les différents CP de la région pour un devis, j'imagine que ça a du bien augmenter depuis 2019/2020.

quel melisime et quel kilométrage ton 981?

[Alex]

Bon bah surprise ce matin, je viens de rentrer au club des PADM.
Décidément on aura tous eu la bobine et ce support.
Je vais contacter les différents CP de la région pour un devis, j'imagine que ça a du bien augmenter depuis 2019/2020.

Le prix du support est stable.

Sache qu’on peut aussi reprogrammer pour désactiver le système et faire disparaître. Le support passif reste fonctionnel.


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[Loak]

 quel melisime et quel kilométrage ton 981?

 

 

Voiture de 2013, et environ 75000 km.

[750machiv]

Une autre tare de la 981, semblant déborder également sue la 982 (718)...

On peut également se demander quelle est la pertinence de ce dispositif sur ces autos!!

 

Ca semble être une véritable épidémie...

Comme le suggère Alex, désactiver ce système ne portera en aucun cas préjudice à la qualité de l'auto...

[Maximus76]

Même dans flat 6 de ce mois ils en parlent lors du guide d achat sur le 981 gts.

[NC black 80]

Une autre tare de la 981, semblant déborder également sue la 982 (718)...
On peut également se demander quelle est la pertinence de ce dispositif sur ces autos!!
 
Ca semble être une véritable épidémie...
Comme le suggère Alex, désactiver ce système ne portera en aucun cas préjudice à la qualité de l'auto...

C est un moindre mal qu'un soucis de PDK ou de moteur (moteur visiblement très fiable pour le recul qu'on en a...), mais ça reste contrariant, heureusement qu il y a aussi l option suggéré par Alex en effet.

[Micka22]

Alex, comment sais tu que tu as ou non cette option ?

[750machiv]

Si tu te mets sous l'auto, regarde tes supports de boîte, (gros trucs ronds, de chaque côté).
S'il y a un connecteur dessus, tu as le padm...

[Alex]

Alex, comment sais tu que tu as ou non cette option ?

si tu as un mode sport plus tu l’as


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[Micka22]

Merci Alex. Je n'ai pas de bouton sport plus donc non concerné par cette panne potentielle.
En revanche, c'est le PASM que je dois avoir

[Pierrot225]

Je confirme que les 718 sont aussi concernés…
Le message est apparu à mon tableau de bord ce mercredi.

[Alex]

La seule solution que j’ai trouvé pour tenter de retarder l’apparition est de rouler en sport + 10 minutes à chaque sortie. Cela devrait suffisemment “exciter” les particule métallique de l’huile contenu dans le support pour les maintenir prête pour la prochaine sollicitation…


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[Loak]

Je confirme que les 718 sont aussi concernés…
Le message est apparu à mon tableau de bord ce mercredi.

 

 

Erf ! Si en plus ils corrigent pas les soucis connus sur les générations d'après:(

 

Le CP Lyon Nord m'a annoncé 1528 € pour la réparation. Ils sont complétement débordés depuis l'inondation de Lyon Sud, pas de prise en charge possible avant Octobre.

Ils m'ont bien confirmé que je pouvais roulé, même sportivement malgré le message.

Je tente ma chance avec St Etienne pour voir s'ils ont plus de dispo.

[JéJé3.4]

La seule solution que j’ai trouvé pour tenter de retarder l’apparition est de rouler en sport + 10 minutes à chaque sortie. Cela devrait suffisemment “exciter” les particule métallique de l’huile contenu dans le support pour les maintenir prête pour la prochaine sollicitation…


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Merci pour le tuyau ! A l'inverse, si on roule en Sport + en quasi permanence surtout sur routes défoncées on les flingue de façon accélérée...

[wynxo]

Pour votre info, sur mon 718 même problème.
Je suis passé chez un indépendant Porsche, un coup de Piwi pour déprogrammer l’option (merci Alex du super tuyau) et plus de témoin allumé.

Ok, ça ne règle pas le problème mais perso avec ou sans je sentais pas la différence. Et même en remplaçant la pièce elle reclaque après, j’ai préféré opter pour cette solution et mon compte en banque se sent mieux

[JYH67]

Pour votre info, sur mon 718 même problème.
Je suis passé chez un indépendant Porsche, un coup de Piwi pour déprogrammer l’option (merci Alex du super tuyau) et plus de témoin allumé.

Ok, ça ne règle pas le problème mais perso avec ou sans je sentais pas la différence. Et même en remplaçant la pièce elle reclaque après, j’ai préféré opter pour cette solution et mon compte en banque se sent mieux

C’est toujours embêtant d’avoir des équipements qu’ils faut déconnecter j’en ai déjà changé un également mais au prochain coup je me laisserai certainement aussi tenté pour la déconnection 

[Acti93]

sauf que pour la revente, tu fais comment?

tu dis à l'acheteur que le mode sport+ est hs?

pas facile d'aller expliquer çà et en // vouloir tirer un bon prix de vente, non?

 

c'est quand même dingue que ce pb n'ai pas été résolu sur 718....

[JYH67]

sauf que pour la revente, tu fais comment?

tu dis à l'acheteur que le mode sport+ est hs?

pas facile d'aller expliquer çà et en // vouloir tirer un bon prix de vente, non?

 

c'est quand même dingue que ce pb n'ai pas été résolu sur 718....

Le mode sport+ n’est pas HS il ne tient  pas qu’au PADM